1.一种电动轮自卸车车架，包括并行设置的右纵梁（2）和左纵梁（3），右纵梁（2）和左纵梁（3）的前端之间焊接有保险杠（1），其特征在于：所述右纵梁（2）和左纵梁（3）的上部之间焊接有龙门梁（5），所述右纵梁（2）和左纵梁（3）的下部之间焊接有工字横梁（4），所述右纵梁（2）和左纵梁（3）的中部之间焊接有小横梁（6）和牵引横梁（7），所述右纵梁（2）的尾部焊接有车厢右转轴支座（8），所述左纵梁（3）的尾部焊接有车厢左转轴支座（10），所述右纵梁（2）和左纵梁（3）尾部之间焊接有后横梁（9）。
2.如权利要求1所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述保险杠（1）是采用钢板焊接而成的矩形管。
3.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述右纵梁（2）和左纵梁（3）为鱼腹型变截面箱型结构，所述右纵梁（2）包括第一内腹板（2-2）、第一外腹板（2-1），第一内腹板（2-2）和第一外腹板（2-1）之间焊接有第一筋板（2-3）、第一撑管（2-4）和第一焊垫（2-5），采用全焊透工艺焊接；所述左纵梁（3）包括第二内腹板（3-2）、第二外腹板（3-1），第二内腹板（3-2）和第二外腹板（3-1）之间焊接有第二筋板（3-3）、第二撑管（3-4）和第二焊垫（3-5），采用全焊透工艺焊接。
4.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述工字横梁（4）由上翼板（4-1）、下翼板（4-3）和焊接于上翼板（4-1）和下翼板（4-3）之间的腹板（4-2）组成。
5.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述龙门梁（5）为环形箱形结构，所述龙门梁（5）由龙门梁焊装（5-3）、左支梁（5-1）、右支梁（5-2）组成，所述左支梁（5-1）通过螺栓联接于龙门梁焊装（5-3）的左侧，所述右支梁（5-2）通过螺栓联接于龙门梁焊装（5-3）的右侧；所述龙门梁焊装（5-3）包括前腹板（5-3-1）和后腹板（5-3-2），前腹板（5-3-1）和后腹板（5-3-2）之间焊接有第三筋板（5-3-3）和第三焊垫（5-3-4），采用全焊透工艺焊接。
6.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述小横梁（6）为无缝管型结构，中间向下弯曲。
7.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述牵引横梁（7）包括举升横梁（7-2）和焊接于举升横梁（7-2）两端的下销轴（7-1），举升横梁（7-2）的中部焊接有左支架（7-3）、侧板（7-4）和右支架（7-5），侧板（7-4）焊接在左支架（7-3）和右支架（7-5）之间；举升横梁（7）为无缝管型结构。
8.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述车厢右转轴支座（8）为变截面结构，车厢右转轴支座（8）包括右内支板（8-1）、右外支板（8-3）和设于右内支板（8-1）、右外支板（8-3）之间的第一轴承（8-2），右内支板（8-1）和右外支板（8-3）之间设有筋板和焊垫。
9.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述后横梁（9）为无缝管型结构，所述后横梁（9）由后横梁本体（9-1）和焊接于后横梁本体（9-1）上的横摆杆销轴（9-2）组成。
10.如权利要求1或2所述的电动轮自卸车车架，其特征在于：所述车厢左转轴支座（10）为变截面结构，车厢左转轴支座（10）包括左外支板（10-1）、左内支板（10-3）和设于左外支板（10-1）、左内支板（10-3）之间的第二轴承（10-2），左外支板（10-1）和左内支板（10-3）之间设有筋板和焊垫。