一种脚踏平板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种脚踏平板车，包括车身平板、前后轮和转向机构，转向机构设置车身平板的前部并与前轮连接，其特征在于：在车身平板的底部设有支撑轴，支撑轴的两侧与脚踏杠杆的中部铰接，脚踏杠杆的两端分别设置弧形驱动齿和可调节式脚踏板，其中脚踏杠杆设置可调节式脚踏板的一端从车身平板底部穿过的车身平板的槽口，使得可调节脚踏板处于车身平板的上方，脚踏杠杆另一端的弧形驱动齿与设置车身平板底部的传动机构输入端相啮合，传动机构的输出端与前轮或后轮的轮轴相连接，本实用新型通过两脚上下踩踏脚踏杠杆，通过杠杆另一端的弧形驱动齿来驱动传动机构，进而驱动车辆的前进，本实用新型具有结构新颖，使用方便、更加省力且极具个性。
【专利说明】一种脚踏平板车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆，具体是一种上下脚踏式脚踏平板车。
【背景技术】
[0002]目前三轮或四轮车辆一般通过脚踩脚板使得链轮旋转，通过脚踏链轮通过链条来带动后轮轴上的飞轮的方式来驱动，由于采用链条传送，这种驱动方式通过链轮与飞轮的齿比来实现减速增加输出扭矩的，链轮与飞轮由于受到尺寸的限制，在结构受到很大限制。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种脚踏平板车，采用脚踏杠杆配合传动机构的方式来驱动车辆前进，通过两脚上下踩踏脚踏杠杆，通过杠杆另一端的弧形驱动齿来驱动传动机构，进而驱动车辆的前进，本实用新型具有结构新颖，使用方便、更加省力且极具个性。
[0004]为实现上述目的采用以下技术方案:
[0005]一种脚踏平板车，包括车身平板、前后轮和转向机构，转向机构设置车身平板的前部并与前轮连接，其特征在于:在车身平板的底部设有支撑轴，支撑轴的两侧与脚踏杠杆的中部铰接，脚踏杠杆的两端分别设置弧形驱动齿和可调节式脚踏板，其中脚踏杠杆设置可调节式脚踏板的一端从车身平板底部穿过的车身平板的槽口，使得可调节脚踏板处于车身平板的上方，脚踏杠杆另一端的弧形驱动齿与设置车身平板底部的传动机构输入端相啮合，传动机构的输出端与前轮或后轮的轮轴相连接。
[0006]所述的转向机构包括转向把手、转向纵向杆和连杆，转向把手通过轴承固定在车身平板上，转向把手下端与转向纵向杆中部固连，纵向杆的两端与左右前轮两侧连杆铰接，连杆的另一端与左右前轮的轮毂铰接；前轮轮轴的两端通过万向节驱动左右前轮。
[0007]所述的传动机构包括左右两个输入轴，左、右输入轴通过连轴器换向器连接，左、右输入轴上均固连有输入齿轮和单向传送齿轮，所述单向传送齿轮与前轮或后轮的轮轴上的齿轮相哨合。
[0008]在所述的输入轴与前轮或后轮的轮轴之间还设有输出轴,输出轴上设有两个传动齿轮和一个单向输出齿轮，两个传动齿轮分别与左、右输入轴上的单向传送齿轮相哨合，单向输出齿轮与前轮或后轮的轮轴上的齿轮相啮合。
[0009]本实用新型通过左右脚踏杠杆上下摆动来驱动车辆前进，骑行方式类似平时走路或是在跑步机上慢跑，通过传动机构进行减速，增大输出扭矩，骑行起来非常省力和轻松；另外本实用新型体积小只有下部平板的车身和立杆状的转向把手，平时存放时可以将转向把手拆卸下来，占用空间小，便于存放和携带。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的内部结构示意图；
[0011]图2为本实用新型俯视结构示意图；[0012]图3为本实用新型转向机构的结构示意图；
[0013]图4为本实用新型传动机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1-4所示，一种脚踏平板车，包括车身平板1、前轮2、后轮3和转向机构4，转向机构4设置车身平板I的前部并与前轮2连接，在车身平板I的底部设有支撑轴11，支撑轴11的两侧与脚踏杠杆5的中部铰接，脚踏杠杆5的两端分别设置弧形驱动齿51和可调节式脚踏板52，其中脚踏杠杆5设置可调节式脚踏板52的一端从车身平板底部I穿过的车身平板的槽口 12，使得可调节脚踏板52处于车身平板I的上方，脚踏杠杆5另一端的弧形驱动齿51与设置车身平板I底部的传动机构6输入端相哨合,传动机构6的输出端与前轮2的轮轴21相连接。
