专利名称：叉车用机械式防侧翻稳定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工业叉车用转向桥左右摆动机构，尤其是涉及一种叉车转向桥左 右摆动减震缓冲限位机构。
背景技术：
在叉车技术领域，原有的叉车转向桥左右摆动是通过转向桥纵截面的圆柱轴实现 的自由摆动；上世纪九十年代后，部分叉车转向桥纵截面的圆柱轴改为椭圆形结构，并安装 相应的带椭圆孔的橡胶件，从而具有一定的上下减震缓冲作用并附带部分左右摆动缓冲功 能；但由于叉车属于重载车辆并且行驶的道路不平，因此叉车转向桥左右摆动幅度和力都 较大，椭圆形结构叉车转向桥左右摆动轴基本上不能起到符合实际工况要求的左右摆动缓 冲功能。从而影响到叉车行驶时的稳定性，特别是在转弯时的可能发生侧向整车倾翻，存在 安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是克服上述技术的不足之处，提供一种能够增加叉车转向桥左 右摆动的稳定力，减少叉车行驶和转弯时的侧向倾斜速率的机械式防侧翻稳定装置。本实用新型所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的它包括转向桥，其 特征在于在转向桥的桥板上由下往上依次设置橡胶缓冲减震垫以及橡胶垫压板，并通过 限位轴套与桥板紧固联接。本实用新型采用的结构，通过在转向桥上安装橡胶缓冲减震垫这种机械式装置， 增加叉车转向桥左右摆动的稳定力，减少了叉车行驶和转弯时的侧向倾斜速率，改善整车 侧向稳定性，极大地改进了整车的安全性。
以下结合附图
对本实用新型做进一步的说明附图所示为本实用新型的结构示意图图中1、橡胶缓冲减震垫2、橡胶垫压板3、限位轴套4、垫圈5、紧固螺栓具体实施方式
由附图可知，该叉车用机械式防侧翻稳定装置包括转向桥，在转向桥的桥板上由 下往上依次设置橡胶缓冲减震垫1以及橡胶垫压板2，并通过限位轴套3与桥板紧固联接。 联接时可以采用垫圈4、紧固螺栓5与桥板紧固。通过紧固螺栓实施橡胶压缩预紧力并传递 至叉车车架上的转向桥支板。叉车转弯时由于转弯惯性引起车架侧向摆动及行驶在不平坦 的路面转向桥侧向左右摆动时，通过压缩在转向桥上桥板与车架的转向桥支板之间的橡胶 缓冲减震垫，增加叉车转向桥左右摆动的稳定力，减少了叉车行驶和转弯时的侧向倾斜速 率，改善整车侧向稳定性。这种设计可使叉车更平稳地穿越不平坦的路面和弯道。该装置百分之百免维护，自身可靠性极高。 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而 并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明 的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以 穷举，而这些属于本实用新型的精神所引出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的 保护范围之中。
权利要求1. 一种叉车用机械式防侧翻稳定装置，包括转向桥，其特征在于在转向桥的桥板上 由下往上依次设置橡胶缓冲减震垫以及橡胶垫压板，并通过限位轴套与桥板紧固联接。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车用机械式防侧翻稳定装置。它包括转向桥，在转向桥的桥板上由下往上依次设置橡胶缓冲减震垫(1)以及橡胶垫压板(2)，并通过限位轴套(3)与桥板紧固联接。本实用新型采用的结构，通过在转向桥上安装橡胶缓冲减震垫这种机械式装置，增加叉车转向桥左右摆动的稳定力，减少了叉车行驶和转弯时的侧向倾斜速率，改善整车侧向稳定性，极大地改进了整车的安全性。
文档编号B62D7/04GK201856810SQ201020576620
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者刘和, 朱金海 申请人:靖江市华威叉车有限公司