讲，在拖车桥2的桥架上设有装配板73，悬挂吊杆75通过悬挂铰接轴74可转动的设置在装配板73上，在悬挂吊杆75上设有用于在悬挂吊杆75到位后钩挂拖车架I的相应撑托部70以将拖车桥2和拖车架I装配在一起的钩挂卡槽76，在悬挂铰接轴74上设有向悬挂吊杆75施加迫使悬挂吊杆75向使所述钩挂卡槽76钩挂拖车架I的方向转动的作用力的扭簧77。
[0029]并且，悬挂吊杆75上设有用于驱动悬挂吊杆75反向转动以带动钩挂卡槽76与所述拖车架I的相应撑托部70脱离的反向驱动杆72。
[0030]进行快速装配时，在将拖车桥2推入拖车架I下方后，通常拖车桥会略低于拖车架，为保证正常装配，通常会使用杠杆向上抬起拖车桥以实现拖车桥与拖车架的装配，在拖车桥2上设有用于安装杠杆向上抬起拖车桥以供所述前快装结构中的钩挂卡槽76钩挂拖车架I的杠杆安装部71，该杠杆安装部71具体为固设在装配板73上的安装套筒。
[0031]在本实施例中，托架14为对应布置在所述拖车架I左右两侧的左、右托架，两托架分别包括沿前后方向间隔分布的前托臂141、后托臂142，两托架的前托臂141通过沿前后方向延伸的前铰接轴145铰接装配在所述拖车架I上，两托架的后托臂142通过沿上下方向延伸的后铰接轴144铰接装配在所述拖车架I上，两托架的前托臂141在绕前铰接轴145转动的转动行程中具有用于向内转动以收纳前托臂141的折叠位和用于向外翻转至水平展开状态以装卡车轮的工作位，两托架的后托臂142在绕后铰接轴144转动的转动形成中具有向后转动以收纳前托臂141的折叠位和用于向前翻转至水平展开状态以装卡车轮的工作位，在所述拖车架I和前、后托臂之间分别设有在对应托臂转动至工作位时将其挡止限位的挡止结构。
[0032]在两托架的前、后托臂上分别设有捆绳器145，该捆绳器145可采用现有技术中常用的捆绳器。
[0033]在两托架的前、后托臂上还焊接固设有支撑斜板143，支撑斜板143的具有用于装卡车轮的支撑斜面，在前、后托臂绕相应铰接轴转动至工作位时，前、后托臂上的支撑斜面位于相应托臂的内侧。
[0034]另外，由于拖车架I安装放置在拖车桥2上，拖车桥2的两个行走轮22为跟随牵引车移动的随动轮，为实现牵引车转向时保证拖车架所装卡的目标车辆的安全转动，需要使装卡有目标车轮的托架14进行转动调整，具体来讲，拖车架I包括沿前后方向延伸的牵引架体100，前、后抬升臂均铰接在所述牵引架体100上，在牵引架体100上设有支撑架体200，所述的托架14对应安装在所述支撑架体200的左右两侧，支撑架体200通过转动中心轴线沿上下方向延伸的回转支撑装置300转动装配在所述牵引架体100上，该回转支撑装置300包括固设在支撑架体200上的回转套16，牵引架体100上具有支撑转动装配在回转套16中的回转架17，回转架17与回转套16回转支撑装配。
[0035]因为后抬升臂13铰接在牵引架体上，为了进一步的降低拖车架的相对高度，使后抬升臂13通过后支撑铰接轴18铰接装配在所述回转架17上，所述后支撑铰接轴18位于所述回转套16中，具体来说，只要后支撑铰接轴18不低于所述回转套的下端面。
[0036]另外，由于后支撑铰接轴位于回转套中，为保证后抬升臂的向后转动角度，所述后抬升臂13上具有开口朝后的V形弯折段131，V形弯折段131位于所述后支撑铰接轴18的下方。
[0037]本实施例中，在拖车架的牵引架体100的的前端具有用于与牵引车联接的牵引部50，牵引部50通过螺栓联接结构固定装配在拖车架的牵引架体上，在牵引部50上设有多个用于穿装螺栓联接结构的联接螺栓的螺栓安装孔，根据不同的高度，可以选择不同的螺栓安装孔装配联接螺栓。
