多用途可变人力车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通工具，尤其涉及一种多用途可变人力车。
【背景技术】
[0002]自行车作为一种交通工具，已成为人们日常生活必不可少的一部分，但其应用范围有限，自行车可以帮助人们出行、锻炼，却无法满足人们装载较多货物和安全载人的需求，传统三轮车可以满足载货载人需求，但其体积较大，空载时也需占用相同空间，适用范围也没有自行车广；家庭用车需要儿童用的学习车、大人用的代步自行车、老人用的采购三轮车，单独的自行车或三轮车都无法同时满足一个家庭的需求。
【发明内容】
[0003]本发明是要提供一种多用途可变人力车，用于解决一辆车即可满足儿童学车要求、成人出行的要求和载货需求。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是:
一种多用途可变人力车，具有可变形的后车架，用于驱动后车轮的驱动装置，所述可变形的后车架由左、右后车框架、左后翻架、右后架组成，左、右后车框架分别由二个上、下布置的平行四边形机构构成，四个平行四边形机构的前端短边与连接架连接，右后车框架的二个平行四边形机构的后端短边与右后架固定连接，左后车框架的二个平行四边形机构的后端短边与C形架相连，C形架的上边框与左后翻架的上边框通过铰链相连，左后翻架和右后架分别安装车轮；左后翻架通过铰链连接连接梁。
[0005]所述驱动装置包括传动轴、锥齿轮A、锥齿轮B、锥齿轮C、锥齿轮D，传动轴由三根短轴E、F、G、万向节联轴器H和万向节联轴器I组成，锥齿轮A安装在自行车的牙盘位置，锥齿轮D安装在车轮的飞轮的外圈上，所述锥齿轮A与锥齿轮B啮合连接，锥齿轮D与锥齿轮C啮合连接，锥齿轮B依次通过短轴E、万向节联轴器H、短轴F、万向节联轴器1、短轴G连接锥齿轮C。
[0006]所述连接梁与左后翻架铰链的轴线方向与左后翻架轮轴的轴线方向垂直，所述连接梁上通过扣件安装折叠座椅或折叠货箱。
[0007]当处于自行车状态时，左后翻架向上折起90°后，所述左后车框架的平行四边形机构处于长边和短边相互垂直的状态，左后轮处于右后轮的正上方，传动轴和左右对称面平行，连接梁与左右对称面平行。
[0008]当处于三轮车状态时，左后翻架向下翻转90°后，所述连接梁向右翻转90°后通过扣件与右后架连接。
[0009]本发明的实用效果是:
该车包括车架、车轴、车轮，通过后车架的平行四边形结构简单快速的实现了自行车与三轮车之间的变形，该车可以实现一车两用，既兼顾了自行车的灵活骑行功能和三轮车的载货载人功能，一辆车即可满足儿童学车要求、成人出行的要求和载货需求。
[0010]本发明变形方便、结构新颖、绿色环保，具有广泛的实用价值。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的结构立体示意图；
图2是本发明的中传动轴结构立体示意图；
图3是本发明的固定结构的立体示意图；
图4是本发明的自行车状态的立体示意图；
图5是本发明的三轮车状态的立体示意图；
图6是本发明的俯视图；
图7是本发明的主视图；
图8是本发明的左视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0013]如图1到图8所示，一种多用途可变人力车，具有可变形的后车架，用于驱动后车轮的驱动装置，可变形的后车架由左、右后车框架、左后翻架5、右后架6组成，左、右后车框架分别由二个上、下布置的平行四边形机构构成，四个平行四边形机构的前端短边与连接架7连接，右后车框架的二个平行四边形机构的后端短边与右后架6固定连接，左后车框架的二个平行四边形机构的后端短边与C形架8相连，C形架8的上边框与左后翻架5的上边框通过铰链相连，左后翻架5和右后架6分别安装车轮；左后翻架5通过铰链连接连接梁9。
[0014]每个后车架由:平行四边形机构I 1、平行四边形机构II 2、平行四边形机构III 3、平行四边形机构IV 4、左后翻架5、右后架6、连接架7、C形架8、连接梁9、传动轴10、锥齿轮副11和锥齿轮副12组成。
[0015]每个平行四边形机构由杆件通过铰链构成，平行四边形机构I 1、平行四边形机构II 2、平行四边形机构III3、平行四边形机构IV 4的长边和短边长度分别相同，短边始终垂直于整车的左右对称面。平行四边形机构I 1、平行四边形机构II 2、平行四边形机构III 3、平行四边形机构IV 4的一个短边和连接架7连接，在高度方向上从上到下依次是平行四边形机构I 1、平行四边形机构II 2、平行四边形机构III3、平行四边形机构IV4，平行四边形机构I I和平行四边形机构IV4可以同步向左变形，平行四边形机构II 2和平行四边形机构III3可以同步向右变形，平行四边形机构II 2和平行四边形机构III 3的另一短边与右后架6固连，平行四边形机构I I和平行四边形机构IV 4的另一短边与C形架8相连，C形架8的上边框与左后翻架5的上边框通过铰链相连，左后翻架5和右后架6分别安装车轮。
[0016]如图2所示，传动轴10是由短轴E24、短轴F25、短轴G26、万向节联轴器H27和万向节联轴器128组成。短轴E24与左右对称面平行，短轴E24的前端安装一个锥齿轮B21，该锥齿轮B21与锥齿轮A20相啮合，锥齿轮A20安装在普通链传动自行车的牙盘位置，用于取代牙盘功能，且锥齿轮A20在锥齿轮B21轴线的右侧。短轴E24与短轴F25之间通过万向节联轴器H27连接，短轴F25被支撑在平行四边形III上，可以随其转动。短轴F25和短轴G26之间通过万向节联轴器128连接，短轴G26被支撑在右后架6上，由于平行四边形III的存在，短轴G26可以始终保持和短轴E24的平行，并且由于两个万向节互成90°安装，避免了速度波动。锥齿轮C22安装在短轴G26的另一端，与锥齿轮D23啮合，锥齿轮D23安装在普通链传动自行车飞轮的外圈上，且锥齿轮D23在锥齿C22轴线的左侧，以保