专利名称：自行车座垫内壳的制作方法
技术领域：
本实用新型是与自行车座垫有关，特别是关于一种可增加座垫吸震效果的自行车座垫内壳。
按，美国第5,348,369号专利案中揭露有一种较为进步的自行车座垫，该座垫的主要特征是于其内壳本体的宽后端开设二相隔的挖空部，然后于各该挖空部上分别固设一软质的弹性体，而各该挖空部周缘则设置若干嵌孔，各该弹性体的上端面往外延伸一凸缘，利用该凸缘所设的条钉嵌入各该嵌孔内，藉此将各该弹性体固接于该本体上。虽然该种结构确实可增加座垫的吸震效果，惟仍存有若干缺失，例如该座垫的弹性体固设于该本体后，其顶面会高出本体顶面，因此乘座者的臀部会感觉有凸出物而不舒服，再者，由于各条钉较软，而各嵌孔较小，因此欲将各该条钉嵌设于各该嵌孔内在施工上并不容易，而且一不小心各该条钉即会发生断裂。
本实用新型的主要目的即在提供一种改良的自行车座垫内壳，其可将前述习用自行车座垫内壳的缺失予以解决。
本实用新型的另一目的则在提供一种改良的自行车座垫内壳，其吸震效果较习用者为佳。
缘是，为达成前揭的目的，本实用新型所提供的自行车座垫内壳，包含有一以硬质塑胶材料制成的本体，该本体设有一吸震区，该吸震区设有若干挖空部以及若干位于各该挖空部间的中隔条。各该挖空部周缘设有自该吸震区顶面下凹一预定深度的环肩部，各该中隔条的顶面与该环肩部位于同一平面，该环肩部以及各该中隔条上是设有若干小通孔。一弹性体，是取用硬度较该本体为小的塑胶材料以模塑成型的方式充填于该吸震区，该弹性体的周边是以嵌入各该通孔的方式包覆该环肩部以及各该中隔条的顶、底面。
其中该吸震区的底面设有一环绕其周边的凸缘。
本实用新型的另一实施例一种自行车座垫的内壳，包含有一本体，是以硬质塑胶材料制成，具有一窄前端及一宽后端，该本体对应于骑乘者通常跨坐的部位上设有一吸震区，该吸震区具有一位于该窄前端的前挖空部，二位于该宽后端的后挖空部，一位于各该挖空部周缘且自该顶面下凹一预定深度的环肩部，以及一位于各该挖空部之间且顶面与该环肩部位于同一平面的T形中隔条，该环肩部以及该中隔条上设有若干小通孔；一弹性体，是取用硬度较该本体为小的塑胶材料以模型成型的方式克填于该吸震区，且是以嵌入各该通孔的方式包复该环肩部以及该中隔条的顶、底面。
其中该吸震区的底面设有一环绕其周边的凸缘。
藉由前述的设计，该弹性体的顶面与该内壳本体的项面是位于同一平面上，因此乘座者的臀部即不会感觉有凸起物，再者由于该种结构可利用模塑成型，因此使弹性体的一部分嵌入各通孔内并无任何困难，更且不会有折断的情形。另外，由于本实用新型是于内壳吸震区全部充填弹性体，因此在吸震效果上当然较习用者为佳。
以下兹举出二较佳实施例并配合图示对本实用新型做进一步的详细说明，其中
图1为包含有本实用新型一较佳实施例的自行车座垫的立体分解图，其中该实施例是部分剖视；图2为本实用新型一较佳实施例于
图1中2-2方向上的剖视图；图3为本实用新型一较佳实施例于
图1中A部分的放大图；图4为本实用新型另一较佳实施例的部分剖视立体图；以及图5为本实用新型另一较佳实施例于图4中5-5方向上的剖视图。
首先，请参阅
图1至图3，一自行车座垫10是由一内壳12，一贴复于该内壳12的发泡物中层13，以及一罩盖于该发泡物中层13表面的皮质表层14。
本实用新型的一较佳实施例即为该内壳12，其具有一本体20以及一弹性体40。
该本体20是由硬质的塑胶材料模型成型，具有一窄前端22及一宽后端24，其整体的厚度约为3.55mm，一吸震区26设于该宽后端24对应于骑乘者臀部跨坐的部位上。该吸震区26具有二挖空部28、30，一位于该二挖空部周缘且自该吸震区26顶面下凹约0.75mm的环肩部32，以及一位于该二挖空部之间且顶面与该环肩部位于同一平面的中隔条34，该中隔条的厚度约为2mm。该环肩部32及该中隔条34上设有多数相隔开来的小通孔36。另外该本体20的底面位于该二挖空部周边设有一凸缘38。
