专利名称：锁式钩锁器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路轨道附件技术领域。
目前铁路车站使用的钩锁器，由外表面带螺纹的锁钩、套在锁钩上的锁卡、旋接在锁钩上的锁盘和民用挂锁四部分组成，当道岔的尖轨与基本轨贴紧后，锁钩从钢轨的下面穿过并将弯钩部分钩于尖轨的底部，再将锁卡卡在基本轨的底部，然后将锁盘旋紧使其紧靠在锁卡上，并使锁卡上的孔与锁盘上的孔对准，用民用挂锁的锁梁穿过两孔锁住。这种结构的钩锁器的缺点是1.挂锁是采用民用挂锁，由于锁卡与锁盘的厚度，使其上的两孔很长，小挂锁挂不上，而大挂锁因锁梁粗造成对锁卡与锁梁的钻孔困难；2.民用挂锁对锁钩、锁卡、锁盘是分离的，在不使用民用挂锁时也能将尖轨与基本轨卡住，容易造成现场作业人员的错觉忘记将民用挂锁锁住，诱发行车事故；3.由于锁盘与民用挂锁的分离，易造成民用挂锁、钥匙的丢失。
本实用新型的目的是设计一种不用民用挂锁的锁式钩锁器。
本实用新型包括外表面带螺纹的锁钩，套接在锁钩上的锁卡，锁钩的一端设有一弯钩，锁卡包括卡体、与卡体连为一体的上卡台和下卡台、在卡体的中心设置的卡体孔，其特征是锁钩的外表面还设有凹槽，在锁钩上还旋接有锁，锁包括锁体，在锁体的中心设有带螺纹的锁体孔，在锁体内装有内端能插入锁钩外表面凹槽中的关子，在关子的一侧锁体内装有与关子垂直相接的锁芯，在关子的另一侧锁体内装有与关子垂直但不相接的压簧固定轴，在压簧固定轴和关子的外端之间装有压簧。
由于本实用新型将分离的锁盘和挂锁设计为一体，因此省去了民用挂锁和锁盘，降低了生产成本；又因锁在开启状态时，钥匙插在锁芯内不能取下，只有锁在关闭状态时才能取下，从而避免了现场作业人员因错觉而诱发的行车事故，并防止钥匙丢失。
附图示出了本实用新型的实施例，其中
图1为实施例的结构示意图；图2为锁钩外表面凹槽的示意图；图3为锁卡的主视图；图4为锁卡的右视图；图5为锁体在关闭状态时的结构示意图；图6为锁体在开启状态时的结构示意图；图7为使用状态安装示意图。
在本实施例中，锁钩(1)的外表面制有螺纹(4)并设有凹槽(3)，凹槽(3)为均布的六条，锁钩(1)的一端设有弯钩(2)，锁卡(5)包括卡体(6)、与卡体(6)连为一体的上卡台(7)和下卡台(8)，在卡体(6)的中心设有卡体孔(9)，通过卡体孔(9)将锁卡(5)套在锁钩(1)上，锁(10)包括锁体(11)，在锁体(11)的中心设有带螺纹的锁体孔(12)，通过锁体孔(12)将锁体(11)旋接在锁钩(1)上，在锁体(11)内装有关子(13)，关子(13)呈“±”字形，“±”字形的头部为内端并能插入到锁钩(1)外表面凹槽(3)中，在关子(13)的一侧锁体(11)内设有与关子(13)垂直相接的锁芯(16)，锁芯(16)上设有钥匙孔(17)，锁芯(16)的截面为带一扇形缺口的圆面，在关子(13)的另一侧锁体(11)内装有与关子(13)垂直但不相接的压簧固定轴(15)，在压簧固定轴(15)和关子(13)的外端之间装有压簧(14)。
使用时，先将锁钩(1)从钢轨的下面穿过并将弯钩(2)钩于尖轨(18)的底部，再将锁卡(5)的上卡台(7)和下卡台(8)卡在基本轨(19)的底部，然后将锁(10)拧紧，使锁卡(5)将基本轨(19)的底部卡紧，通过插在钥匙孔(17)内的钥匙转动锁芯(16)逆时针转动，推动关子(13)向锁体孔(12)方向平移，使关子(13)的头部插在凹槽(3)中，此时锁(10)处于关闭状态，将尖轨(18)和基本轨(19)固定，压簧(14)被压缩。开启锁(10)时，只要用钥匙顺时针转动锁芯(16)，利用锁芯(16)上的扇形缺口不能对关子(13)的阻挡，在压簧(14)的弹力下，将关子(13)向锁体(11)的外部方向推出，使关子(13)的头部退回到锁体(11)内。
权利要求1.一种锁式钩锁器，包括外表面带螺纹(4)的锁钩(1)，套接在锁钩(1)上的锁卡(5)，锁钩(1)的一端设有一弯钩(2)，锁卡(5)包括卡体(6)、与卡体(6)连为一体的上卡台(7)和下卡台(8)、在卡体(6)的中心设置的卡体孔(9)，其特征是锁钩(1)的外表面还设有凹槽(3)，在锁钩(1)上还旋接有锁(10)，锁包括锁体(11)，在锁体(11)的中心设有带螺纹的锁体孔(12)，在锁体(11)内装有内端能插入锁钩(1)外表面凹槽(3)中的关子(13)，在关子(13)的一侧锁体(11)内装有与关子(13)垂直相接的锁芯(16)，在关子(13)的另一侧锁体(11)内装有与关子(13)垂直但不相接的压簧固定轴(15)，在压簧固定轴(15)和关子(13)的外端之间装有压簧(14)。
2.按照权利要求1所说的锁式钩锁器，其特征是所述的关子(13)呈“±”字形。
3.按照权利要求1所说的锁式钩锁器，其特征是所述的凹槽(3)为均布的六条。
专利摘要本实用新型属于铁路轨道附件技术领域，它包括锁钩、套接在锁钩上的锁卡、旋接在锁钩上的锁。由于本实用新型将分离的锁盘和挂锁设计为一体，省去了民用挂锁和锁盘，降低了生产成本，避免了现场作业人员因错觉而诱发的行车事故。
文档编号E01B7/02GK2083159SQ9121129
公开日1991年8月21日 申请日期1991年3月5日 优先权日1991年3月5日
发明者王智亮, 潘效忠 申请人:王智亮, 潘效忠