[0015]所述的转向机构4包括转向把手41、转向纵向杆42和连杆43，转向把手41通过轴承固定在车身平板I上，转向把手41下端与转向纵向杆42中部固连，纵向杆42的两端与左右前轮两侧连杆43铰接，连杆43的另一端与左右前轮2的轮毂铰接；前轮轮轴21的两端通过万向节22来驱动左右前轮。
[0016]所述的传动机构6包括左右两个输入轴61,左、右输入轴61通过连轴器换向器62连接，左、右输入轴62上均固连有输入齿轮63和单向传送齿轮64，所述单向传送齿轮64与前轮轮轴21上的齿轮23相啮合。
[0017]本实用新型使用时，骑行者站在两个脚踏杠杆5的可调节式脚踏板52，通过左右两脚交替踩踏，通过脚踏杠杆5另一端的弧形驱动齿51驱动传动机构6，传动机构6的左、右输入轴61通过连轴器换向器62连接，在一边的可调节式脚踏板52踩下去时另一边的可调节式脚踏板52自动上翘，传动机构6通过输入齿轮63带动输入轴61进而驱动单向传送齿轮64，单向传送齿轮64驱动前轮轮轴21上的齿轮23来带动前轮2转动。
[0018]另外本实用新型为了将踩踏输出的扭矩放大，还可以在所述的输入轴61与前轮轮轴21之间设置输出轴65,输出轴65上设有两个传动齿轮66和一个单向输出齿轮67,两个传动齿轮66分别与左、右输入轴61上的单向传送齿轮64相哨合,单向输出齿轮67与前轮轮轴21上的齿轮23相啮合，通过输出轴及输出轴的上齿轮的放大效果，骑行起来更加轻松和省力。
[0019]在本实施例中脚踏杠杆5和传动机构6驱动前轮旋转，在实际应用中可将传动机构6与后轮轮轴的齿轮啮合，即可实现后轮驱动，同时前轮上还设置转向机构，转向机构通过万向节来驱动机构隔离，驱动机构驱动前轮时还会影响到前轮的转向。
[0020]本实用新型可改变人们的骑行方式，是一种全新的体验，骑行时类似平时走路或是在跑步机上慢跑，更具个性和趣味性，同时本实用新型体积小，下部平板的车身为扁平状，转向把手可拆卸下来，平时存放时可以将转向把手拆卸下来，占用空间小，便于存放和携带。
【权利要求】
1.一种脚踏平板车，包括车身平板、前后轮和转向机构，转向机构设置车身平板的前部并与前轮连接，其特征在于:在车身平板的底部设有支撑轴，支撑轴的两侧与脚踏杠杆的中部铰接，脚踏杠杆的两端分别设置弧形驱动齿和可调节式脚踏板，其中脚踏杠杆设置可调节式脚踏板的一端从车身平板底部穿过的车身平板的槽口，使得可调节脚踏板处于车身平板的上方，脚踏杠杆另一端的弧形驱动齿与设置车身平板底部的传动机构输入端相啮合，传动机构的输出端与前轮或后轮的轮轴相连接。
2.如权利要求1所述的一种脚踏平板车，其特征在于:所述的转向机构包括转向把手、转向纵向杆和连杆，转向把手通过轴承固定在车身平板上，转向把手下端与转向纵向杆中部固连，纵向杆的两端与左右前轮两侧连杆铰接，连杆的另一端与左右前轮的轮毂铰接；前轮轮轴的两端通过万向节驱动左右前轮。
3.如权利要求1所述的一种脚踏平板车，其特征在于:所述的传动机构包括左右两个输入轴，左、右输入轴通过连轴器换向器连接，左、右输入轴上均固连有输入齿轮和单向传送齿轮，所述单向传送齿轮与前轮或后轮的轮轴上的齿轮相啮合。
4.如权利要求3所述的一种脚踏平板车，其特征在于:在所述的输入轴与前轮或后轮的轮轴之间还设有输出轴，输出轴上设有两个传动齿轮和一个单向输出齿轮，两个传动齿轮分别与左、右输入轴上的单向传送齿轮相啮合，单向输出齿轮与前轮或后轮的轮轴上的齿轮相啮合。
【文档编号】B62M11/00GK203681815SQ201420015806
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月12日 优先权日:2014年1月12日
【发明者】覃昌勤 申请人:覃昌勤