一种斜井矿车断绳防跑装置的制作方法

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种斜井矿车断绳防跑装置。

背景技术：

根据煤矿安全的有关规定，凡采用串车提升方式运输的主副斜井必须安装“一坡三挡”的配套装置，但目前在国内矿山斜井的提升运输中尚无一种性能安全的全程全斜井防跑车专用装置，矿车/箕斗运行时经常出现断绳、断链或断销等现象而引发矿车/箕斗跑车的问题，致使安全生产伤亡事故经常发生。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种斜井矿车断绳防跑装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种斜井矿车断绳防跑装置，包括两缸体，两缸体的后端盖通过撞芯钩环连接有三爪钩，还包括一第一钢绳，第一钢绳的两端分别穿过两缸体的前端盖通过钢绳钩环连接有撞芯钩环，压紧弹簧，使弹簧处于收缩状态；弹簧安装在缸体内，所述第一钢绳通过第二钢绳与导绳轮相连，第二钢绳与矿车缆绳环扣连接。

作为优选，所述撞芯钩环前端与三爪钩相连，后端与钢绳钩环相连。

作为优选，所述导绳轮上设有U型槽，使绳子在前进或者后退运动时始终沿着该方向。

作为优选，所述三爪钩通过钢绳与矿车体相连接。

本实用新型具有以下有益效果：

纯机械制动装置，安全稳定可靠；由制动钩爪直接勾住依附于原矿车轨道的齿形槽，制动速度快，制动时间短；这套防跑装置结构简单，在斜巷和平巷中皆可使用，安装、拆卸、维护方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例中三爪钩、缸体内部部件与第一钢绳的连接结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实用新型实施例提供了一种斜井矿车断绳防跑装置，包括两缸体5，两缸体5的后端盖2通过撞芯钩环3连接有三爪钩1，还包括一第一钢绳8，第一钢绳8的两端分别穿过两缸体5的前端盖7通过钢绳钩环4连接有撞芯钩环3，压紧弹簧6，使弹簧6处于收缩状态；弹簧6安装在缸体5内，所述第一钢绳8通过第二钢绳11与导绳轮10相连，第二钢绳11与矿车缆绳环扣连接。

所述撞芯钩环3前端与三爪钩1相连，后端与钢绳钩环4相连。

所述导绳轮10上设有U型槽，使绳子在前进或者后退运动时始终沿着该方向。

所述三爪钩1通过钢绳与矿车体相连接。

所述撞芯钩环3包括撞芯和钩环，撞芯可以在缸体内移动的，撞芯的直径跟缸筒的内径相切，撞芯上有钩环，缆绳通过钩环拉住撞芯，撞芯压紧弹簧。

本具体实施安装在矿车底板下方，与这套装置配合的就是安装与矿车轨道里面的间隔一段距离的具有齿形形状的轨道，这种齿形轨道依附于矿车原有轨道。11是与矿车缆绳环扣连接。10是一个导绳轮，具有U型槽，使绳子在前进或者后退运动时始终沿着该方向。1三爪勾是通过钢绳与矿车体相连接。矿车正常运行时，11拉紧8，8通过4钢绳钩环和3撞芯钩环压紧弹簧，使弹簧处于收缩状态；一旦矿车缆绳发生断裂情况，11钢绳不在拉紧弹簧，钢绳向后运动，8钢绳拉紧的6弹簧立即回复原位，6弹簧回复原位的过程中，3撞芯被弹簧推动，直接撞击1三爪勾，三爪勾立即弹出，挂住依附于原矿车轨道的齿形槽上，通过左右两个1三爪勾使矿车停止前进。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。