一种数字化电动车控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于电动车技术领域，特别是涉及一种新型的无钥匙的数字化电动车控制系统。
【背景技术】
[0002]现有的电动车是有一个简单的电机控制器和模拟开关来控制电机的开关，而关于灯光和喇叭的控制完全是独立的一套，由模拟开关来控制，其所使用的电池的充电管理也是简单的外部充电器来进行充电管理，所有的这些都是分立的，彼此之间毫无联系。这些信号都是模拟信号，生产时的检测全部是人工检测，因此故障率偏高。另外，传统的电动车的电线连接都是模拟开关控制，所有的灯光控制上走的都是强电电流，各种灯光加在一起会有十几根电源线在走电流，老化后很容易发生短路等问题。还有，传统的电动车发生故障后无法实现自动检测，也不能对故障进行报警以及预处理，故障维修对于维修人员的专业水平要求较高。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于针对传统的电动车的缺陷提供一种故障率低，安全可靠，故障检测容易，维修方便的新型的无钥匙的数字化电动车控制系统。
[0004]本发明为实现上述目的，采用如下技术方案:
一种数字化电动车控制系统，其特征在于:该控制系统包括中央控制子系统、电机控制子模块、电池管理子模块和智能设备；所述电机控制子模块和电池管理子模块通过防干扰数据交换总线与所述中央控制子系统相连接；所述智能设备通过有线或无线模块与所述中央控制子系统相连接；
所述中央控制子系统用于发送数字控制信号给电机控制子模块，接收电池管理子模块发送的电池状态信息，发送灯光控制数字信号、开关控制数字信号、电动车状态显示信号，处理数字音频信号，接收电动车状态信号，通过连接的智能设备进行身份验证，接收智能设备的控制信号；
所述电机控制子模块根据中央控制子系统发送的数字控制信号，驱动和控制电动车电机；
所述电池管理子模块用于对电池每次充电的时间、电流、电压变化进行记录和管理，并对在行驶过程中所消耗的电池电流、电压进行管理；
所述智能终端通过身份验证用作电动车钥匙；作为被授权设备对车体进行控制和故障检测。
[0005]其进一步特征在于:所述中央控制子系统包括中央控制子模块、无线通信子模块、灯光控制子模块、开关控制子模块、音响子模块、传感器子系统和显示子模块；
所述中央控制子模块用于数字钥匙的管理和鉴权、对其他模块的电源开关控制，总线系统数据的调度； 所述无线通信子模块用于中央控制子系统和智能设备进行无线数据交换；
所述灯光控制子模块通过数字开关的方式来控制灯光，检测灯光是否损坏或异常；
所述开关控制子模块通过数字开关方式来控制电动车开关；
所述音响子模块通过数字差分信号控制铁喇叭鸣叫，控制防盗报警器蜂鸣报警，用于多媒体音乐播放的音乐输出；
所述传感器子系统通过传感器检测电动车状态；
所述显示子模块用于将电动车的状态信息在数字仪表上显示。
[0006]进一步的:所述无线通信子模块的无线通讯方式为蓝牙、ZIGBEE、WLAN、NFC、
2.5G/3G/4G移动通信中的至少一种。
[0007]所述传感器子系统的传感器子包括加速度传感器和压力传感器。
[0008]与所述显示子模块连接的数字仪表为段码数字仪表或TFT点阵数字仪表或TFT彩色数字仪表。
[0009]本发明将电动车的控制方式改变成为数字控制方式，从而避免了传统模拟控制方式故障率高，控制电流大、安全可靠性差，以及故障检测和维修困难的缺陷。同时，通过授权和连接，使得智能设备可以作为启动钥匙、控制设备和故障检测设备，大大提高了电动车的安全性和维修的简便性。
【附图说明】
[0010]图1为本发明原理示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本发明“一种新型的数字化电动车控制系统”，划分为两大部分:
车体部分1:车体部分I为传统的电动车，包括:
中央控制子系统1.1，该部分为原传统控制没有的部分，该部分为新型电动车的控制大脑，负责电动车的启动和控制，及总线系统数据的调度，并负责对于数字钥匙的管理，在中央控制子系统中划分为6个子模块。
[0012]中央控制子模块L1.1，该模块负责对于数字钥匙的管理和鉴权、负责对其他模块的电源开关控制，对于总线系统数据的调度。
[0013]无线通信子模块1.1.2，该模块配备蓝牙、WLAN、ZIGBEE, NFC,2.5G/3G/4G移动通信等通信方式，通过以上通信方式，车体可和智能设备进行数据交换。
[0014]灯光控制子模块1.1.3，该模块改变了之前的模拟开关控制方式，将电动车上所有模拟开关方式的控制方式改为了集成开关方式，通过数字开关的方式来控制灯光，因为灯光是由数字开关控制，所以在本发明系统里面，可以有以下几个功能:
可以通过中央控制子系统来检测灯光是否损坏或异常；
可以结合车辆的解锁、锁车、寻车放出不同灯光闪烁的指示；
可以结合故障情况发出故障指示。
[0015]开关控制子模块1.1.3，该模块改变了之前采用模拟开关的方式，极大地减少了电动车上线束，传统的电动车上如果有10个开关，则有20根线束走线，而在我们的数字开关方式，则可以将线束减少到7根。
[0016]音响子模块L 1.4，该模块在传统的电动车中并不存在，在传统的电动车上只有铁喇叭，用于车警示鸣叫使用；而在本发明系统中，音响子模块1.1.4采用了数字化音响系统，采用差分信号输入，有三个作用:
发出传统铁喇叭的鸣叫声；
用于传统防盗报警器的蜂鸣报警声；
用于多媒体音乐播放的音频输出。
[0017]传感器子系统1.1.5，该模块在传统的电动车中也不存在，在本发明系统中，传感器子系统配备各种加速度传感器、压力传感器，有以下几个作用:
在锁车状态下，检测