摩托车仪表装饰罩总成及摩托车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车仪表装饰罩总成及摩托车，摩托车仪表装饰罩总成包括仪表装饰罩及两块左右并列设置的护板装饰罩，仪表装饰罩上设有用于连接护板装饰罩的连接孔Ⅰ，护板装饰罩上设有与连接孔Ⅰ对应连接的连接孔Ⅱ，仪表装饰罩上还设有定位块，护板装饰罩上还设有与定位块相配合并用于嵌入定位块以对仪表装饰罩和护板装饰罩形成限位作用的定位槽；定位块和定位槽作为独立定位结构，易于生产加工并便于控制配合间隙，能够有效地改善仪表装饰罩和护板装饰罩的安装定位，使仪表装饰罩与护板装饰罩能够牢固、可靠地连接，同时由于连接孔不再是精度控制基准而仅仅是连接固定的需求，利于降低连接孔的加工精度要求，提高生产加工效率。
【专利说明】摩托车仪表装饰罩总成及摩托车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车部件及其应用，特别涉及一种摩托车仪表装饰罩总成及装设了该仪表装饰罩总成的摩托车。
【背景技术】
[0002]为了达到美观的效果，摩托车的车体上需要使用各种覆盖件进行覆盖，从而起遮蔽、保护作用；同时，覆盖件在美化车体的同时，也能够引导气流以降低风阻。尤其是近年来，摩托车已从单纯的代步工具，逐步向追求时尚、彰显个性的方向发展，从而使覆盖件在摩托车造型上扮演着举足轻重的角色。公路跑车型等摩托车，需要在摩托车上大面积使用覆盖件，通过覆盖件对车体进行包围，从而达到美观的目的。摩托车仪表通过仪表装饰罩总成安装在摩托车上，现有的仪表装饰罩总成一般包括仪表装饰罩及两块左右并列设置的护板装饰罩，两护板装饰罩分别以可拆卸方式安装在仪表装饰罩的左右下侧；现有技术中，仪表装饰罩与护板装饰罩均设有相对应的连接孔(如螺孔)，连接件(如螺栓)穿过连接孔对仪表装饰罩与护板装饰罩进行安装定位；这一安装定位结构通过连接件外径和连接孔孔径大小控制配合精度，孔径加工精度直接决定配合精度，而孔径加工精度的低下使得配合精度低，尤其是对于仪表装饰罩和护板装饰罩这种较大部件，连接孔的位置偏差较大，在紧固过程中容易出现错位，使仪表装饰罩与护板装饰罩不能牢固、可靠地连接。
[0003]因此，就需要对现有摩托车仪表装饰罩总成进行改进，能够有效地改善仪表装饰罩和护板装饰罩的安装定位，使仪表装饰罩与护板装饰罩能够牢固、可靠地连接，同时降低连接孔的加工精度要求，提高生产加工效率。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种摩托车仪表装饰罩总成及摩托车，摩托车仪表装饰罩总成能够有效地改善仪表装饰罩和护板装饰罩的安装定位，使仪表装饰罩与护板装饰罩能够牢固、可靠地连接，同时降低连接孔的加工精度要求，提高生产加工效率。
[0005]本实用新型的摩托车仪表装饰罩总成，包括仪表装饰罩及两块左右并列设置的护板装饰罩，所述仪表装饰罩上设有用于连接护板装饰罩的连接孔I，所述护板装饰罩上设有与连接孔I对应连接的连接孔II，所述仪表装饰罩上还设有定位块，所述护板装饰罩上还设有与所述定位块相配合并用于嵌入定位块以对仪表装饰罩和护板装饰罩形成限位作用的定位槽。
[0006]进一步，所述仪表装饰罩的两侧边沿向下延伸形成用于连接护板装饰罩的安装板，所述连接孔I和定位块均设在安装板上；形成安装板，仪表装饰罩和护板装饰罩的安装结构集成在该板块上，使连接、定位更方便，有利于控制配合间隙；安装板与仪表装饰罩一体化，增强连接结构强度。
[0007]进一步，所述安装板的外表面上凸形成定位块，所述护板装饰罩的翻边形成定位槽；定位块与定位槽均直接在仪表装饰罩与护板装饰罩的表面形成，因此只需对原来的模具进行少量改进即可实现本实用新型，降低生产加工成本，同时增强定位块与定位槽的结构强度。
