专利名称：滑板车弹性定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滑板车，特别是涉及滑板车在折叠或展开时的定位机构。
滑板车是一件富有刺激而新兴的运动器具，其主要构造有底板和支撑杆，底板的后头安装后轮，支撑杆的下头安装前轮，支撑杆外有套筒，套筒连接后叉杆而联接底板。当使用时需要将支撑杆竖起来，而当不用时，则将支撑杆折叠贴近底板，便于携带和保管，因此，后叉杆与底板之间必须是可活动的连接机构，并且活动到位后必须定位。为了达到上述两项功能，在底板上安装联接板，将后叉杆插入两联接板中由销轴固定可达到旋转活动；再在联接板边缘制有定位槽，在后叉杆中安装定位杆，定位杆与定位槽配合定位。这里的定位杆需要拉簧固定和扳手带动，存在三大缺点一是结构十分复杂，制造费用高；二是操作麻烦，费力费时；三是定位槽系开口裸槽，定位杆有时会自动跳出，造成伤害事故。
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，提供一种构造简单，操作方便，定位可靠的滑板车定位机构。
本实用新型滑板车弹性定位机构的技术方案是安装在滑板车底板上的联接板，联接板与后叉杆由销轴相连接，其特征在于后叉杆和联接板中制有定位孔，在后叉杆内安装弹性件，弹性件连接定位销，定位销与后叉杆和联接板中的定位孔相配合。
本实用新型的滑板车弹性定位机构，其安装在后叉杆内的弹性件是簧片或者弹簧，簧片或者弹簧连接定位销。并且定位销是两侧定位或者单侧定位，即后叉杆和联接板中的定位孔是两侧或者单侧，相应的弹性件是两头或者一头连接定位销。
本实用新型公开了一种滑板车的定位机构，由弹性件相连的定位销与后叉杆和联接板的定位孔相配合，与已有技术相比，具有如下特点一是结构十分简单，仅在两侧或者单侧联接板开两个定位孔，后叉杆的两侧或者单侧制一个定位孔，弹性件两头或者一头连接定位销，制造非常容易。二是操作时用手指将定位销向内压，后叉杆与联接板就可相对转动，当定位销遇到联接板的定位孔，定位销在弹性件力的作用下，自动弹出定位，非常方便。三是定位销插入后叉杆和联接板定位孔中，定位可靠，使用安全。
图1是本实用新型滑板车安装弹性定位机构示意图；图2是本实用新型滑板车弹性定位A向一种形式示意图。
下面结合
图1-图2对本实用新型的实施例作详细的说明。
1、后轮；2、底板；3、联接板；4、销轴；5、前轮；6、套筒；7、支撑杆；8、弹子销；9、扳手；10、手柄；11、伸缩杆；12、夹紧开口环；13、丝杆；14、槽；15、弹子孔；16、后叉杆；17、螺钉；18、联接板定位孔；19、定位销；20、后叉杆定位孔；21、簧片。
本实用新型涉及滑板车弹性定位机构，主要应用于底板与支撑杆之间的定位。首先介绍底板与支撑杆之间的定位，底板2的一头安装后轮1，底板2的前头上安装联接板3，支撑杆7的底部安装前轮5，下部外有套筒6，套筒与后叉杆16相连，后叉杆16与联接板3的活动连接机构是安装销轴4，在联接板3的两侧或者一侧制两个定位孔18，在后叉杆16的两侧或者一侧制一个定位孔20，在后叉杆16内安装弹性件，所述弹性件如簧片21(图2所示)或弹簧，如果联接板和后叉杆是一侧制定位孔，则弹性件一头安定位销；如果联接板3和后叉杆16是两侧制定位孔18、20，如图2所示，则弹性件两头安定位销19。并可安螺钉17。用弹性件带动销子定位也可用于支撑杆和伸缩杆配合处，折叠时伸缩杆11插入支撑杆7内，使用时则拉起，伸缩杆上有手柄10，通常在支撑杆7口部开槽14，由扳手8带动的丝杆13对夹紧开口环12抽紧，使支撑杆口部紧夹伸缩杆11。但为了更可靠，可在伸缩杆11和支撑杆7中制弹子孔15，在伸缩杆11内安装簧片或弹簧，簧片或弹簧连接弹子销8，弹子销8与弹子孔15配合定位，这个定位是为了双保险，也可以不用。
权利要求1.滑板车弹性定位机构，有安装在滑板车底板上的联接板，联接板与后叉杆由销轴相连接，其特征在于后叉杆(16)和联接板(3)中制有定位孔(20、18)，在后叉杆内安装弹性件，弹性件连接定位销(19)，定位销(19)与后叉杆和联接板中的定位孔(20、18)相配合。
2.如权利要求1所述的滑板车弹性定位机构，其特征在于安装在后叉杆(16)内的弹性件是簧片(21)或者弹簧，簧片或者弹簧连接定位销(19)。
3.如权利要求1所述的滑板车弹性定位机构，其特征在于后叉杆和联接板中的定位孔是两侧或者单侧，相应的弹性件是两头或者一头连接定位销。
专利摘要滑板车弹性定位机构,有安装在滑板车底板上的联接板,联接板与后叉杆由销轴相连接,其后叉杆和联接板中制有定位孔,在后叉杆内安装弹性件,弹性件连接定位销,定位销与后叉杆和联接板中的定位孔相配合。本实用新型定位机构具有结构简单,操作方便,效果可靠等特点。
文档编号B62K17/00GK2442922SQ00249308
公开日2001年8月15日 申请日期2000年9月20日 优先权日2000年9月20日
发明者王志良 申请人:王志良