1.一种轨道车辆停放制动手动缓解集成系统，其特征在于：包括两套缓解省力机构、推拉索控制机构和监控机构，其中：
所述的缓解省力机构包括安装板、支撑板、套筒、转轴、大小力臂、可调限位止挡、传动销、车下操作把手和行程开关，安装板一端连接支撑板和行程形开关，中部安装把手固定夹，转轴一端穿过把手固定夹与把手固定夹转动配合，另一端安装在支撑板上，转轴上安装有套筒，套筒上面前后两两相对应开有四个长圆孔，转轴上开有两个通透的圆孔，传动销插入转轴上的圆孔，继而穿过套筒上的长圆孔，套筒一端固定连接大力臂，另一端固定连接小力臂，行程开关触发点安装在套筒上与行程开关自身的触点相对应；
所述的推拉索控制机构包括推拉索、连接盒和缓解手柄，两个推拉索一端合二为一通过连接盒连接缓解手柄；两个推拉索另一端各自分别连接两套缓解省力机构；
监控机构是由停放制动压力开关、行程开关、自保持继电器和车侧指示灯构成的停放指示灯逻辑电路，行程开关和自保持继电器串联后与车侧指示灯并联，再与停放制动压力开关相联。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆停放制动手动缓解集成系统，其特征在于：套筒上固定连接可调限位止挡。