一种具有均匀润滑功能的轴承周转架的制作方法

本实用新型涉及轴承周转架相关技术领域，具体为一种具有均匀润滑功能的轴承周转架。

背景技术：

目前在生产制造中，在厂区内需要周转架对成本与半成品进行短距离的输送，为提高周转架的使用性能，一般会在周转架与滚轮之间设置轴承，虽然厂区内周转架的单次的运动距离不长，但是使用频率较大，使得周转架每天运动的距离较长，使得轴承内的润滑油快速消化，导致零件之间摩擦力增大、温度升高，导致轴承的综合能力快速下降，最终导致轴承难以使用，进而使得周转架难以使用，因此需要设计一种具有均匀润滑功能的轴承周转架，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有均匀润滑功能的轴承周转架，以解决上述背景技术中提出的频繁的运动导致周转架轴承内润滑油含量快速下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有均匀润滑功能的轴承周转架，包括周转架与轴承套，所述轴承套固定在周转架的下端，所述轴承套内依次套接有轴承外圈、轴承保持架与轴承内圈，所述轴承外圈壁上开设有若干个通孔，所述轴承保持架上转动安装有若干个均匀的圆柱滚子，所述轴承套内与周转架侧壁开设有相通的输油管，所述周转架侧壁表面开设有进油口，所述输油管上端与进油口后端连接，所述周转架外壁卡接有托板。

优选的，所述轴承内圈与滚轮的两侧均固定有卡紧环，所述卡紧环安装在横杆周围。

优选的，所述轴承套内开设有分油槽，所述分油槽设置成与轴承外圈贴合的弧形，且分油槽的上端与输油管的下端连接。

优选的，所述托板的一侧固定有卡块，所述周转架的侧壁开设有与卡块匹配的卡槽。

优选的，所述轴承内圈中间安装有横杆，所述横杆的外端安装有滚轮。

优选的，所述进油口内卡接有与其匹配的密封盖，所述轴承外圈内侧两端与轴承内圈外侧两端固定有挡环。

优选的，所述轴承内圈与滚轮的两侧均固定有卡紧环，所述卡紧环安装在横杆周围。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过进油口、输油管与通孔，可以将润滑油快速添加到轴承外圈与轴承内圈之间的圆柱滚子上，减小圆柱滚子与轴承外圈、轴承内圈之间的摩擦力及温度，便于轴承的相对运动，延长轴承的使用寿命。

2.设置托板，便于将润滑油桶的安装在周转架上，持续对轴承进行加油，保证加油均匀。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例轴承套结构示意图；

图3为本实用新型实施例周转架外观图。

图中：1、托板；2、密封盖；3、进油口；4、滚轮；5、轴承保持架；6、横杆；7、卡紧环；8、通孔；9、挡环；10、轴承内圈；11、圆柱滚子；12、轴承外圈；13、输油管；14、周转架；15、卡块；16、卡槽；17、分油槽；18、轴承套。

具体实施方式

为了解决频繁的运动导致周转架轴承内润滑油含量快速下降的问题，本实用新型实施例提供了一种具有均匀润滑功能的轴承周转架。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种具有均匀润滑功能的轴承周转架，包括周转架14与轴承套18，轴承套18固定在周转架14的下端，轴承套18内依次套接有轴承外圈12、轴承保持架5与轴承内圈10，轴承外圈12壁上开设有若干个通孔8，轴承保持架5上转动安装有若干个均匀的圆柱滚子11，轴承套18内与周转架14侧壁开设有相通的输油管13，周转架14侧壁表面开设有进油口3，输油管13上端与进油口3后端连接，周转架14外壁卡接有托板1。

本实施例中，在使用时，将托板1安装在周转架14上，将润滑油桶安装在托板1上，通过导管将润滑油箱的出口连接在进油口3内，润滑油桶内的润滑油沿导管、输油管13、通孔8进入轴承外圈12与轴承内圈10之间的圆柱滚子11上，设置若干个均匀的通孔8，保证加油均匀，进而减小圆柱滚子11与轴承外圈12、轴承内圈10之间的摩擦力及温度，便于轴承的相对运动，延长轴承的使用寿命；

在此过程中，润滑油桶持续对轴承进行加油，保证加油均匀。

实施例2

请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：轴承内圈10中间安装有横杆6，横杆6的外端安装有滚轮4；轴承套18内开设有分油槽17，分油槽17设置成与轴承外圈12贴合的弧形，且分油槽17的上端与输油管13的下端连接；托板1的一侧固定有卡块15，周转架14的侧壁开设有与卡块15匹配的卡槽16；进油口3内卡接有与其匹配的密封盖2，轴承外圈12内侧两端与轴承内圈10外侧两端固定有挡环9；轴承内圈10与滚轮4的两侧均固定有卡紧环7，卡紧环7安装在横杆6周围。

本实施例中，设置横杆6，同排两个轴承与两个滚轮4共用一个横杆6，保证受力均衡，避免一侧受力过大导致一侧轴承或滚轮4损坏；

设置与轴承外圈12的分油槽17，保证加油均匀；

设置卡块15与卡槽16，便于将托板1安装在周转架14上；

设置密封盖2，避免在未加油时，外界灰尘进入到进油口3与输油管13内；设置挡环9，避免灰尘进入到轴承内，影响轴承运动；

设置卡紧环7，对滚轮4与轴承进行限位，避免两者在横杆6上晃动。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。