一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型所述的一种船舶舱室壁板顶槽安装结构，包括固定焊接在钢围壁板上的螺柱，与螺柱固联的L型高度调节板和设置在L型高度调节板下方的开口向下的槽型板，壁板顶槽嵌入槽型板内与槽型板固联，L型板高度调节板的竖直壁面上开设有斜槽，螺柱插入斜槽中，通过两侧的螺母将竖直壁面夹紧。所述的船舶舱室壁板顶槽安装结构，能方便地调整顶槽高度，减少原材料的浪费，缩短施工周期。
【专利说明】一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶舱室壁板顶槽的安装结构。
【背景技术】
[0002]出于舒适性的考虑，船舶住舱需要在上层甲板101的下方设置天花吊顶102，在下层甲板103的上方铺设地板104，并在围壁板105的内侧设置壁板106，地板104在靠近钢围壁板105端部固定安装底槽107，钢围壁板105的上部固定设置支撑件108，顶槽109固定在支撑件108上与底槽107相对，壁板106的上下两端则分别插入在底槽107和顶槽109之中，如图1。在船舶木作加工过程中，壁板的固定方式通常为:先确定每个房间的壁板高度，然后划线确定顶槽的高度，之后再使用支撑件和顶槽焊接固定在钢围壁板上。其在支撑件焊接固定顶槽后，顶槽的高度就固定下来，而无法调节，如果因为舱室在加工过程中因受力变形、高温焊接变形或者调整水平等原因导致顶槽高度发现变化时，其难以调节顶槽的高度以适应变化，只有将支撑件从顶槽和钢围壁板上切割下来，重新确定高度后、重新打磨、焊接，造成材料的浪费和施工周期的延误。
[0003]此外，对于和噪音源相邻、噪音值有要求高的舱室，需要将木作壁板和钢围壁板隔离开，现有技术目前也还不能满足要求。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在提供一种能够方便的调节顶槽高度的船舶舱室壁板顶槽安装装置，以快速适应加工过程中顶槽高度的变化，减少原材料的浪费，缩短施工周期。
[0005]本实用新型所述的一种船舶舱室壁板顶槽安装结构，包括固定焊接在钢围壁板上的螺柱，与螺柱固联的L型高度调节板和设置在L型高度调节板下方的开口向下的槽型板，壁板顶槽嵌入槽型板内与槽型板固联，L型板高度调节板的竖直壁面上开设有斜槽，螺柱插入斜槽中，通过两侧的螺母将竖直壁面夹紧。
[0006]本实用新型所述的一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构，由于焊接在钢围壁板上的螺柱穿过L型高度调节板的斜槽中，通过螺母夹紧固定L型高度调节板的竖直壁面，而顶槽又插入在L型高度调节板下方设置的开口向下的槽型板内固定，因而，当顶槽高度发生变化时，通过松开从两侧夹紧竖直壁面的螺母，推动L型高度调节板，使斜槽相对螺柱滑动，可调节L型高度调节板的高度使符合顶槽高度变化后的要求，而后再次旋紧螺母将竖直壁面夹紧，在此完成顶槽的定位，实现顶槽的高度调节。其顶槽的高度调节非常方便，可快速适应加工过程中顶槽高度的变化，无需将围壁和壁板顶槽的连接部件切割下来，再重新打磨、焊接，减小了原材料的浪费，缩短了施工周期。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为现有技术中船舶舱室壁板顶槽的安装结构装配图。
[0008]图2为一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构装配图。[0009]图3为一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图2、3，一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构，包括固定焊接在钢围壁板I上的螺柱2，螺柱2插入L型高度调节板3的竖直壁面6的斜槽7内，两端通过螺母8旋紧，将L型高度调节板3的竖直壁面6夹紧，实现螺柱2与L型高度调节板3的连接，如图2。L型高度调节板3的下方设置开口向下的槽型板4，槽型板4可直接焊接在L型高度调节板3的下方，也可以通过螺栓10和螺母的方式与L型高度调节板3固定连接，如图3。槽型板4的槽口与壁板的顶槽5相对，顶槽5嵌入到槽型板4的槽口内与槽型板4焊接固联，或者通过螺钉固联。
[0011]L型高度调节板3的竖直壁面6与从两侧夹持其的螺母8之间可设置减震垫9，将木作壁板12和钢围壁板I隔离开，从而提高减振、降噪效果，更好的改善船舶舱室的环境舒适性。
[0012]槽形板4通过螺栓10和螺母的方式与L型高度调节板3固定连接时，在槽形板4与L型高度调节板3之间可设置减震垫11，从而再增加一重木作壁板12和钢围壁板I之间的隔离，更好的提高减振、降噪效果。
【权利要求】
1.一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构，其特征在于:包括固定焊接在钢围壁板(I)上的螺柱(2)，与螺柱(2)固联的L型高度调节板(3)和设置在L型高度调节板(3)下方的开口向下的槽型板(4)，壁板顶槽(5)嵌入槽型板(4)内与槽型板(4)固联，L型板高度调节板(3 )的竖直壁面(6 )上开设有斜槽(7 )，螺柱(2 )插入斜槽(7 )中，通过两侧的螺母(8 )将竖直壁面(6)夹紧。
2.根据权利要求1所述的一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构，其特征在于:所述的L型高度调节板(3)的竖直壁面(6)与从两侧夹持其的螺母(8)之间可设置减震垫(9)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构，其特征在于:所述的槽形板(4)通过螺栓(10)和螺母的方式与L型高度调节板(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种船舶舱室壁板顶槽的安装结构，其特征在于:所述的槽形板(4)与L型高度调节板(3)之间设置减震垫(11)。
【文档编号】B63B29/02GK203511996SQ201320309984
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年5月31日 优先权日:2013年5月31日
【发明者】黄金兵, 赵阁锋 申请人:广州广船国际股份有限公司