一种车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成及发动机罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成及发动机罩，其中所述车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成包括装配在车辆发动机罩上的至少一个缓冲块，所述缓冲块包括嵌塑螺栓和包裹在嵌塑螺栓顶部的缓冲体；所述缓冲块的嵌塑螺栓穿过所述发动机罩并固定在所述发动机罩上且位置与所述前风窗相对应。本实用新型的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成能够方便稳固的安装在所述发动机罩上以在所述前风窗玻璃向前放倒时提供减震。
【专利说明】
一种车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成及发动机罩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别是指一种车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成及发动机罩。
【背景技术】
[0002]在越野车大家族中有一种开放式轿厢的越野车，其前风窗玻璃可以向前放倒到发动机罩上，以形成全开放空间。这种越野车在军事领域有着非常悠久的历史，且应用非常广泛。现代军队中仍然大量装备这种越野车，以作为反坦克炮、重型机枪等器材的运载工具。现有的这种越野车，由于前风窗玻璃放倒后在行驶过程中会与发动机罩发生磕碰，造成容易损坏且噪音极大。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够为放倒后的前风窗玻璃进行减震以防止损坏并降低噪音的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成及发动机罩。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，包括装配在车辆发动机罩上的至少一个缓冲块，所述缓冲块包括嵌塑螺栓和包裹在嵌塑螺栓顶部的缓冲体；所述缓冲块的嵌塑螺栓穿过所述发动机罩并通过螺母固定在所述发动机罩上且位置与所述前风窗相对应。
[0005]其中，所述缓冲体为圆台状，顶部设有缓冲面；且所述缓冲体的底部外延设有沿远离所述缓冲体方向延伸的裙边。
[0006]其中，所述车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成还包括螺母板总成，所述螺母板总成包括螺母板和固定在所述螺母板上的螺母；所述螺母板的形状与所述发动机罩相适配以将所述缓冲块固定在所述发动机罩上；其中所述螺母板上有一个通孔，且螺母板的下表面与所述通孔相应的位置固定有所述螺母。
[0007]其中，所述车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成包括两个对称固定在所述发动机罩上的缓冲块，且所述两个缓冲块的位置与车辆前风窗的前风窗总成的前风窗上横梁的位置相适配以使所述前风窗向前放倒时所述前风窗上横梁贴靠在所述两个缓冲块上。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型实施例还提出了一种发动机罩，包括发动机罩外板和发动机罩内板，包括固定在所述发动机罩上的如前任一项所述的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成；其中所述发动机罩上设有贯穿所述发动机罩的安装螺孔，以使所述安装在所述发动机罩外表面的缓冲块的嵌塑螺栓穿过所述安装螺孔后与所述螺母板总成螺接固定。
[0009]其中，所述发动机罩的安装螺孔外周设有与所述裙边相适配的卡槽以使所述裙边卡入所述卡槽内。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，能够方便稳固的安装在所述发动机罩上以在所述前风窗玻璃向前放倒时提供减震。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0013]图2为图1中的A-A向剖视结构示意图；
[0014]图3为图1中的缓冲块的纵向剖视结构示意图；
[0015]图4为螺母板总成的结构示意图；
[0016][主要元件符号说明]
[0017]1:发动机罩；
[0018]101:发动机罩外板；
[0019]102:发动机罩内板；
[0020]103:安装孔；
[0021]2:前风窗总成；
[0022]201:前风窗上横梁；
[0023]3:缓冲块；
[0024]301:缓冲体；
[0025]302:嵌塑螺栓；
[0026]303:裙边；
[0027]4:螺母板总成；
[0028]401:螺母板；
[0029]402:螺母。
【具体实施方式】
