钢索连接调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种钢索连接调节装置，其用于调节通过松紧螺套连接的两段钢索，钢索通过钢索接头连接到松紧螺套，钢索接头和松紧螺套分别设有定位孔，包括：固定部件，其包括用于固定一段钢索的第一端和用于固定另一段钢索的第二端，第一端和第二端通过链条连接并分别具有用于插入钢索接头的定位孔中的定位销；以及旋转部件，其包括手柄、连接到手柄的壳体、固定到壳体中的棘轮机构以及具有固定到棘轮机构的一端和插入螺套的定位孔中的另一端的销钉，由此通过旋转手柄来旋转松紧螺套，以调节钢索的张力，从而达到设计要求的最终载荷。
【专利说明】钢索连接调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢索连接调节装置，用来完成钢索的安装和调节以达到设计要求的最终载荷。
【背景技术】
[0002]在飞机装配中，安装、调整起落架应急放钢索及其它部段钢索时，需要使用松紧螺套连接两段分开的钢索。目前飞机在完成此工序时，通常使用的是一根钢丝两头磨尖了以后，插在钢索端头的孔里，再用一根钢针或开口销之类的物件，插在松紧螺套上的孔里旋转，由此来调节钢索的张力。但是，受空间的限制，由一个人同时完成钢索接头的定位和松紧螺套的拧紧，操作起来费时费力，难度较大，并且这些非受控工具的强度、刚度不够，载荷越大，越容易发生断裂，可能会对操作人员造成伤害，并对飞机的结构表面造成划伤以及掉落至飞机角落里形成多余物。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供一种钢索连接调节装置，其方便灵活、保障产品安全、大大提高现场工作效率。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种钢索连接调节装置，其用于调节通过松紧螺套连接的两段钢索，所述钢索通过钢索接头连接到所述松紧螺套，所述钢索接头和所述松紧螺套分别设有定位孔，所述钢索连接调节装置包括:
[0005]固定部件，其包括用于固定一段钢索的第一端和用于固定另一段钢索的第二端，所述第一端和所述第二端通过链条连接并分别具有用于插入所述钢索接头的定位孔中的定位销；以及
[0006]旋转部件，其包括手柄、连接到所述手柄的壳体、固定到所述壳体中的棘轮机构以及具有固定到所述棘轮机构的一端和插入所述松紧螺套的定位孔中的另一端的销钉，由此通过旋转所述手柄来旋转所述松紧螺套，以调节所述钢索的张力。
[0007]其中，所述棘轮机构包括棘爪和棘轮，所述棘爪安装到所述壳体上，所述棘轮布置在所述壳体的内部，当所述手柄沿逆时针方向转动时，所述棘爪便插入所述棘轮的棘轮齿以推动所述棘轮同向转动，由此旋转所述松紧螺套来调节所述钢索的张力，以及当所述手柄沿顺时针方向转动时，所述棘爪在所述棘轮上滑过，所述棘轮停止转动。
[0008]其中，所述第一端和/或所述第二端还设有用于控制所述定位销伸出和缩回的按钮。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]1.固定部件的第一端和第二端采用链条连接，可以满足两段钢索之间不同的初始距离，方便灵活、保障产品安全、大大提高现场工作效率。
[0011]2.旋转部件内部设置棘轮机构，只需在很小的角度范围内即可操作，调节方便快速，解决了飞机上部分钢索安装调整处操作空间狭小，操作困难的问题。[0012]3.整套装置一个人即可操作使用，操作难度较之前的非正规工具大大降低，并且强度有了保证，不至于在调整过程中发生断裂，对操作者人身及产品的安全有了保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]本实用新型的结构和操作方式以及进一步的目的和优点将通过下面结合附图的描述得到更好的理解，其中:
[0014]图1示出了根据本实用新型的钢索连接调节装置的透视图；
[0015]图2示出了两段钢索的连接方式；
[0016]图3示出了图1中的钢索连接调节装置的固定部件的结构示意图；以及
[0017]图4示出了图1中的钢索连接调节装置的旋转部件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]在以下优选的实施例的具体描述中，将参考构成本实用新型一部分的所附的附图。所附的附图通过示例的方式示出了能够实现本实用新型的特定的实施例。示例的实施例并不旨在穷尽根据本实用新型的所有实施例。可以理解，在不偏离本实用新型的范围的前提下，可以利用其他实施例，也可以进行结构性或者逻辑性的修改。
