1.一种把套固定密封结构，其特征在于，包括相互对称设置的第一扣盖和第二扣盖，所述第一扣盖的扣合部和所述第二扣盖的扣合部均开设有一个梯形开口和一个半圆形开口；所述梯形开口内设有滑道，当所述第一扣盖与所述第二扣盖相扣合时，所述第一扣盖的滑道与所述第二扣盖的滑道之间滑动连接有一个刹车线密封件，所述刹车线密封件为橡胶材质制成，且中部具有一个能够穿过刹车线的圆孔，圆孔的任一位置向所述刹车线密封件的边缘处开设有裂缝；当所述第一扣盖与所述第二扣盖相扣合时，所述第一扣盖上开设的半圆形开口与所述第二扣盖上开设的半圆形开口之间扣合有一个车把密封件，所述车把密封件是采用橡胶材质制成的圆环且圆环的任意位置处开设有裂缝；所述第一扣盖和所述第二扣盖之间采用螺钉固定连接。
2.根据权利要求1所述的把套固定密封结构，其特征在于，所述第一扣盖的截面图形和第二扣盖的截面图形均为半椭圆形。
3.根据权利要求1所述的把套固定密封结构，其特征在于，所述第一扣盖上或所述第二扣盖上开设有通孔，所述螺钉为自攻钉，自攻钉穿过通孔与所述第二扣盖或所述第一扣盖连接。
4.根据权利要求1所述的把套固定密封结构，其特征在于，所述半圆形开口的半径小于等于所述车把密封件的半径。
5.根据权利要求1所述的把套固定密封结构，其特征在于，所述刹车线密封件的外形为矩形块，矩形块的两侧设有与所述滑道相适配的滑轨。
6.根据权利要求1所述的把套固定密封结构，其特征在于，所述梯形开口的腰长大于刹车线的外径的一半。
7.一种包括权利要求1—6任一项所述把套固定密封结构的把套，其特征在于，还包括把套和用于锁紧所述把套端部的锁紧组件；所述锁紧组件包括第一锁紧套和第二锁紧套，所述第一锁紧套和第二锁紧套均为具有锥台结构的空心圈，且空心圈内设置有带有螺纹孔的锁紧板。