技术总结
本实用新型公开了一种农用车车架分段式受力结构，包括车架主体，车架主体顶端布置有承重受力块；车架主体包括两个相对设置的侧边架，两侧边架的前端固定连接有前横梁，两侧边架的后端固定连接有后横梁，位于前横梁与后横梁之间从前往后依次布置有安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁，安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁的两端分别对应连接至两侧边架；在车架主体上布置设置承重受力块，使车架主体受力更合理，大小和数量可以根据实际需要进行调整，整个车架为梁架式结构，代替传统结构的车架挡板，从而减轻车体的整体重量，在轮胎的部件的额定承重范围内，尽可能多的运输农作物或农具，以方便农村地区农耕使用。
技术研发人员：侯庆松;杨坤;于振江;刘磊;张先航;李建军;王兆鑫;赵福阳;杨传旭;吕素红
受保护的技术使用者：山东五征集团有限公司
技术研发日：2017.11.20
技术公布日：2018.08.07