[0019]参见图1-2所示，两段钢索10通过松紧螺套20连接，钢索10通过钢索接头50连接到松紧螺套20，钢索接头50和松紧螺套20分别设有定位孔51、21。优选地，钢索接头50和松紧螺套20通过螺纹连接，通过旋转松紧螺套20同时拧紧或者松开两段钢索10。
[0020]根据本实用新型的钢索连接调节装置用于调节两段钢索10之间的张力，完成钢索的安装和调节以达到设计要求的最终载荷。钢索连接调节装置包括固定部件30和旋转部件40。
[0021]如图3中所示，固定部件30包括用于固定一段钢索的第一端和用于固定另一段钢索的第二端，第一端和第二端通过链条31连接并分别具有用于插入钢索接头50的定位孔51中的定位销32。使用时，定位销32插入钢索接头50的定位孔51内，以使在调节松紧螺套20时钢索10不会跟着旋转。
[0022]如图4中所示，旋转部件40包括手柄41、连接到手柄41的壳体42、固定到壳体42中的棘轮机构以及具有固定到棘轮机构中的一端和插入松紧螺套20的定位孔21中的另一端的销钉43，由此通过旋转手柄来旋转松紧螺套20，以调节钢索10的张力。
[0023]其中，棘轮机构包括棘爪44和棘轮45，棘爪44安装到壳体42上，棘轮45布置在壳体42的内部，当手柄41沿逆时针方向转动时，棘爪44便插入棘轮45的棘轮齿以推动棘轮45同向转动，由此通过旋转手柄调节钢索接头端的螺纹在螺套内的旋入长度，以达到调节钢索张力的目的。当手柄41沿顺时针方向转动时，棘爪44在棘轮45上滑过，棘轮45停止转动。
[0024]优选地，第一端和/或第二端还设有用于控制定位销伸出和缩回的按钮(未示出)。
[0025]在本实用新型中，钢索或钢索接头的定位工具采用链条形式，可以满足钢索或钢索接头之间不同的初始距离。用于松紧螺套的旋转部件内部设置棘轮机构，只需在很小的角度范围内即可操作，调节方便快速，解决了飞机上部分钢索安装调整处操作空间狭小，操作困难的问题。而且，整套工具一个人即可操作使用，操作难度较之前的非正规工具大大降低，并且工具强度有了保证，不至于在调整过程中发生断裂，对操作者人身及产品的安全有了保障。
[0026]本实用新型中所述具体实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种钢索连接调节装置，其用于调节通过松紧螺套(20)连接的两段钢索(10)，所述钢索(10)通过钢索接头(50)连接到所述松紧螺套(20)，所述钢索接头(50)和所述松紧螺套(20)分别设有定位孔，其特征在于，所述钢索连接调节装置包括: 固定部件(30)，其包括用于固定一段钢索的第一端和用于固定另一段钢索的第二端，所述第一端和所述第二端通过链条(31)连接并分别具有用于插入所述钢索接头(50)的定位孔(51)中的定位销(32);以及 旋转部件(40)，其包括手柄(41)、连接到所述手柄(41)的壳体(42)、固定到所述壳体(42)中的棘轮机构以及具有固定到所述棘轮机构的一端和插入所述松紧螺套(20)的定位孔(21)中的另一端的销钉(43)，由此通过旋转所述手柄(41)来旋转所述松紧螺套(20)，以调节所述钢索(10)的张力。
2.根据权利要求1所述的钢索连接调节装置，其特征在于，所述棘轮机构包括棘爪(44)和棘轮(45)，所述棘爪(44)安装到所述壳体(42)上，所述棘轮(45)布置在所述壳体(42)的内部，当所述手柄(41)沿逆时针方向转动时，所述棘爪(44)便插入所述棘轮(45)的棘轮齿以推动所述棘轮(45)同向转动，由此旋转所述松紧螺套(20)来调节所述钢索(10)的张力，以及当所述手柄(41)沿顺时针方向转动时，所述棘爪(44)在所述棘轮(45)上滑过，所述棘轮(45)停止转动。
3.根据权利要求1或2所述的钢索连接调节装置，其特征在于，所述第一端和/或所述第二端还设有用于控制所述定位销伸出和缩回的按钮。
【文档编号】B64C25/30GK203806135SQ201420090147
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】姚建平, 李思强, 李志国 申请人:中国商用飞机有限责任公司, 上海飞机制造有限公司