37]I 牵引眼板
[0038]11 座板
[0039]12 眼板
[0040]13 肘板
[0041]14 复板
[0042]15 第一安装孔
[0043]16 第二安装孔
[0044]21 拖粧
[0045]211 拖粧底座
[0046]22 拖粧保护罩
[0047]221 第一半圆环罩
[0048]2211 凸起部
[0049]222 第二半圆环罩
[0050]31 导缆孔
[0051]32 导缆孔保护罩
[0052]4钢丝拉索
[0053]5卸扣
[0054]6固定装置
[0055]61第一螺杆
[0056]611志带
[0057]62第一螺母
[0058]63金属垫片
[0059]64第二螺母
[0060]65止动螺母座
[0061]651容纳槽
[0062]7防松钢丝
[0063]8橡胶垫片
[0064]9船体
[0065]91 甲板系留轨道
[0066]92 纵向中心线
[0067]Cl1 第二螺母旋紧于第一螺杆时底部与止动螺母座的距离
[0068]d2 拖粧保护罩底部与拖粧底座上表面的距离
【具体实施方式】
[0069]以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
[0070]请参阅图1至图18。须知，本说明书所附图示所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0071]请参阅图1，本实用新型提供一种船体固定用甲板系留组合工装，适用于船体固定，所述船体9甲板上设有甲板系留轨道91，所述船体固定用甲板系留组合工装至少包括:牵引眼板1、拖粧21、拖粧保护罩22、导缆孔31、导缆孔保护罩32及钢丝拉索4 ;其中，所述牵引眼板I固定在所述甲板系留轨道91上；所述拖粧21及所述导缆孔31固定于所述船体9的甲板上，且间隔一定的距离；所述拖粧保护罩22套置于所述拖粧21的外围；所述导缆孔保护罩32套置于所述导缆孔31的外围；所述钢丝拉索4 一端与所述牵引眼板I相连接，另一端经由所述拖粧21及所述导缆孔31从所述船体9的尾部穿出。
[0072]请参阅图2，所述船体固定用甲板系留组合工装还包括一卸扣5，所述钢丝拉索4通过所述卸扣5与所述牵引眼板I相连接。
[0073]请参阅图3至图7，其中，图3为所述船体固定用甲板系留组合工装中牵引眼板的俯视结构示意图，图4为沿图3中A方向的侧视结构示意图，图5为沿图3中B方向的侧视结构示意图，图6为沿图3中BB方向的截面结构示意图，图7为沿图3中CC方向的截面结构示意图。由图3至图7可知，所述牵引眼板I包括:座板11、眼板12、肘板13及复板14 ;其中，所述眼板12及所述肘板13位于所述座板11的上表面；所述眼板12的长度方向与所述座板11的长度方向斜交；所述肘板13为两个，所述两个肘板13相互平行地分布于所述眼板12的同一侧，且所述两个肘板13与所述眼板12相垂直；所述复板14套置于两所述肘板13之间的所述眼板12上，所述复板14的下表面与所述肘板13的上表面相平齐。
[0074]请结合图3，图6及图7继续参阅图1，所述甲板系留轨道91为四根，沿所述船体9的纵向分布，且所述四根甲板系留轨道91两两平行地分布于船体9的纵向中心线92的两侧；即所述四个甲板系留轨道91彼此相互平行地沿所述船体9的纵向分布，且所述船体9的纵向中心线92两侧各分布两根所述甲板系留轨道91。所述牵引眼板I的两端分别通过固定装置6固定于位于所述船体9的纵向中心线92 —侧的两根所述甲板系留轨道91上。
[0075]具体的，所述固定装置6为四个，分别设置于所述牵引眼板I的四个顶角。如图3所示，所述牵引眼板I的四个顶角均设有第一安装孔15，所述固定装置6通过所述第一安装孔15将所述牵引眼板I固定在所述甲板系留轨道91上。
[0076]请继续参阅图1，所述船体固定用甲板系留组合工装还包括若干个防松钢丝7，所述防松钢丝7的两端分别与位于所述牵引眼板I同一端的两个所述固定装置6相连接。所述防松钢丝7可以有效地防止所述固定装置6发生松动，进而使得所述牵引眼板I固定不牢的问题发生。
[0077]具体的，如图1所示，所述牵引眼板1、拖粧21、拖粧保护罩22、导缆孔31、导缆孔保护罩32及钢丝拉索4均为两个，分别对称地分布于所述船体9的纵向中心线92的两侧。
[0078]具体的，请参阅图4，所述复板14与所述眼板12相重叠的区域内还设有第二安装孔16，所述卸扣5即通过所述第二安装孔16与所述牵引眼板I相连接。
[0079]请参阅图8至图13，所述固定装置6包括:第一螺杆61、第一螺母62、金属垫片63、第二螺母64及止动螺母座65 ;所述第二螺母64及所述止动螺母座65均位于所述甲板系留轨道91内，所述止动螺母座65设有容纳槽651 ;所述第一螺杆61与所述甲板系留轨道91相垂直，一端置于所述容纳槽651内，另一端裸露于所述甲板系留轨道91外；所述第一螺母62及所述金属垫片63位于裸露在所述甲板系留轨道91外的所述第一螺杆61上；所述第二螺母64位于所述容纳槽651内，且旋置于所述第一螺杆61上。
[0080]具体的，所述第一螺杆61、所述第二螺母64及所述止动螺母座65必须依据所述甲板系留轨道91内腔结构专门定制，以保证所述固定装置6能够压紧所述牵引眼板I使其不能有丝毫松动。
[0081]具体的，所述牵引眼板I与所述甲板系留轨道91之间设有橡胶垫片8，以防止所述牵引眼板I与所述甲板系留轨道91直接接触碰撞造成对二者的损坏。
[0082]具体的，如图9所示，所述第一螺杆61上设有一标志带611，用于在所述固定装置6对所述牵引眼板I进行固定时作为参考。
[0083]请参阅图14至图18，所述拖粧保护罩22包括第一半圆环罩221及第二半圆环罩222，且所述第一半圆环罩221侧面设有向外延伸的凸起部2211 ;所述第一半圆环罩221与所述第二半圆环罩222在合拢包套在所述拖粧21外表面时通过第二螺杆(未示出)及第三螺母(未示出)相连接。
[0084]具体的，所述拖粧保护罩22与所述拖粧21之间设有橡胶垫片8，以对所述拖粧21的粧体表面进行保护。
[0085]具体的，如图16所示，所述拖粧保护罩22包套在所述拖粧21的外表面时，所述拖粧保护罩22的底部与所述拖粧21的底座211上表面保持有一定的间距d2，所述拖粧保护罩22底部与拖粧底座211上表面的距