专利名称：一种电动单车和脚踏车的制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动单车和脚踏车的制动装置。
背景技术：
目前，公知的电动单车和脚踏车的制动装置均采用抱毂式结构。这种结构的制动装置包括一个与车轮固定并随车轮一起转动的制动轮毂，制动轮毂外半包围着一段柔性摩擦片，摩擦片一端固定，另一端与手闸拉线相连。制动时，手闸拉线拉扯摩擦片，使摩擦片抱紧制动轮毂，达到制动目的。这种制动装置存在以下缺点1.摩擦片与制动轮毂的接触面小，约为制动轮毂工作面的1/2多点，制动效果差；2.柔性摩擦片的防水性能差，易受潮损坏，直接影响制动装置的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种制动效果好、用于电动单车和脚踏车的制动装置。
本实用新型是这样实现的制动装置包括一个与车轮固定可随车轮一起转动的制动轮毂，特别的，制动轮毂为盒状，另有一个与车架固定的固定盖，固定盖罩着盒状制动轮毂形成一个密封的空腔，在空腔内以制动轮毂的轴心为中心对称布置有两个制动蹄，两个制动蹄的外缘固定有圆弧状磨擦片，两个制动蹄的一端开有凹槽，凹槽顶触在一个与固定盖固接的固定轴上，两个制动蹄的另一端顶触在一个凸轮上，凸轮轴与固定盖转动连接并与一个制动杆固接，在两个制动蹄之间还连接有拉力弹簧，使得制动蹄的两端始终与固定轴和凸轮保持接触。使用时，将制动杆与手闸拉线相连，拉扯拉线即可通过制动杆带动凸轮转动，使两个制动蹄以固定轴为中心向相反的方向摆动，于是制动蹄外缘的圆弧状磨擦片紧密压合在制动轮毂的内壁上，实现制动。由于本实用新型的两个制动蹄以制动轮毂的轴心为中心对称布置，而且每个制动蹄外缘的圆弧状磨擦片的圆弧角几乎可达到180度，因此摩擦片与制动轮毂的接触面较大，制动效果较好，另一方面，由于可采用磨擦系数较高的硬质磨擦片，因此与采用柔性摩擦片的抱毂式制动装置相比，具有更好的制动效果。
本实用新型的优点是不但制动效果好，而且由于可采用不易受潮损坏的硬质磨擦片，因此使用寿命较长。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
参见图1、2，制动装置的制动轮毂1为盒状，通过轮毂套2固定在车轮轴上，可随车轮一起转动。制动装置的固定盖3通过固定耳4与车架固定，使固定盖3不能转动。固定盖3罩着制动轮毂1，形成一个密封的空腔。空腔内以制动轮毂的轴心为中心对称布置有两个制动蹄5、6，两个制动蹄的外缘分别固定有圆弧状磨擦片7、8，两磨擦片的圆弧角都几乎达到180度，总磨擦面积几乎是整个制动轮毂的内壁面积。两个制动蹄的一端开有凹槽，凹槽顶触在一个与固定盖3固接的固定轴9上，两个制动蹄的另一端顶触在一个凸轮10上，凸轮10的曲线形状除了如图1所示的椭圆形外，也可以是长方形等其它形状。凸轮轴11与固定盖3转动连接并与一个制动杆12固接。在两个制动蹄5、6之间还连接有拉力弹簧13、14。使用时，将制动杆12与手闸拉线相连，拉扯拉线使制动杆12带动凸轮10转动，制动蹄5、6随之以固定轴9为中心向相反的方向摆动，于是圆弧状磨擦片7、8紧密压合在制动轮毂1的内壁上，实现制动。
权利要求1.一种电动单车和脚踏车的制动装置，包括一个与车轮固定可随车轮一起转动的制动轮毂，其特征是制动轮毂为盒状，另有一个与车架固定的固定盖，固定盖罩着盒状制动轮毂形成一个密封的空腔，在空腔内以制动轮毂的轴心为中心对称布置有两个制动蹄，两个制动蹄的外缘固定有圆弧状磨擦片，两个制动蹄的一端开有凹槽，凹槽顶触在一个与固定盖固接的固定轴上，两个制动蹄的另一端顶触在一个凸轮上，凸轮轴与固定盖转动连接并与一个制动杆固接，在两个制动蹄之间还连接有拉力弹簧。
专利摘要一种电动单车和脚踏车的制动装置，包括一个与车轮固定、可随车轮一起转动的制动轮毂，其特点是制动轮毂为盒状，另有一个与车架固定的固定盖，固定盖罩着盒状制动轮毂形成一个密封的空腔，在空腔内以制动轮毂的轴心为中心对称布置有两个制动蹄，两个制动蹄的外缘固定有圆弧状摩擦片，两个制动蹄的一端开有凹槽，凹槽顶触在一个与固定盖固接的固定轴上，两个制动蹄的另一端顶触在一个凸轮上，凸轮轴与固定盖转动连接并与一个制动杆固接，在两个制动蹄之间还连接有拉力弹簧。本制动装置的摩擦面积较大，制动效果好，而且由于可采用不易受潮损坏的硬质摩擦片，因此使用寿命较长。
文档编号B62L1/02GK2545077SQ02227989
公开日2003年4月16日 申请日期2002年5月30日 优先权日2002年5月30日
发明者陈伟强 申请人:陈伟强