[0008]进一步，每一所述安装板上设置一个连接孔I，每一所述安装板上至少设置两块设在连接孔I横向两侧的定位块；最大限度地减少连接孔的数量，不仅有利于降低多个连接孔所造成的位置偏差率，防止紧固过程中出现错位，使仪表装饰罩与护板装饰罩能够牢固、可靠地连接，而且有利于简化生产工艺，保证仪表装饰罩与护板装饰罩的结构强度；采用两块定位块，增强限位效果。
[0009]进一步，所述定位块呈长方体状，并且所述定位块长度方向的两端上壁倒角；倒角便于定位块与定位槽的对位，并使仪表装饰罩和护板装饰罩的外表更为美观，提高外观商品性和装配效率，降低成本。
[0010]进一步，所述定位块的高度小于所述定位槽的深度；保证仪表装饰罩和护板装饰罩之间的配合间隙，提高配合精度。
[0011]进一步，所述定位块的宽度小于所述定位槽的宽度；便于定位块的嵌入，提高安装效率，降低成本。
[0012]本实用新型还公开了一种应用摩托车仪表装饰罩总成的摩托车，所述摩托车仪表装饰罩总成安装于摩托车。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型的摩托车仪表装饰罩总成及摩托车，仪表装饰罩和护板装饰罩之间通过定位块和定位槽进行定位，定位块和定位槽作为独立定位结构，易于生产加工并便于控制配合间隙，能够有效地改善仪表装饰罩和护板装饰罩的安装定位，使仪表装饰罩与护板装饰罩能够牢固、可靠地连接，同时由于连接孔不再是精度控制基准而仅仅是连接固定的需求，可减少连接孔的开设数量，并利于降低连接孔的加工精度要求，提高生产加工效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的定位块与定位槽的定位结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的定位块与定位槽的定位结构示意图，如图所示:本实施例的摩托车仪表装饰罩总成，包括仪表装饰罩I及两块左右并列设置的护板装饰罩2，所述仪表装饰罩I上设有用于连接护板装饰罩2的连接孔I 11，所述护板装饰罩2上设有与连接孔I 11对应连接的连接孔II 21，所述仪表装饰罩I上还设有定位块12，所述护板装饰罩2上还设有与所述定位块12相配合并用于嵌入定位块12以对仪表装饰罩I和护板装饰罩2形成限位作用的定位槽22 ;仪表装饰罩I和护板装饰罩2均可采用塑料件，便于加工成型，降低车身负载；连接孔(包括连接孔I 11和连接孔II 21)优选为螺孔，连接方便；定位块12嵌入定位槽22，从而限制仪表装饰罩I和护板装饰罩2的相对位移，发挥限位功能；定位块12、定位槽22的具体形状及具体位置，在此并不进行限定，只要能够形成足够的限位作用即可；仪表装饰罩I和护板装饰罩2之间通过定位块12和定位槽22进行定位，定位块12和定位槽22作为独立定位结构，易于生产加工并便于控制配合间隙，能够有效地改善仪表装饰罩I和护板装饰罩2的安装定位，使仪表装饰罩I与护板装饰罩2能够牢固、可靠地连接，同时由于连接孔不再是精度控制基准而仅仅是连接固定的需求，可减少连接孔的开设数量，并利于降低连接孔的加工精度要求，提高生产加工效率。
[0018]本实施例中，所述仪表装饰罩I的两侧边沿向下延伸形成用于连接护板装饰罩2的安装板la，所述连接孔I 11和定位块12均设在安装板Ia上；此处的向下以图1中的上下方向为准，当然，根据需要，仪表装饰罩I在向下的同时还偏向外侧，只要便于护板装饰罩2的连接即可；形成安装板la，仪表装饰罩I和护板装饰罩2的安装结构集成在该板块上，使连接、定位更方便，有利于控制配合间隙；安装板Ia与仪表装饰罩I 一体化，增强连接结构强度。
