专利名称：一种转向器拉杆防护罩连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向器拉杆防护罩连接结构，属汽车齿轮齿条转向器技术领域。
背景技术：
现有齿轮齿条转向器上所设的转向拉杆，其一端与转向器齿条连接，另一端与车轮连接，齿条、拉杆外部有防护罩防护，以防止灰尘、泥沙进入转向器内部。防护罩的大端与转向器壳体固定连接不运动，防护罩小端与拉杆连接。在车辆调前束时，防护罩小端相对固定，不能跟随拉杆转动，否则防护罩易因扭曲损坏；在车辆转向过程中，齿条、拉杆和防护罩小端同时左右移动，拉杆、防护罩小端相对固定。为满足拉杆与防护罩小端轴向相对固定、且圆周可以转动，在现有技术中，采取在拉杆上开一凹槽，在防护罩小端做一凸台，通过二者的相互配合来实现的。为保证拉杆的强度，一般拉杆上的凹槽设置的较浅，这种定位形式，不但在批量生产中，对每个拉杆凹槽、防护罩小端凸台形状有较高的要求，并且在实际转向过程中，常有防护罩小端脱出拉杆凹槽的现象，使得灰尘、泥沙等极易进入转向器内部。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种以增加防护罩小端在拉杆上轴向定位，防止防护罩小端脱出拉杆，进而提高产品质量的转向器拉杆防护罩连接结构。本实用新型的技术方案是—种转向器拉杆防护罩连接结构,包括转向拉杆、转向器齿条和防护罩,转向拉杆上设置有凹槽，防护罩的小端设置有凸台，防护罩设置在转向器齿条和转向拉杆连接处外部，防护罩的大端与转向器壳体固定连接，防护罩的小端通过凸台与凹槽的配合与转向拉杆活动连接，其特征在于转向拉杆的凹槽内设置有一拉杆凸台，防护罩小端的凸台内设置有一护罩凹槽，拉杆凸台和护罩凹槽通过凸台与凹槽的配合嵌合连接。本实用新型的有益效果是该转向器拉杆防护罩连接结构结构简单，通过转向拉杆凹槽内设置的拉杆凸台和防护罩小端凸台内设置的护罩凹槽，在防护罩装配时嵌合连接，以此增加了防护罩小端在转向拉杆上轴向定位的效果，防止了防护罩小端脱出拉杆的现象，使得现有灰尘、泥沙等极易进入转向器内部的问题得以解决。同时也提高了产品质量，满足了转向器使用性能的要求。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图IA处的放大结构示意图。图中1、转向拉杆,2、转向器齿条,3、防护罩,4、凹槽,5、凸台,6、拉杆凸台，7、护罩凹槽。
具体实施方式
该转向器拉杆防护罩连接结构包括转向拉杆I、转向器齿条2和防护罩3,转向拉杆I上设置有凹槽4，防护罩3的小端设置有凸台5，防护罩3设置在转向器齿条2和转向拉杆I连接处外部，防护罩3的大端与转向器壳体固定连接，防护罩3的小端通过凸台5与凹槽4的配合与转向拉杆I活动连接。转向拉杆I的凹槽4内设置有一拉杆凸台6，防护罩 3小端的凸台5内设置有一护罩凹槽7,拉杆凸台6和护罩凹槽7通过防护罩3的凸台5与转向拉杆I的凹槽4之间的相互配合嵌合连接。装配时，防护罩3小端的凸台5装配在转向拉杆I的凹槽的同时，拉杆凸台6落在护罩凹槽7内即完成拉杆凸台6和护罩凹槽7的嵌合连接。并实现了转向拉杆I与防护罩 3小端轴向相对固定，圆周转动的功能。该转向器拉杆防护罩连接结构结构简单，通过拉杆凸台6和护罩凹槽7的嵌合连接，增加了防护罩3小端在转向拉杆I上轴向定位的效果，从而防止了现有防护罩3小端易脱出转向拉杆I的现象，使得灰尘、泥沙等极易进入转向器内部的问题得以解决。同时也提高了产品质量，满足了转向器使用性能的要求。
权利要求1.一种转向器拉杆防护罩连接结构，包括转向拉杆(I)、转向器齿条(2)和防护罩(3), 转向拉杆上(I)设置有凹槽(4)，防护罩(3)的小端设置有凸台(5)，防护罩(3)设置在转向器齿条(2)和转向拉杆(I)连接处外部，防护罩(3)的大端与转向器壳体固定连接，防护罩(3)的小端通过凸台(5)与凹槽(4)的配合与转向拉杆(I)活动连接，其特征在于转向拉杆(I)的凹槽(4)内设置有一拉杆凸台(6),防护罩(3)小端的凸台(5)内设置有一护罩凹槽(7)，拉杆凸台(6)和护罩凹槽(7)通过凸台(5)与凹槽(4)的配合嵌合连接。
专利摘要本实用新型涉及一种转向器拉杆防护罩连接结构，属汽车齿轮齿条转向器技术领域。该连接结构包括转向拉杆、转向器齿条和防护罩，转向拉杆上设置有凹槽，防护罩的小端设置有凸台，转向拉杆的凹槽内设置有一拉杆凸台，防护罩小端的凸台内设置有一护罩凹槽，拉杆凸台和护罩凹槽通过凸台与凹槽的配合嵌合连接。该转向器拉杆防护罩连接结构结构简单，通过转向拉杆凹槽内设置的拉杆凸台和防护罩小端凸台内设置的护罩凹槽，在防护罩装配时嵌合连接，以此增加了防护罩小端在转向拉杆上轴向定位的效果，防止了防护罩小端脱出拉杆的现象，使得现有灰尘、泥沙等极易进入转向器内部的问题得以解决。同时也提高了产品质量，满足了转向器使用性能的要求。
文档编号B62D7/20GK202345761SQ201120484528
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者马经华 申请人:荆州恒隆汽车零部件制造有限公司