专利名称：熄焦车用自动换轨装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及熄焦车的轨道设置，具体地说是熄焦车用的自动换轨装置。
背景技术：
熄焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。传统的熄焦车轨道，没有设置过渡轨道而是在主轨道的旁边设置很多弧形轨道进行换轨，或者甚至需要熄焦车绕弧形轨道转一大圈才能换轨，这种轨道占用空间大且不够灵活，因此生产效率也较低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种熄焦车用自动换轨装置，在熄焦车需要换轨时能够灵活换轨，且占用空间面积小，换轨方便。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是熄焦车用自动换轨装置，包括导轨、过渡轨道、熄焦车和换轨用机头，导轨包括第一导轨和第二导轨，所述的第一导轨和第二导轨平行设置，熄焦车由机头、连接件和熄焦车斗厢组成，熄焦车设置在第一导轨上，并与第一导轨相匹配，换轨用机头设置在第二导轨上，其车头方向与熄焦车的车头方向相反设置。本实用新型的有益效果是本实用新型设计合理，第一轨道也就是主轨道与第二轨道平行设置，并在第一轨道和第二轨道上横设一个过渡轨道，使熄焦车在需要换轨的时候换轨方便，同时节省了空间。
图I是本实用新型的结构示意图；图中标记1、导轨，101、第一导轨，102、第二导轨，2、过渡轨道，3、熄焦车，301、机头，302、连接件，303、熄焦车斗厢，4、换轨用机头。
具体实施方式
如图I所示，熄焦车用自动换轨装置，包括导轨I、过渡轨道2、熄焦车3和换轨用机头4,导轨I包括第一导轨101和第二导轨102,所述的第一导轨101和第二导轨102平行设置，熄焦车3由机头301、连接件302和熄焦车斗厢303组成，熄焦车3设置在第一导轨101上，并与第一导轨101相匹配，换轨用机头4设置在第二导轨102上，其车头方向与熄焦车3的车头方向相反设置。第一轨道和第二轨道平行设置，过渡轨道横设在两轨道上，当熄焦车需要换轨时，熄焦车朝着机头方向运行过过渡轨道，换轨用机头朝着与熄焦车相反的方向运行到过渡轨道，然后借助推车将其平移到和熄焦车在一条直线上，之后把熄焦车的机头与熄焦车斗厢间的连接件去掉 ，把换轨用机头和熄焦车斗厢连接在一起，这样就成功方便地实现了熄焦车的换轨，这种设置在工厂面积不大的情况下有效地节省了空间面积。
权利要求1.熄焦车用自动换轨装置，其特征在于包括导轨(I)、过渡轨道(2)、熄焦车(3)和换轨用机头(4),导轨(I)包括第一导轨(101)和第二导轨(102),所述的第一导轨(101)和第二导轨(102)平行设置，熄焦车(3)由机头(301)、连接件(302)和熄焦车斗厢(303)组成，熄焦车(3)设置在第一导轨(101)上，并与第一导轨(101)相匹配，换轨用机头(4)设置在第二导轨(10 2)上，其车头方向与熄焦车(3)的车头方向相反设置。
专利摘要熄焦车用自动换轨装置，其特征在于包括导轨、过渡轨道、熄焦车和换轨用机头，导轨包括第一导轨和第二导轨，所述的第一导轨和第二导轨平行设置，熄焦车由机头、连接件和熄焦车斗厢组成，熄焦车设置在第一导轨上，并与第一导轨相匹配，换轨用机头设置在第二导轨上，其车头方向与熄焦车的车头方向相反设置；本实用新型，有益效果设计合理，第一轨道也就是主轨道与第二轨道平行设置，并在第一轨道和第二轨道上横设一个过渡轨道，使熄焦车在需要换轨的时候换轨方便，最主要的是在工厂面积不大的情况下有效地节省了空间面积。
文档编号B61J1/00GK202744487SQ20122040413
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者李建国, 晁学伟, 张铁良 申请人:汝州市汝丰焦化有限公司