[0030]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0031]本实用新型针对现有的前风窗在向前放倒时与发动机盖接触导致在行驶过程中会与发动机罩发生磕碰造成容易损坏且噪音极大的问题，提供一种车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，其结构如图2、图3、图4所示的，包括装配在车辆发动机罩I上的至少一个缓冲块3。如图2、图3所示的，所述缓冲块3包括嵌塑螺栓302和包裹在嵌塑螺栓顶部的缓冲体301。其中，如图2所示的，所述缓冲块3的嵌塑螺栓302穿过所述发动机罩I并固定在所述发动机罩上且位置与所述前风窗相对应。具体的，如图2、图3所示的，所述缓冲体301为圆台状，顶部设有缓冲面；且所述缓冲体301的底部外延设有沿远离所述缓冲体方向延伸的裙边303。
[0032]如图2、图4所示的，所述车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成还包括螺母板总成4，所述螺母板总成4包括螺母板401和固定在所述螺母板上的螺母402 ;所述螺母板401的形状与所述发动机罩I内表面相适配以将所述缓冲块3固定在所述发动机罩I上。如图4所示的，在该螺母板402上有一个通孔，且螺母板402的上表面与所述发动机罩I贴靠，且下表面与所述通孔相应的位置固定有螺母402。在本实用新型的一个实施方式中，该螺母402可以为凸焊螺母。
[0033]为了提高缓冲效果，可以在发动机罩I上固定两个对称的缓冲块2，且所述两个缓冲块的位置与车辆前风窗的前风窗总成2的前风窗上横梁201的位置相适配，以如图1所示的使所述前风窗2向前放倒时所述前风窗上横梁201贴靠在所述两个缓冲块上。如图1所示的，即为发动机罩I上一左一右固定有两个缓冲块2，这样在该前风窗总成2向前放倒时，该前风窗总成2的前风窗上横梁201放置在两个缓冲块2上以实现缓冲。
[0034]本实用新型实施例还提供了一种发动机罩，包括发动机罩外板101和发动机罩内板102，还包括固定在所述发动机罩上的如前任一项所述的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成；其中所述发动机罩上设有贯穿所述发动机罩的安装螺孔，以使所述安装在所述发动机罩外表面的缓冲块的嵌塑螺栓穿过所述安装螺孔后与所述螺母板总成螺接固定。如图2所示的，在发动机罩I的安装螺孔外周设有与所述裙边相适配的卡槽以使所述裙边卡入所述卡槽内。
[0035]上述方案中的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，能够方便稳固的安装在所述发动机罩上以在所述前风窗玻璃向前放倒时提供减震。
[0036]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，其特征在于，包括装配在车辆发动机罩上的至少一个缓冲块，所述缓冲块包括嵌塑螺栓和包裹在嵌塑螺栓顶部的缓冲体；所述缓冲块的嵌塑螺栓穿过所述发动机罩并固定在所述发动机罩上且位置与所述前风窗相对应。
2.根据权利要求1所述的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，其特征在于，所述车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成还包括螺母板总成，所述螺母板总成包括螺母板和固定在所述螺母板上的螺母；所述螺母板的形状与所述发动机罩相适配以将所述缓冲块固定在所述发动机罩上；其中所述螺母板上有一个通孔，且螺母板的下表面与所述通孔相应的位置固定有所述螺母。
3.根据权利要求2所述的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，其特征在于，所述缓冲体为圆台状，顶部设有缓冲面；且所述缓冲体的底部外延设有沿远离所述缓冲体方向延伸的裙边。
4.根据权利要求1所述的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成，其特征在于，所述车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成包括两个对称固定在所述发动机罩上的缓冲块，且所述两个缓冲块的位置与车辆前风窗的前风窗总成的前风窗上横梁的位置相适配以使所述前风窗向前放倒时所述前风窗上横梁贴靠在所述两个缓冲块上。
5.一种发动机罩，包括发动机罩外板和发动机罩内板，其特征在于，还包括固定在所述发动机罩上的如权利要求3所述的车辆前风窗缓冲块缓冲机构总成；其中所述发动机罩上设有贯穿所述发动机罩的安装螺孔，以使所述安装在所述发动机罩外表面的缓冲块的嵌塑螺栓穿过所述安装螺孔后与所述螺母板总成螺接固定。
6.根据权利要求5所述的发动机罩，其特征在于，所述发动机罩的安装螺孔外周设有与所述裙边相适配的卡槽以使所述裙边卡入所述卡槽内。
【文档编号】B62D25/10GK203920921SQ201420117861
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】于超, 段兴中, 刘海峰 申请人:北京汽车研究总院有限公司