一种军用装甲车车架总成装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种装甲车辆底架总成装置领域，特别提供了一种军用装甲车车架总成装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内军用装甲车辆，包括履带和轮式车体均采用厢式结构，传动和行走部件的安装支架和安装孔都焊于车体之上，由于传动与行走系统对各桥孔相对位置和尺寸精度要求较高，包括同轴度、配合精度、垂直度等，而大型车体会严重变形，单是前后桥的位置变形就可达15mm左右，而且维修时间长，成本高，每台车体的定位耗时大约16小时，而且此类军用装甲车辆车架都要在大型数控机床上完成，其加工费用也相当昂贵，车体定位平台大约要40万左右，每台车前后桥机加费用也达到2.8万。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决易变形、易损坏，维修占用时间长，成本高的问题，特提供了一种军用装甲车车架总成装置。
[0004]本发明提供了一种军用装甲车车架总成装置，其特征在于:所述的军用装甲车车架总成装置包括前桥孔(1)、法兰盘A (2)、桥孔(3)、支架(4)、夹具装置(5)、法兰盘B (6)、后桥孔(7)、侧甲板(8);
其中:左右侧甲板(8)固定套装在夹具装置(5)上，左右侧甲板(8)上设有各桥孔(3)和前、后桥孔(1、7)，各个平衡杆支架(4)和后梁焊接好，法兰盘B (6)套装在后桥孔(7)内，法兰盘A (2)套装在前桥孔(1)内，夹具装置(5)套装在法兰盘A (2)和法兰盘B (6)内并固定，法兰盘A (2)和法兰盘B (6)焊接在侧甲板(8)上。
[0005]本发明的优点:
本发明所述的军用装甲车车架总成装置，结构创新，应用广泛，适用性强，材质刚性较好，各部件位置和尺寸精确，加工成本低，从而提高工效，特别是使用装甲车辆的车架总成中。
【附图说明】
[0006]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理示意图。
【具体实施方式】
[0007]实施例1
本实施例提供了一种军用装甲车车架总成装置，其特征在于:所述的军用装甲车车架总成装置包括前桥孔(1)、法兰盘A (2)、桥孔(3)、支架(4)、夹具装置(5)、法兰盘B (6)、后桥孔(7)、侧甲板(8)； 其中:左右侧甲板(8)固定套装在夹具装置(5)上，左右侧甲板(8)上设有各桥孔(3)和前、后桥孔(1、7)，各个平衡杆支架(4)和后梁焊接好，法兰盘B (6)套装在后桥孔(7)内，法兰盘A (2)套装在前桥孔(I)内，夹具装置(5)套装在法兰盘A (2)和法兰盘B (6)内并固定，法兰盘A (2)和法兰盘B (6)焊接在侧甲板(8)上。
【主权项】
1.一种军用装甲车车架总成装置，其特征在于:所述的军用装甲车车架总成装置包括前桥孔(1)、法兰盘A (2)、桥孔(3)、支架(4)、夹具装置(5)、法兰盘B (6)、后桥孔(7)、侧甲板(8)； 其中:左右侧甲板(8)固定套装在夹具装置(5)上，左右侧甲板(8)上设有各桥孔(3)和前、后桥孔(1、7)，各个平衡杆支架(4)和后梁焊接好，法兰盘B (6)套装在后桥孔(7)内，法兰盘A (2)套装在前桥孔(1)内，夹具装置(5)套装在法兰盘A (2)和法兰盘B (6)内并固定，法兰盘A (2)和法兰盘B (6)焊接在侧甲板(8)上。
【专利摘要】一种军用装甲车车架总成装置，其特征在于：所述的军用装甲车车架总成装置包括前桥孔、法兰盘A、桥孔、支架、夹具装置、法兰盘B、后桥孔、侧甲板；其中：左右侧甲板固定套装在夹具装置上，各个平衡杆支架和后梁焊接好，法兰盘B套装在后桥孔内，法兰盘A套装在前桥孔内，夹具装置套装在法兰盘A和法兰盘B内并固定，法兰盘A和法兰盘B焊接在侧甲板上，左右侧甲板上设有各桥孔和前、后桥孔。本发明的优点：本发明所述的军用装甲车车架总成装置，结构创新，应用广泛，适用性强，材质刚性较好，各部件位置和尺寸精确，加工成本低，从而提高工效，特别是使用装甲车辆的车架总成中。
【IPC分类】B62D21/18
【公开号】CN105329321
【申请号】CN201410391734
【发明人】乐建军
【申请人】乐建军
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2014年8月12日