[0038]本实施例所提供的拖车在使用时，现将拖车架I和拖车桥2分开，并使前、后抬升臂绕其与拖车架I的相应铰接点向后转动，使得拖车架I的高度降到最低，并使两托架的前、后托臂均处于折叠位，将拖车架放置在目标车辆的车底，然后将两托架的前、后托臂转动至工作位，两托架的前、后托臂装夹主目标车轮，由活塞缸11的动力输出端驱动前抬升臂12绕其与拖车架的铰接点向转动，在传动杆15的作用下，后抬升臂13也绕其与拖车架I的铰接点向前摆动，在前、后抬升臂与拖车架I所形成的平行连杆机构的作用下，可以将拖车架I抬着目标车轮逐渐提升至设定高度，待达到设定高度时，将拖车桥2由前向后的推入拖车架I的下方，实现拖车桥2和拖车架I的快速装配，在具体安装时，首先在拖车桥2向后移动的过程中，拖车桥2上的支撑板62与拖车架I上的安装板60导向配合，支承轴61会顶压在支撑板62的引导斜面63上，然后通过在杠杆安装部71中安装杠杆以向上抬升整个拖车桥2，使得悬挂吊杆76上的钩挂卡槽76正好卡在拖车架I的撑托部70上，且在使用杠杆抬起拖车桥的过程中，拖车桥2会由前向后移动，此时，在引导斜面63的作用下，支撑轴64将进入支撑板62上的凹坑64中形成挡止配合，完成拖车桥和拖车架的分体快速装配。
[0039]而当需要拆分拖车架和拖车桥时，使两抬升臂预先支撑在地面上，然后使用杠杆或直接使用反向驱动杆72驱动悬挂吊杆75反向转动，悬挂吊杆75上的钩挂卡槽76与拖车架相脱离，然后向前牵引拖车桥，即可实现拖车桥和拖车架的分离。
[0040]在其他实施例中，拖车桥和拖车架也可以通过螺栓联接的方式实现两者的分体可拆装配。
[0041]上述实施例中，抬升装置采用平面连杆机构，结构简单，轨迹稳定，抬升力较大，可有效满足加载有目标车辆的拖车架的抬升。在其他实施例中，也可以设置专用的抬升支腿来实现拖车架的抬升。
[0042]上述实施例中，驱动装置主要由活塞缸驱动前抬升臂，并通过传动杆同步带动后抬升臂转动提升拖车架，在其他实施例中，也可以设置两个同步动作的活塞缸以驱动两个抬升臂转动提升拖车架。
【主权项】
1.一种拖车用拖车架，包括沿前后方向延伸的牵引架体，牵引架体的左右两侧分别设有用于装卡车轮的托架，其特征在于:所述的牵引架体上设有用于在所述托架装卡车轮时向上抬升拖车架至设定的可在拖车架下方装配相应拖车桥的安装高度的抬升装置，抬升装置包括沿前后方向间隔分布且并行延伸的前、后抬升臂，两抬升臂分别与所述牵引架体铰接以构成平行连杆机构，在牵引架体上设有用于驱动两抬升臂绕其与牵引架体铰接的相应铰接点摆动以抬升拖车架的驱动机构，两抬升臂中的至少一个抬升臂包括与拖车架铰接的上臂和相对上臂的延伸方向向后弯折的下臂，下臂具有用于顶压在地面上的底端。
2.根据权利要求1所述的拖车用拖车架，其特征在于:所述的两抬升臂之间设有与拖车架并行布置的传动杆，传动杆的两端分别与两抬升臂铰接，所述驱动机构包括设置在拖车架和所述两抬升臂中的一个抬升臂之间以驱动该抬升臂转动的活塞缸，活塞缸铰接在拖车架上，活塞缸的动力输出端与对应的抬升臂铰接。
3.根据权利要求2所述的拖车用拖车架，其特征在于:所述两抬升臂中的前抬升臂与活塞缸的动力输出端铰接，活塞缸的动力输出端与前抬升臂铰接的铰接点与所述传动杆与前抬升臂铰接的铰接点重合。
4.根据权利要求1或2或3所述的拖车用拖车架，其特征在于:所述的前、后抬升臂均包括所述的上臂和下臂，前抬升臂上沿左右方向设有两个所述的下臂。
【专利摘要】本实用新型提供一种拖车用拖车架，包括牵引架体，牵引架体上设有用于装卡车轮的托架，牵引架体上设有用于在所述托架装卡车轮时向上抬升拖车架至设定的可在拖车架下方装配相应拖车桥的安装高度的抬升装置，抬升装置包括沿前后方向间隔分布且并行延伸的前、后抬升臂，两抬升臂分别与所述牵引架体铰接以构成平行连杆机构，在牵引架体上设有用于驱动两抬升臂绕其与牵引架体铰接的相应铰接点摆动以抬升拖车架的驱动机构，两抬升臂中的至少一个抬升臂包括与拖车架铰接的上臂和相对上臂的延伸方向向后弯折的下臂，下臂具有用于顶压在地面上的底端。前、后抬升臂与拖车架形成平行连杆机构，抬升装置结构简单，抬升稳定，抬升力较大，操作简单方便。
【IPC分类】B62D63-08
【公开号】CN204355191
【申请号】CN201420789575
【发明人】杨东方
【申请人】杨东方
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月15日