一种滑板车的新型折叠结构的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车的新型折叠结构。

背景技术：

滑板车是一种使用起来灵活方便的体育用品，不仅可以达到代步的目的，又能有效锻炼身体、愉悦心灵，深受大众喜爱。现有滑板车的结构较为简单，通常包括车架、设置于车架两端的滚轮及把手管等，故不可避免存在一些问题，主要是车架头管与车架为固定连接方式，不能进行折叠，导致滑板车占用空间较大，不方便携带。

不过随着技术的不断发展，市面上也都出现了一些能够折叠的滑板车，但这些滑板车的折叠结构多存在结构比较复杂、结构强度不高、使用不方便的问题，现需要一种更加方便实用的滑板车折叠结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种滑板车的新型折叠结构，通过在把手管内设置折叠限位结构，实现折叠目的，结构简单，更加方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种滑板车的新型折叠结构，包括滑板车车身和设置于滑板车车身上的把手管，所述把手管的下端铰接于所述滑板车车身，所述把手管上设置有可滑动的折叠限位件以及用于驱动所述折叠限位件的驱动按钮，所述驱动按钮一端延伸至把手管外，另一端设有驱动部，所述驱动部与所述折叠限位件相连，所述驱动按钮中部设有转动中心，通过下压驱动按钮，控制所述驱动按钮绕转动中心转动，驱动所述折叠限位件向上滑动，所述滑板车车身上设置有与所述折叠限位件适配的限位槽。

进一步地，所述折叠限位件上设有传动面，所述驱动部上设有与所述传动面相适配的驱动斜面。

进一步地，所述转动中心包括转动销轴，所述把手管上开设有与转动销轴适配的转动孔。

进一步地，所述折叠限位件下方还设置有复位结构。

进一步地，复位结构包括套设在把手管外部的转动套，折叠限位件的下端穿过转动套，折叠限位件向外凸出有台阶部，台阶部与转动套之间安装有弹性复位件。

进一步地，所述弹性复位件为弹簧。

进一步地，所述折叠限位件的下端设置有限位卡头。

进一步地，所述限位槽包括折叠限位槽和展开限位槽，折叠状态下所述限位卡头与折叠限位槽抵接，展开状态下所述限位卡头与所述展开限位槽抵接。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本设计包括可相互转动的滑板车车身以及把手管，把手管上设置了折叠限位件和驱动按钮，折叠限位件可在驱动按钮的带动下在把手管内上下滑动，滑板车车身上在折叠限位件的对应位置设置有限位槽。通过控制折叠限位件上下滑动，完成折叠限位的功能。操作方式简单，方便快速，折叠稳定性好。

附图说明

图1是本实用新型实施例中滑板车折叠结构的示意图。

图2是本实用新型实施例中滑板车折叠结构的爆炸图。

图3是图2中a处的局部放大图。

图4是本实用新型实施例中的滑板车展开状态剖视图。

图5是本实用新型实施例中滑板车折叠状态剖视图。

图6是本实用新型实施例中把手管的剖视图。

附图标记：1-滑板车车身；2-把手管；3-折叠限位件；4-传动面；

5-驱动按钮；6-转动中心；7-驱动部；9-限位槽；

10-转动销轴；12-转动孔；13-复位结构；14-转动套；15-台阶部；

16-弹性复位件；17-限位卡头；18-折叠限位槽；19-展开限位槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1-3所示，一种滑板车的新型折叠结构，包括滑板车车身1和设置于滑板车车身1上的把手管2，所述把手管2的下端铰接于所述滑板车车身1，所述把手管2上设置有可滑动的折叠限位件3以及用于驱动所述折叠限位件3的驱动按钮5，所述驱动按钮5一端延伸至把手管2外，另一端设有驱动部7，所述驱动部与所述折叠限位件3相连，所述驱动按钮5中部设有转动中心6，通过下压驱动按钮5，控制驱动按钮5绕转动中心6转动，驱动所述折叠限位件3向上滑动，所述滑板车车身1上设置有与所述折叠限位件3适配的限位槽9。

折叠限位件3可在驱动按钮5的带动下在把手管2内上下滑动，滑板车车身上折叠限位件3的对应位置设置限位槽9，通过在把手管2内设置折叠限位结构，实现折叠目的，结构简单，使用方便。

