1.一种汽车用电动液压助力转向控制系统，包括安装框架及其上设置的转向油罐（4）、转向机（5）与转向泵，所述转向油罐（4）与转向泵油路相通，所述安装框架包括车架横梁（1）及与其两端相连接的车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12），其特征在于：
所述转向泵为电动转向泵（6），所述转向油罐（4）的出油口经进油管路（41）与电动转向泵（6）的进油口相通，电动转向泵（6）的出油口经高压管路（61）与转向机（5）的进油口相通，转向机（5）的出油口经低压管路（51）与转向油罐（4）的进油口相通，且电动转向泵（6）经控制线路（71）与控制器（7）进行电连接；
所述安装框架还包括上框架支架单元（2）与下框架支架单元（3），所述转向机（5）经转向机支架（52）与车架左纵梁（11）的外侧面相连接，车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12）的顶部与上框架支架单元（2）的底部相连接，上框架支架单元（2）的顶部向上拱起，上框架支架单元（2）的下方设置有下框架支架单元（3），该下框架支架单元（3）位于车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12）之间，所述上框架支架单元（2）与转向油罐（4）、控制器（7）相连接，所述下框架支架单元（3）与电动转向泵（6）相连接，且高压管路（61）、低压管路（51）经管路夹具（10）与车架横梁（1）的顶部相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电动液压助力转向控制系统，其特征在于：所述电动转向泵（6）包括电机（62）与机械泵（63），电机（62）经柔性联轴器与机械泵（63）相连接；所述转向油罐（4）经进油管路（41）与机械泵（63）的机械进油口（631）相通，机械泵（63）的机械出油口（632）经高压管路（61）与转向机（5）相通，且电机（62）经控制线路（71）与控制器（7）进行电连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用电动液压助力转向控制系统，其特征在于：所述低压管路（51）为钢管制作，所述高压管路（61）包括钢管段（611）与软管段（612），电动转向泵（6）的出油口依次经软管段（612）、钢管段（611）后与转向机（5）的进油口相通，且软管段（612）的直径大于钢管段（611）的直径。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车用电动液压助力转向控制系统，其特征在于：所述控制器（7）的输入端经CAN总线连接线路（81）与整车CAN总线（8）相连接，所述控制器（7）的输入端经高压连接线路（91）与整车动力电池（9）相连接，所述控制器（7）的输出端经控制线路（71）与电动转向泵（6）进行电连接。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车用电动液压助力转向控制系统，其特征在于：所述上框架支架单元（2）包括与车架横梁（1）相平行的前U型梁（21）、中U型梁（22）、后U型梁（23），前U型梁（21）与车架横梁（1）的间距、中U型梁（22）与车架横梁（1）的间距、后U型梁（23）与车架横梁（1）的间距依次增大，所述前U型梁（21）、中U型梁（22）、后U型梁（23）的底部两端都与车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12）的顶部相连接，前U型梁（21）、中U型梁（22）、后U型梁（23）的顶部都向上拱起；所述前U型梁（21）的中部经前一梁（24）与中U型梁（22）中部的一面相连接，中U型梁（22）中部的另一面经后三梁（252）、后四梁（253）与后U型梁（23）的中部相连接，前一梁（24）与转向油罐（4）相连接，后三梁（252）、后四梁（253）与控制器（7）相连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用电动液压助力转向控制系统，其特征在于：所述前一梁（24）上开设有转向油罐安装孔（45），该转向油罐安装孔（45）经连接螺栓（13）与底安装板（42）的一面固定连接，底安装板（42）的另一面与翼固定板（43）的一端相连接，翼固定板（43）的另一端与弧固定板（44）的两端相连接，弧固定板（44）的中部与转向油罐（4）的侧围相连接；所述后三梁（252）、后四梁（253）上开设有控制器安装孔（72），该控制器安装孔（72）经连接螺栓（13）与控制器（7）的底部相连接，连接螺栓（13）上位于后三梁（252）、后四梁（253）与控制器（7）底部之间的部位上套设有控制器减震软垫（73）。
7.根据权利要求5所述的一种汽车用电动液压助力转向控制系统，其特征在于：所述前U型梁（21）的中部经前一梁（24）、前二梁（241）、前三梁（242）、前四梁（243）与中U型梁（22）中部的一面相连接，前一梁（24）、前二梁（241）、前三梁（242）、前四梁（243）依次排布，且两两相互平行；所述中U型梁（22）中部的另一面经后一梁（25）、后二梁（251）、后三梁（252）、后四梁（253）与后U型梁（23）的中部相连接，后一梁（25）、后二梁（251）、后三梁（252）、后四梁（253）依次排布，且两两相互平行。
8.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车用电动液压助力转向控制系统，其特征在于：所述下框架支架单元（3）包括一字梁（31）、左底纵梁（33）、右底纵梁（34）、底一横梁（35）与底二横梁（36），所述一字梁（31）的两端各经一个梁连接座（32）分别与车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12）的内侧面相连接，一字梁（31）的中部经左底纵梁（33）、右底纵梁（34）与车架横梁（1）的中部相连接，左底纵梁（33）、右底纵梁（34）的顶面与底一横梁（35）、底二横梁（36）的底面相连接，底一横梁（35）、底二横梁（36）上设置有转向泵安装孔（64），该转向泵安装孔（64）依次经连接螺栓（13）、泵减震软垫（65）后与电动转向泵（6）的底部相连接。