轻便快速自行车的制作方法

专利名称：轻便快速自行车的制作方法
专利说明
附属技术领域本实用新型涉及一种自行车，尤其是踩动轻松行走快速的轻便快速自行车。
背景技术：
目前，公知的自行车的动力装置都是链盘和飞轮之间的传动链来传动运行的，这种传统结构的自行车轻便灵活，使用方便，其不足之处是因为这种结构的自行车的动力是单层传动，行驶速度较慢。

发明内容
为了克服现有的自行车速度较慢和踩动较吃力的不足，本实用新型提供一种轻便快速自行车，这种轻便快速自行车不仅行驶速度比现有的自行车快，而且踩动也较轻松。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是轻便快速自行车的动力装置由链盘、传动齿轮架、前传动齿轮、后传动齿轮、飞轮几部份组成，传动齿轮架位于链盘和飞轮之间，它包括内架杆和外架杆，内架杆上有传动齿轮轴孔，其位于链盘的一端与车架固定连接，另一端位于飞轮内侧并有轴孔套在自行车后轮轴上，外架杆位于飞轮和链盘外侧，两端的外架杆轴孔套在自行车中轴和后轮轴上；前传动齿轮包括前传动大齿轮和前传动小齿轮，两者同轴固定连接，后传动齿轮包括后传动大齿轮和后传动小齿轮，两者亦同轴固定连接；飞轮的直径大于后传动小齿轮和前传动小齿轮；前传动齿轮和后传动齿轮安装在传动齿轮架上，链盘与前传动小齿轮之间、前传动大齿轮与后传动小齿轮之间、后传动大齿轮与飞轮之间轮齿吻合接触。当踩动自行车时，链盘带动前传动小齿轮，并使前传动大齿轮转动，前传动大齿轮转动带动了后传动小齿轮，并使后传动大齿轮带动飞轮运转，自行车得以行走。由于链盘和前传动小齿轮之间、前传动大齿轮与后传动小齿轮之间是大小轮关系，所以行走速度快。同时，大小轮之间动力臂大于阻力臂，所以踩动较轻松。
本实用新型的有益效果是，行走速度快，踩动较轻松。结构简单，轻便实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1是本实用新型的构造图。
图2是本实用新型的动力装置的部件位置关系图。
图中1、链盘，2、内架杆，3、传动齿轮轴孔，4、外架杆轴孔，5、外架杆，6、传动齿轮轴，7、前传动大齿轮，8、前传动小齿轮，9、后传动大齿轮，10、后传动小齿轮，11、飞轮。
具体实施方式
在
图1中，轻便快速自行车的动力装置由链盘(1)、传动齿轮架、前传动齿轮、后传动齿轮、飞轮(11)几部份组成，传动齿轮架位于飞轮(11)和链盘(1)之间，其外架杆(5)位于飞轮(11)和链盘(1)的外侧，前传动齿轮和后传动齿轮位于传动齿轮架上，链盘(1)与前传动小齿轮(8)之间、前传动大齿轮(7)与后传动小齿轮(10)之间、后传动大齿轮(9)与飞轮(11)之间齿间吻合接触。
在图2附示的实施例中，内架杆(2)上有传动齿轮轴孔(3)，其位于链盘(1)的一端位于链盘(1)的内侧并与车架固定连接，另一端位于飞轮(11)内侧并有轴孔套在自行车后轮轴上；外架杆(5)的两端有套在自行车中轴和后轮轴上的外架杆轴孔(4)。
权利要求1.一种轻便快速自行车，它的动力装置包括链盘(1)、传动齿轮架、前传动齿轮、后传动齿轮和飞轮(11)几部份，其特征是前传动齿轮和后传动齿轮位于传动齿轮架上，链盘(1)与前传动小齿轮(8)之间、前传动大齿轮(7)与后传动小齿轮(10)之间、后传动大齿轮(9)与飞轮(11)之间齿间吻合接触。
2.根据权利要求1所说的轻便快速自行车，其特征是飞轮(11)的直径大于后传动小齿轮(10)和前传动小齿轮(8)的直径。
3.根据权利要求1所说的轻便快速自行车，其特征是，前传动大齿轮(7)和前传动小齿轮(8)之间、后传动大齿轮(9)和后传动小齿轮(10)之间同轴固定连接。
专利摘要一种既行走快速踩动又轻松的轻便快速自行车，它在链盘和飞轮之间设置一个传动齿轮架，架上安装有前传动齿轮和后传动齿轮。链盘和前传动小齿轮之间、前传动大齿轮和后传动小齿轮之间、后传动大齿轮和飞轮之间齿间吻合接触，因动力装置的齿轮之间是大小轮关系，动力臂大于阻力臂，所以行走快速，踩动较轻松。结构简单，使用方便。
文档编号B62M11/02GK2780610SQ20052000723
公开日2006年5月17日 申请日期2005年2月21日 优先权日2005年2月21日
发明者罗荣德 申请人:罗荣德