一种新型自行车车后架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车领域，尤其是涉及一种新型自行车车后架。
【背景技术】
[0002]现在自行车在城市中，越来越多，在人们出行中占据的很重要的位置，在城市生活中，噪音是比较大的，在车水马龙的环境中，在自行车车后架上载物，如果出现掉落，也不容易察觉，在噪声比较的环境，掉落的声音相比较是很小的，不易察觉的，为了增加车后架上物品的安全性，不易丢失，需要一种新自行车后架。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种新型自行车车后架。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型自行车车后架，包括车后架主体和支撑柱，所述的车后架主体上设置两个支撑杆，在支撑杆下端设置有承压柱，在承压柱的顶端设置有延伸柱，在延伸柱下端是承压板，在承压板下端设置导向柱，在导向柱外设置弹簧，弹簧设置在伸缩腔内，伸缩腔设置在下固定柱顶端，在下固定柱尾端设置有固定孔，在下固定柱一侧设置有活动孔，承压板从活动孔伸出，在承压板上设置有调节柱，在调节柱顶端设置刹车装置。
[0005]进一步，所述的承压柱一部分也伸到伸缩腔内，这样保证延伸柱不会从伸缩腔内移出。
[0006]进一步，所述的调节柱能够调节长度，实现刹车装置对车轮的控制。
[0007]进一步，所述的活动孔在下固定柱内侧设置，朝向对面下固定柱的活动孔。
[0008]进一步，所述的调节柱从承压板上向对面调节柱倾斜。
[0009]本实用新型具有的优点和有益效果是:能够调高车后架载物的安全性，同时提高减少损失，当物品掉落的时候，能够立即停车，下车拾取物品；在车后架上载物，由于重力原因，车后架下压，使刹车装置远离车轮，当物品掉落，刹车装置对车轮进行减速，这样很好保护车后架上的物品。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型立体图；
[0011]图2是本实用新型仰视图；
[0012]图3是图2的AA截面示意图。
[0013]图中:1、车后架主体 2、支撑柱3、承压柱
[0014]31、延伸柱4、下固定柱41、伸缩腔
[0015]5、固定孔6、弹簧7、承压板
[0016]71、导向柱8、调节柱9、刹车装置
[0017]10、活动孔
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0019]如图1、图2、图3所示，一种新型自行车车后架，包括车后架主体I和支撑柱2，车后架主体I上设置两个支撑杆，在支撑杆下端设置有承压柱3，在承压柱3的顶端设置有延伸柱31，在延伸柱31下端是承压板7，在承压板7下端设置导向柱71，在导向柱71外设置弹簧6，弹簧6设置在伸缩腔41内，伸缩腔41设置在下固定柱4顶端，在下固定柱4尾端设置有固定孔5，在下固定柱4 一侧设置有活动孔10，承压板7从活动孔10伸出，在承压板7上设置有调节柱8，在调节柱8顶端设置刹车装置9。
[0020]承压柱3—部分也伸到伸缩腔41内，这样保证延伸柱31不会从伸缩腔41内移出，调节柱8能够调节长度，实现刹车装置9对车轮的控制，活动孔10在下固定柱4内侧设置，朝向对面下固定柱4的活动孔10，调节柱8从承压板7上向对面调节柱8倾斜。
[0021]一种新型自行车车后架，在车后架主体I上载物，由于重力原因，承压柱3收到压力，压力传导到延伸柱31，延伸柱31压到承压板7上，承压板7向下运动。承压板7上连接调节柱8，调节柱8顶端是刹车装置9，刹车装置9远离车轮，这样自行车就能行驶，当物品从车后架上掉落，由于重力消失，承压板7下端是弹簧6，由于弹力的作用，承压板7向上移动，从而使调节柱8向上移动，刹车装置9靠近车轮，给车轮一个摩擦力，影响车轮向前行驶。这样就能发现物品掉落，如果不承载物品，调节调节柱8，让刹车装置9远离车轮，正常行驶。
[0022]本实用新型能够调高车后架载物的安全性，同时提高减少损失，当物品掉落的时候，能够立即停车，下车拾取物品；在车后架上载物，由于重力原因，车后架下压，使刹车装置远离车轮，当物品掉落，刹车装置对车轮进行减速，这样很好保护车后架上的物品。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种新型自行车车后架，包括车后架主体(I)和支撑柱(2)，其特征在于:所述的车后架主体(I)上设置两个支撑杆，在支撑杆下端设置有承压柱(3)，在承压柱(3)的顶端设置有延伸柱(31)，在延伸柱(31)下端是承压板(7)，在承压板(7)下端设置导向柱(71)，在导向柱(71)外设置弹簧(6)，弹簧(6)设置在伸缩腔(41)内，伸缩腔(41)设置在下固定柱(4)顶端，在下固定柱(4)尾端设置有固定孔(5)，在下固定柱(4) 一侧设置有活动孔(10)，承压板(7)从活动孔(10)伸出，在承压板(7)上设置有调节柱(8)，在调节柱(8)顶端设置刹车装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车后架，其特征在于:所述的承压柱(3)—部分也伸到伸缩腔(41)内，这样保证延伸柱(31)不会从伸缩腔(41)内移出。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车后架，其特征在于:所述的调节柱(8)能够调节长度，实现刹车装置(9)对车轮的控制。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车车后架，其特征在于:所述的活动孔(10)在下固定柱⑷内侧设置，朝向对面下固定柱⑷的活动孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车车后架，其特征在于:所述的调节柱(8)从承压板(7)上向对面调节柱(8)倾斜。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型自行车车后架，包括车后架主体和支撑柱，所述的车后架主体上设置两个支撑杆，在支撑杆下端设置有承压柱，在承压柱的顶端设置有延伸柱，在延伸柱下端是承压板，在承压板下端设置导向柱，在导向柱外设置弹簧，弹簧设置在伸缩腔内，伸缩腔设置在下固定柱顶端，在下固定柱尾端设置有固定孔，在下固定柱一侧设置有活动孔，承压板从活动孔伸出，在承压板上设置有调节柱，在调节柱顶端设置刹车装置。本实用新型能够调高车后架载物的安全性，同时提高减少损失，当物品掉落的时候，能够立即停车，下车拾取物品；在车后架上载物，由于重力原因，车后架下压，使刹车装置远离车轮，当物品掉落，刹车装置对车轮进行减速，这样很好保护车后架上的物品。
【IPC分类】B62L1-02, B62J7-04
【公开号】CN204606026
【申请号】CN201520073068
【发明人】曹建芹
【申请人】天津市三合顺工贸有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月2日