技术特征：
技术总结
本发明涉及一种城市轨道交通车辆用独立新风机组，包括与全热交换器连接换热并相互隔开的新风通道和排风通道，新风通道包括通过全热交换器连通的新风入口风道和新风出口风道，在新风入口风道内设置预冷单元，在新风出口风道内设置再热单元，新风风道内还设有处于预冷单元和再热单元之间的独立的空调单元，并用于与进入的新风进行换热。与现有技术相比，本发明在全热换热器回收排风中冷(夏)热(冬)量的基础上，加装了重力热管换热器对新风进行预冷和再热，减少了再热的能耗，同时又配有独立的一套空调单元，能对进风进行直接行理，不需要和回风进行混合，就能直接送风，增大了新风量的调节范围，能在一定程度上提高车内空气质量等。
技术研发人员：臧建彬;陈建云;吴楠楠;吴经伟
受保护的技术使用者：同济大学
技术研发日：2017.05.16
技术公布日：2017.10.03