电动车支脚自动升降控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及助力车支架及车辆防盗技术领域，具体涉及一种电动车支脚自动升降控制系统。
【背景技术】
[0002]助力车包括一切非人力车辆，主要有电动助力车和燃油助力车之分，目前，摩托车、电动车等非人力车辆用的支架是当车辆停驻时，由人力将支架置于支起状态，当车辆需要行驶时，再由人力将支架由支起状态改为收起状态，车辆方可待驶。通过人力支起、收起支架，不仅很费力气，而且当支架处于支起状态时很容易被他人擅自收起，将车推走，防盗安全性较差。申请人于2014年3月31日已经申请过“齿条式助力车升降自锁支架”，申请号为“201410127235.7”。本申请是上述中升降自锁支架的锁控装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提出一种电动车支脚自动升降控制系统，本装置是针对“自动升降防盗支架”而设计，其主要特点在于锁头内设置有由锁芯控制的拨杆，可以在触发开关A/B两路电源相互切换的同时，通过拨杆对软轴的提拉或松放起到控制销轴插入或拔出销孔的作用，从而控制自动升降防盗支架处于锁死状态或解锁状
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[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种电动车支脚自动升降控制系统，包括设置在锁头内的锁芯，其特征在于:所述锁芯固定设置有拨杆，拨杆前端通过软轴连接销轴，所述锁头内置有触发开关A和触发开关B，触发开关A和触发开关B通过锁芯控制通断；还包括车轮电机、支架电机，以及控制支架电机正反转的继电器，所述支架电机通过继电器与触发开关A和触发开关B连接成一个双控电路，所述车轮电机与触发开关B连接成一个单控电路。
[0006]锁车状态下，销轴插入自动升降防盗支架上设置的销孔内；行车状态下，销轴从销孔内拔出；拨杆通过软轴控制销轴插入或拔出销孔。
[0007]触发开关A和触发开关B可在锁芯转动的作用下相互切换通/断，从而控制支架电机正反转，继电器在电路中起到调节电流大小的作用。
[0008]锁芯连接拨杆，用钥匙转动锁芯，拨杆在锁芯带动下拨动软轴，软轴可将销轴从销孔内拔出或让销轴插入销孔。
[0009]本发明的有益效果为:
[0010]本发明提供一种电动车支脚自动升降控制系统，该装置是针对电动车的自动升降防盗支架而设计，用钥匙转动锁芯可以控制触发开关A和触发开关B的通断，最终控制支架电机的正反转，同时，转动锁芯可带动拨杆，拨杆对软轴的提拉或松放可以控制销轴插入或拔出销孔，从而控制自动升降防盗支架处于锁死状态或解锁状态。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利的保护范围。
[0013]如图1所示，
[0014]一种电动车支脚自动升降控制系统，包括设置在锁头2内的锁芯1，锁芯I固定设置有拨杆8，拨杆8前端通过软轴9连接销轴(图中未示出)，锁头2内置有触发开关A 3和触发开关B 4，触发开关A 3和触发开关B 4通过锁芯I控制通断；还包括车轮电机7、支架电机6，以及控制支架电机6正反转的继电器5，支架电机6通过继电器5与触发开关A 3和触发开关B 4连接成一个双控电路，车轮电机7与触发开关B 4连接成一个单控电路。
[0015]锁芯I连接拨杆8，用钥匙转动锁芯1，拨杆8在锁芯I带动下拨动软轴9，软轴9提拉或松放可以将销轴从销孔内拔出或让销轴插入销孔；销轴插入销孔内，电动车自动升降防盗支架被锁住，起到防盗作用；销轴从销孔内拔出，电动车自动升降防盗支架解锁，支架可以收起，电动车可以正常行驶。电动车自动升降防盗支架支起或收起由支架电机6的正反转来实现，支架电机6正反转由转动锁芯I切换触发开关3/触发开关B 4的通断来实现。
[0016]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种电动车支脚自动升降控制系统，包括设置在锁头内的锁芯，其特征在于:所述锁芯固定设置有拨杆，拨杆前端通过软轴连接销轴，所述锁头内置有触发开关A和触发开关B，触发开关A和触发开关B通过锁芯控制通断；还包括车轮电机、支架电机，以及控制支架电机正反转的继电器，所述支架电机通过继电器与触发开关A和触发开关B连接成一个双控电路，所述车轮电机与触发开关B连接成一个单控电路。
2.根据权利要求1所述的电动车支脚自动升降控制系统，其特征在于:锁车状态下，销轴插入自动升降防盗支架上设置的销孔内；行车状态下，销轴从销孔内拔出；拨杆通过软轴控制销轴插入或拔出销孔。
【专利摘要】本实用新型提供一种电动车支脚自动升降控制系统，涉及助力车支架及车辆防盗技术领域，包括设置在锁头内的锁芯，锁芯固定设置有拨杆，拨杆前端通过软轴连接销轴，锁头内置有触发开关A和触发开关B，触发开关A和触发开关B通过锁芯控制通断；还包括车轮电机、支架电机，以及控制支架电机正反转的继电器，支架电机通过继电器与触发开关A和触发开关B连接成一个双控电路，车轮电机与触发开关B连接成一个单控电路。该装置是针对电动车的自动升降防盗支架而设计，用钥匙转动锁芯可以控制触发开关A和触发开关B的通断，最终控制支架电机的正反转，同时，转动锁芯可带动拨杆，拨杆对软轴的提拉或松放可以控制销轴插入或拔出销孔，从而控制自动升降防盗支架处于锁死状态或解锁状态。
【IPC分类】B62H5-00, B62H1-00
【公开号】CN204432832
【申请号】CN201420850843
【发明人】张隆, 孙沛然
【申请人】蚌埠市唐人机械科技有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月29日