结合图1和图6，所述折叠限位件3上设有传动面4，所述驱动部7上设有与所述传动面4相适配的驱动斜面。

通过按下驱动按钮5，驱动斜面7向上带动传动面，实现折叠限位件3的滑动控制。

进一步地，所述转动中心6包括转动销轴10，所述把手管2上开设有与转动销轴10适配的转动孔12。

更进一步地，所述驱动按钮5上开设有定位孔11，所述把手管2上开设有与所述定位孔11适配的转动孔12。所述定位孔11内设有转动销轴10，所述转动销轴10穿过所述转动孔12。

具体看图6，为了更好的实现滑板车的折叠，所述折叠限位件3下方还设置有复位结构13，复位结构13包括套设在把手管2外部的转动套14，折叠限位件3的下端穿过转动套14，折叠限位件3的周侧设有台阶部15，台阶部15与转动套14之间安装有弹性复位件16。

具体地，所述弹性复位件16为弹簧。

结合图3和图4，所述折叠限位件3的下端设置有限位卡头17，所述限位槽9包括折叠限位槽18和展开限位槽19，折叠状态下所述限位卡头17与折叠限位槽18抵接，展开状态下所述限位卡头17与所述展开限位槽19抵接。

本方案的具体工作过程如下：

如图4和图5所示，当把手管2处于展开状态时，所述折叠限位件3下部位于展开限位槽19内，所述限位卡头17与所述展开限位槽19抵接，此时弹簧处于自然状态。折叠时，需要向下按压所述驱动按钮5一端，所述驱动按钮绕所述转动中心转动，通过传动面4控制折叠限位件3向上滑动，离开限位槽9，此时弹簧逐步压缩，转动所述把手管2至贴近滑板车车身1，松开驱动按钮5，折叠限位件3在弹簧恢复力作用下伸入所述折叠限位槽18并使所述限位卡头17与折叠限位槽18抵接，从而实现把手管2折叠状态的锁定，不会自动展开。再次按压所述驱动按钮5，所述折叠限位件3再次进行上述滑动，转动所述把手管2至展开状态，松开驱动按钮5，可使滑板车恢复展开状态并锁定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：包括滑板车车身(1)和设置于滑板车车身(1)上的把手管(2)，所述把手管(2)的下端铰接于所述滑板车车身(1)，所述把手管(2)上设置有可滑动的折叠限位件(3)以及用于驱动所述折叠限位件(3)的驱动按钮(5)，所述驱动按钮(5)一端延伸至把手管(2)外，另一端设有驱动部，所述驱动部(7)与所述折叠限位件(3)相连，所述驱动按钮(5)中部设有转动中心(6)，通过下压驱动按钮(5)，控制所述驱动按钮(5)绕转动中心(6)转动，驱动所述折叠限位件(3)向上滑动，所述滑板车车身(1)上设置有与所述折叠限位件(3)适配的限位槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：所述折叠限位件(3)上设有传动面(4)，所述驱动部(7)上设有与所述传动面(4)相适配的驱动斜面。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：所述转动中心(6)包括转动销轴(10)，所述把手管(2)上开设有与转动销轴(10)适配的转动孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：所述折叠限位件(3)下方还设置有复位结构(13)。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：复位结构(13)包括套设在把手管(2)外部的转动套(14)，折叠限位件(3)的下端穿过转动套(14)，折叠限位件(3)向外凸出有台阶部(15)，台阶部(15)与转动套(14)之间安装有弹性复位件(16)。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：所述弹性复位件(16)为弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：所述折叠限位件(3)的下端设置有限位卡头(17)。

8.根据权利要求7所述的一种滑板车的新型折叠结构，其特征在于：所述限位槽(9)包括折叠限位槽(18)和展开限位槽(19)，折叠状态下所述限位卡头(17)与折叠限位槽(18)抵接，展开状态下所述限位卡头(17)与所述展开限位槽(19)抵接。

技术总结
本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车的新型折叠结构，包括可相互转动的滑板车车身以及把手管，把手管上设置了折叠限位件和驱动按钮，折叠限位件可在驱动按钮的带动下在把手管内上下滑动，滑板车车身上在折叠限位件的对应位置设置有限位槽。通过控制折叠限位件上下滑动，完成折叠限位的功能。操作方式简单，方便快速，折叠稳定性好。

技术研发人员：朱志鹏
受保护的技术使用者：朱志鹏
技术研发日：2020.04.18
技术公布日：2020.12.15