商务车侧围的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种商务车侧围，包括前上段、前下段、后段，在所述前上段与前下段之问设有一加强立柱，所述前上段、前下段、后段和加强立柱为一体成型的整体式，所述前上段近似为折弯形，所述前下段近似为弓形。本实用新型结构简单，通过设置加强立柱，提高其结构强度；同时采用一体成型的整体式，减少侧围板的焊接工序，降低成本，提高使用寿命和美观程度。
【专利说明】商务车侧围【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车附件制造领域，尤其涉及一种商务车侧围。
【背景技术】
[0002]目前，商务车的侧围一般由前上段、前下段和后段组成，所述前上段、前下段和后段采用焊接的方式构成一整体，众所周知，焊接过程中会出现焊接应力以及发生焊接变形，侧围板在使用过程中，如若碰到大的外力作用，将会产生变形；同时由于采用焊接的方式，增加了侧围板加工的工序，造成成本的提高，且众多的焊接点影响车身的美观。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种商务车侧围。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:一种商务车侧围，包括前上段、前下段、后段，在所述前上段与前下段之问设有一加强立柱，所述前上段、前下段、后段和加强立柱为一体成型的整体式。
[0005]作为本实用新型的优选技术方案，所述前上段近似为折弯形，所述前下段近似为弓形。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述加强立柱与前上段、前下段分别采用圆弧过渡连接成型。
[0007]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，通过设置加强立柱，提高其结构强度；同时采用一体成型的整体式，减少侧围板的焊接工序，降低成本，提高使用寿命和美观程度 。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0010]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]所述一种商务车侧围，包括前上段1、前下段2、后段3，在所述前上段I与前下段2之间设有一加强立柱4，提高其结构强度，所述前上段1、前下段2、后段3和加强立柱4为一体成型的整体式，减少侧围板的焊接工序，降低成本，提高使用寿命和美观程度。
[0012]所述前上段I近似为折弯形，所述前下段2近似为弓形。
[0013]所述加强立柱4与前上段1、前下段2分别采用圆弧过渡连接成型，用以防止应力集中。[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种商务车侧围，包括前上段(I)、前下段(2)、后段(3)，其特征在于，在所述前上段(I)与前下段(2)之间设有一加强立柱(4)，所述前上段(I)、前下段(2)、后段(3)和加强立柱(4)为一体成型的整体式。
2.根据权利要求1所述的商务车侧围，其特征在于，所述前上段(I)近似为折弯形，所述前下段(2)近似为弓形。
3.根据权利要求1所述的商务车侧围，其特征在于，所述加强立柱(4)与前上段(I)、前下段(2)分别采用圆弧过渡连接成型。
【文档编号】B62D25/02GK203439129SQ201320581863
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】吴应举 申请人:合肥常青机械股份有限公司