[0019]本实施例中，所述安装板Ia的外表面上凸形成定位块12，所述护板装饰罩2的翻边形成定位槽22 ;此处的上是指与安装板Ia外表面垂直并沿连接孔轴向向上的方向；定位块12与定位槽22均直接在仪表装饰罩I与护板装饰罩2的表面形成，因此只需对原来的模具进行少量改进即可实现本实用新型，降低生产加工成本，同时增强定位块12与定位槽22的结构强度。
[0020]本实施例中，每一所述安装板Ia上设置一个连接孔I 11，每一所述安装板Ia上至少设置两块设在连接孔I 11横向两侧的定位块12 ;连接孔II 21与连接孔I 11相对应，也只需设置一个即可；最大限度地减少连接孔的数量，不仅有利于降低多个连接孔所造成的位置偏差率，防止紧固过程中出现错位，使仪表装饰罩I与护板装饰罩2能够牢固、可靠地连接，而且有利于简化生产工艺，保证仪表装饰罩I与护板装饰罩2的结构强度；采用两块定位块12，增强限位效果。
[0021]本实施例中，所述定位块12长度方向的两端上壁倒角；定位块12优选呈长方体状，便于连接且提高连接稳固度；倒角便于定位块12与定位槽22的对位，并使仪表装饰罩I和护板装饰罩2的外表更为美观，提高外观商品性和装配效率，降低成本。
[0022]本实施例中，所述定位块12的高度小于所述定位槽22的深度；定位块12的高度是指其超出安装板Ia外表面的高度值；定位槽22的深度是指其凹入护板装饰罩2内表面的深度值；如图2所示，两数值之差为h，h可以在0.5-2.5mm范围内，保证仪表装饰罩I和护板装饰罩2之间的配合间隙，提高配合精度。
[0023]本实施例中，所述定位块12的宽度小于所述定位槽22的宽度；便于定位块12的嵌入，提高安装效率，降低成本。
[0024]本实用新型还公开了一种应用所述摩托车仪表装饰罩总成的摩托车，本实施例的摩托车仪表装饰罩总成安装于现有技术的摩托车，有效地改善仪表装饰罩I和护板装饰罩2的安装定位。
[0025]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种摩托车仪表装饰罩总成，包括仪表装饰罩及两块左右并列设置的护板装饰罩，所述仪表装饰罩上设有用于连接护板装饰罩的连接孔I，所述护板装饰罩上设有与连接孔I对应连接的连接孔II，其特征在于:所述仪表装饰罩上还设有定位块，所述护板装饰罩上还设有与所述定位块相配合并用于嵌入定位块以对仪表装饰罩和护板装饰罩形成限位作用的定位槽。
2.根据权利要求1所述的摩托车仪表装饰罩总成，其特征在于:所述仪表装饰罩的两侧边沿向下延伸形成用于连接护板装饰罩的安装板，所述连接孔I和定位块均设在安装板上。
3.根据权利要求2所述的摩托车仪表装饰罩总成，其特征在于:所述安装板的外表面上凸形成定位块，所述护板装饰罩的翻边形成定位槽。
4.根据权利要求3所述的摩托车仪表装饰罩总成，其特征在于:每一所述安装板上设置一个连接孔I，每一所述安装板上至少设置两块设在连接孔I横向两侧的定位块。
5.根据权利要求1至4任一项所述的摩托车仪表装饰罩总成，其特征在于:所述定位块长度方向的两端上壁倒角。
6.根据权利要求1至4任一项所述的摩托车仪表装饰罩总成，其特征在于:所述定位块的高度小于所述定位槽的深度。
7.根据权利要求6所述的摩托车仪表装饰罩总成，其特征在于:所述定位块的宽度小于所述定位槽的宽度。
8.一种应用权利要求1至7任一权利要求所述的摩托车仪表装饰罩总成的摩托车，其特征在于:所述摩托车仪表装饰罩总成安装于摩托车。
【文档编号】B62J17/00GK204124245SQ201420517397
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】王晓庆, 邹杰, 杨振坤, 王灿, 周术发 申请人:重庆隆鑫机车有限公司