该弹性体40是取用软质塑胶材质以模型成型的方式充填于该吸震区26，充填后最好使该环肩部32及该中隔条34的顶底两面均被该弹性体40所包覆而且穿透各该小通孔36，该弹性体40的顶面则与该本体20的顶面平齐，其底面则同样与该本体底面平齐且与该凸缘38的内侧相接。于本实施例，该弹性体40的中心区域厚度约为5.5mm，该中隔条34的厚度约为2mm，而包复于该中隔条34的项、底面厚度分别约为1.5mm-2.0mm之间。该环肩部32的厚度约为1mm，而包覆于该环肩部32的顶、底面厚度分别约为0.75mm。
由前述可知，该弹性体40的顶面与该内壳本体20的顶面是位于同一平面上，因此乘座者的臀部即不会感觉有凸起物。再者，由于该种结构可利用模塑成型，因此使该弹性体40的一部分嵌入各该小通孔36内并无任何困难，更且亦不会有折断的情形。另外，由于本实用新型的内壳吸震区26全部被该弹性体40所充填，因此在吸震效果上当然较习用者为佳。
再请参阅图4及图5，本实用新型另一实施例如图号50所示，该内壳50同样具有一本体52以及一弹性体54。
该本体52是以硬质塑胶材料制成，具有一窄前端56及一宽后端58。该本体52顶面设有一形状对应于该顶面的吸震区60，该吸震区60具有一位于该窄前端56的前挖空部62，二位于该宽后端58的后挖空部64、66。各该挖空部周缘设有一自该本体50顶面下凹约0.75m的环肩部68。各该挖空部之间则设有一顶面与该环肩部68位于同一平面的T形中隔条70，该环肩部68以及该中隔条70上设有若干小通孔72。另外，该本体52的底面位于各该挖空部周边设有一凸缘74。
该弹性体54同样地是取用软质塑胶材料以模塑成型的方式充填于该吸震区60，且以嵌入各该通孔72的方式包覆该环肩部68以及该中隔条70的顶、底面。
权利要求1.一种改良的自行车座垫内壳，其特征在于，包含有一本体，是以硬质塑胶材料制成，具有一窄前端及一宽后端，该宽后端对应于骑乘者通常跨坐的部位上设有一吸震区，该吸震区具有二挖空部，一位于该二挖空部周缘且自该顶面下凹一预定深度的环肩部，以及一位于该二挖空部之间且顶面与该环肩部为于同一平面的中隔条，该环肩部以及该中隔条上设有若干小通孔；一弹性体，是取用硬度较该本体为小的塑胶材料以模塑成型的方式充填于该吸震区，且以嵌入各该通孔的方式包复该环肩部以及该中隔条的顶、底面。
2.依据权利要求1所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该吸震区的底面设有一环绕其周边的凸缘。
3.一种自行车座垫的内壳，其特征在于，包含有一本体，是以硬质塑胶材料制成，具有一窄前端及一宽后端，该本体对应于骑乘者通常跨坐的部位上设有一吸震区，该吸震区具有一位于该窄前端的前挖空部，二位于该宽后端的后挖空部，一位于各该挖空部周缘且自该顶面下凹一预定深度的环肩部，以及一位于各该挖空部之间且顶面与该环肩部位于同一平面的T形中隔条，该环肩部以及该中隔条上设有若干小通孔；一弹性体，是取用硬度较该本体为小的塑胶材料以模型成型的方式克填于该吸震区，且是以嵌入各该通孔的方式包复该环肩部以及该中隔条的顶、底面。
4.依据权利要求3所述的自行车座垫内壳，其特征在于，其中该吸震区的底面设有一环绕其周边的凸缘。
专利摘要一种自行车座垫内壳,包含有一以硬质塑胶材料制成的本体,并设有一吸震区,吸震区设有若干挖空部以及若干位于各该挖空部间的中隔条,挖空部周缘设有自吸震区顶面下凹一预定深度的环肩部,中隔条的顶面与该环肩部位于同一平面,该环肩部以及各该中隔条上是设有若干小通孔;一弹性体,是取用硬度较该本体为小的塑胶材料充填于该吸震区,该弹性体的周边是以嵌入各该通孔的方式包覆该环肩部以及各该中隔条的顶、底面。
文档编号B62J1/18GK2381561SQ9921165
公开日2000年6月7日 申请日期1999年6月2日 优先权日1999年6月2日
发明者余彩云 申请人:欣乐工业股份有限公司