技术总结
一种轨道车辆停放制动手动缓解集成系统，其特征在于：包括两套缓解省力机构、推拉索控制机构和监控机构，本系统使用连接在制动缸上的手动缓解省力机构，降低过大的缓解拉力，节省司机和维护人员的操作时间和劳动强度。并通过推拉索将两路缓解集成为一路缓解，使得一次操作可以同时缓解双侧停放制动缸，并可以实现车上操作，而且车上和车下操作互不干扰。紧急情况下在车上进行操作，避免司机等操作人员下车操作触电等危险事故发生。车上和车下的机械缓解操作均能触发停放制动车内外的指示灯，可方便查看停放制动机械缓解状态。本缓解系统安装在波士顿红橙线地铁车辆上，结构简单，使用方便，可靠性好。
技术研发人员：洪海峰;张彦平;李恩龙;郑财辉;杨洋
受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司
文档号码：201611128726
技术研发日：2016.12.09
技术公布日：2017.05.17