专利名称：轮轨式运梁车的承梁平台限位装置的制作方法
技术领域：
:本实用新型涉及轮轨式运输车辆领域，尤其涉及一种轮轨式运梁车的承梁平台限位装置。
技术背景:轮轨式运输车辆是一种能够在铁路标准轨距的工程线上使用的运输车辆。目前，通桥2201型、专桥2101型及其以下各种梁跨的铁路混凝土梁没有专用的运输车辆，而使用普通的车辆无法满足运输需要。由于运输的混凝土梁体积比较大，也比较沉重，普通的承梁平台不能将梁体很好的固定，梁体下端会因振动、颠簸或离心力作用下而发生侧移
实用新型内容
:本实用新型的目的在于提供一种轮轨式运梁车的承梁平台限位装置，以解决现有运输车辆的承梁平台不能很好的固定梁体的问题。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种轮轨式运梁车的承梁平台限位装置，包括设置在轮轨式车架上端的承载平台，其特征在于:所述承载平台上端对称设置有限位块，可对梁体下端进行固定。所述限位块安装在承载平台上端横向设置的滑轨上，便于固定不同型号的梁体。本实用新型提供的轮轨式运梁车的承梁平台限位装置能够在铁路标准轨距的工程线上配合180t架桥机使用，运输的混凝土梁放置在承载平台上方时，可通过限位块对梁体下端进行固定，防止梁体下端在运输过程中发生侧移，限位块可横向调节，便于运梁车装载梁体和固定不同型号的梁体。
:图1为本实用新型的结构示意图。其中1.梁体；2.限位块；3.承载平台；4.轮轨式车架。
具体实施方式
:为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本实用新型，但不是用来限制本实用新型的保护范围。请参考图1，一种轮轨式运梁车的承梁平台限位装置，包括设置在轮轨式车架4上端的承载平台3，承载平台3上端对称设置有限位块2，可对梁体I下端进行固定，限位块2安装在承载平台3上端横向设置的滑轨上，便于固定不同型号的梁体I。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种轮轨式运梁车的承梁平台限位装置，包括设置在轮轨式车架上端的承载平台，其特征在于:所述承载平台上端对称设置有限位块。
2.根据权利要求1所述的轮轨式运梁车的承梁平台限位装置，其特征在于:所述限位块安装在承载平台上端横向设置的滑轨上。
专利摘要本实用新型提供一种轮轨式运梁车的承梁平台限位装置，以解决现有运输车辆的承梁平台不能很好的固定梁体的问题，涉及轮轨式运输车辆领域，其包括设置在轮轨式车架上端的承载平台，其特征在于所述承载平台上端对称设置有限位块，所述限位块安装在承载平台上端横向设置的滑轨上。本实用新型提供的轮轨式运梁车的承梁平台限位装置能够在铁路标准轨距的工程线上配合180t架桥机使用，运输的混凝土梁放置在承载平台上方时，可通过限位块对梁体下端进行固定，防止梁体下端在运输过程中发生侧移，限位块可横向调节，便于运梁车装载梁体和固定不同型号的梁体。
文档编号B61D15/00GK202944344SQ20122061008
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者李文瑜 申请人:铜陵晟王冶金车辆有限责任公司