专利名称：轻便型电动四轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动四轮车。
背景技术：
目前的轻便型电动车有两轮电动自行车、两轮电动摩托车和电动三轮车。与本申 请有关的是轻便型电动三轮车。轻便型电动三轮车的构造是，包括车架主体、一个前轮、安 装在前轮上的前叉、转向车把、两个后轮、车座，以及由蓄电池、直流电机构成的动力系统、 刹车系统和电控系统等。这种轻便型电动三轮车的不足是，车身不稳定，没有车棚，不能遮 风雨；电池能量有限，一次连续行驶距离较小；动力不足，爬坡能力小。
发明内容本实用新型的目的是设计一种轻便型电动四轮车。一种轻便型电动四轮车，包括车架主体、前轮、转向车把、两个后轮、车座、蓄电池、 驱动系统、刹车系统和电控系统，其特征在于，所述的前轮有左右两个，分别通过前叉和轴 承安装在车架的前叉支撑上；它还包括转向机构，转向机构是在两个前叉的上端分别固定 有转向臂，两个转向臂再通过轴承与转向连杆相连接，转向连杆连接在转向车把的立柱上； 车把扭动时带动两个前叉摆动，实现前轮转向；所述的驱动系统有以下布置方式第一种是单轮驱动，即其中一个后轮是带轮毂电动机的后轮；或者车架上安装一 个电动机，电动机通过链条和飞轮驱动其中一个后轮。第二种是双轮驱动，即两个后轮均是带轮毂电动机的后轮；或者车架上安装两个 电动机，两个电动机分别通过链条和飞轮驱动两个后轮，通过电控系统可使一个轮驱动或 两个轮同时驱动。第三种是双轮混合驱动，即一个后轮是带轮毂电动机的后轮，车架上再安装一个 电动机，电动机通过链条和飞轮驱动另一个后轮，通过电控系统可使一个轮驱动或两个轮 同时驱动。第四种是两套双轮混合驱动，即两个后轮都是带轮毂电动机的后轮，车架上再安 装两个电动机，两个电动机分别通过链条和飞轮同时驱动两个后轮，通过电控系统可使用 任一组电机驱动双轮或两组电机同时驱动。所述的车架上安装有车棚，车棚上设有卷帘门。所述的车棚顶上安装有为蓄电池充电的太阳能电池板。这种轻便型电动四轮车的优点在于1、车架轻便、四轮稳定；2、车把式控制方向， 驾驶容易；3、双组电机布置时，两组电机输出转矩有等级差，在不同路面上可选择使用不同 的电机驱动，对路面适应性强，且省电；4加设太阳能电池板，充分利用太阳能，有效延长一 次连续行驶路程，并能及时补充电能；5、安装有车棚，使车成为全封闭型，可遮风挡雨。
图1是本实用新型实施例的主视图，图中以飞轮驱动方式为例；图2是图1实施例的左视图；图3是另一实施例的主视图，图中以轮毂电动机驱动方式为例。图例说明1-车架主体，2-前轮，3-前叉，4-前叉支撑，5-转向臂，6-转向连杆， 7-车把，8-卷帘门，9-车棚，10-前座，11-太阳能电池板，12-后座，13-减振器，14-后轮， 15-飞轮，16-链条，17-电动机，18-后轮支撑，18-蓄电池，19-轮毂电动机。
具体实施方式
一种轻便型电动四轮车，如图1和图2所示，包括车架主体1、两个前轮2、转向车 把7、两个后轮14、前座10、后座12、蓄电池18、驱动系统、刹车系统、电控系统和转向机构。 其中，所述的两个前轮2分别通过前叉3和轴承安装在车架主体1的前叉支撑4上；后轮 14安装在车辆减震器13上；所述的转向机构是在两个前叉3的上端分别固定有转向臂5， 两个转向臂5再通过轴承与转向连杆6相连接，转向连杆6连接在转向车把7的立柱上，车 把7转动时带动两个前叉3扭动，实现控制方向的功能；在车架主体1上安装前座10和后座12，前座10和后座12可以是靠背式，可以向 前翻转。车架主体1上安装有车棚9，车棚9的前面有前面板和前挡风玻璃，后面有后挡风 玻璃，车棚9的侧面安装有卷帘门8。