技术特征：
技术总结
本发明提供一种车辆用发动机罩，能够在增大加速度一次峰值的同时抑制加速度二次峰值增大，从而提高行人保护性能。车辆用发动机罩具有外板(10)、内板(20)、以及在外板(10)朝向内板(20)变形时与外板(10)一起变形的变形部(40)，内板(20)具有底部(32)、立起壁(34)以及对置部(38)，变形部(40)具有：立起壁(34)的中间壁(36)或者与对置部(38)接合的接合部(42)；以及位移部(44)，其在底部(32)的上方与外板(10)接近或者接触，能够在外板(10)朝向内板(20)变形时与外板(10)一起朝向比接合部(42)靠下方的位置位移。
技术研发人员：加岛宽子;吉田正敏
受保护的技术使用者：株式会社神户制钢所
技术研发日：2017.01.18
技术公布日：2017.10.24