卷帘门8边框上设有凹槽，卷帘门帘的两边缘在凹槽 内上下滑动，下拉时打开，反之关闭。车棚9可实现全封闭功能。太阳能电池板11安装在 车棚9的顶部，有阳光时给蓄电池18充电。蓄电池18安装在前座10下面。所述的驱动系统有以下布置方式，构成以下实施例实施例一，其中一个后轮14是带轮毂电动机19的后轮；构成单轮驱动式轻便四轮 电动车(如图1所示)。实施例二，车架主体1上安装一个电动机17，电动机17通过链条16和飞轮15驱 动其中一个后轮14，构成单轮驱动式轻便四轮电动车(如图3所示)。实施例三，两个后轮14均是带轮毂电动机19的后轮，构成双轮驱动式轻便四轮电 动车(如图1所示)。实施例四，车架主体1上安装两个电动机17，两个电动机17分别通过链条16和飞 轮15驱动两个后轮14，构成双轮驱动式轻便四轮电动车(如图3所示)。实施例五相当于实施例一和实施例二的组合(图中未画出)，即一个后轮14是 带轮毂电动机19的后轮，车架主体1上再安装一个电动机17，电动机17通过链条16和飞 轮15驱动另一个后轮，构成双轮混合驱动式轻便四轮电动车。实施例六相当于实施例三和实施例四的组合(图中未画出)，即两个后轮14都 是带轮毂电动机的后轮，车架主体1上再安装两个电动机17，两个电动机17分别通过链条 16和飞轮15分别驱动两个后轮14，构成双轮混合共同驱动式轻便四轮电动车。
权利要求一种轻便型电动四轮车，包括车架主体、前轮、转向车把、两个后轮、车座、蓄电池、驱动系统、刹车系统和电控系统，其特征在于，所述的前轮有左右两个，分别通过前叉和轴承安装在车架的前叉支撑上；它还包括转向机构，转向机构是在两个前叉的上端分别固定有转向臂，两个转向臂再通过轴承与转向连杆相连接，转向连杆连接在转向车把的立柱上；车把扭动时带动两个前叉摆动，实现前轮转向；所述的驱动系统采用以下布置方式中的一种第一种是单轮驱动，即其中一个后轮是带轮毂电动机的后轮；第二种单轮驱动，即车架上安装一个电动机，电动机通过链条和飞轮驱动其中一个后轮；第三种是双轮驱动，即两个后轮均是带轮毂电动机的后轮；第四种是双轮驱动，即车架上安装两个电动机，两个电动机分别通过链条和飞轮驱动两个后轮，通过电控系统可使一个轮驱动或两个轮同时驱动；第五种是双轮混合驱动，即一个后轮是带轮毂电动机的后轮，车架上再安装一个电动机，电动机通过链条和飞轮驱动另一个后轮，通过电控系统可使一个轮驱动或两个轮同时驱动；第六种是两套双轮混合驱动，即两个后轮都是带轮毂电动机的后轮，车架上再安装两个电动机，两个电动机分别通过链条和飞轮同时驱动两个后轮，通过电控系统可使用任一组电机驱动双轮或两组电机同时驱动。
2.如权利要求1所述的轻便型电动四轮车，其特征在于，所述的车架上安装有车棚，车 棚上设有卷帘门。
3.如权利要求2所述的轻便型电动四轮车，其特征在于，所述的车棚顶上安装有为蓄 电池充电的太阳能电池板。
专利摘要本实用新型公开了一种轻便型电动四轮车，它的前轮有左右两个，分别通过前叉和轴承安装在车架的前叉支撑上；它还包括转向机构，转向机构是在两个前叉的上端分别固定有转向臂，两个转向臂再通过轴承与转向连杆相连接，转向连杆连接在转向车把的立柱上；车把扭动时带动两个前叉摆动，实现前轮转向；所述的驱动系统采用单轮驱动、双轮驱动、双轮混合驱动或两套双轮混合驱动方式。本实用新型车架轻便，四轮稳定，驾驶容易，对路面适应性强。
文档编号B62M7/00GK201619648SQ20102014556
公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日
发明者杨晓琳, 田心宁, 田聚 申请人:田聚