一种无人机主起落架减震器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无人机主起落架减震器，主起落架梁横向设置安装在无人机下端，在主起落架梁两侧下端均悬臂式设置有一轮轴，两侧轮轴同轴设置，轮轴的悬臂端均同轴安装有一机轮，轮轴与起落架梁之间均通过间隔设置的两个弹性橡胶圈固定，该两个弹性橡胶圈均径向缠绕捆缚轮轴与起落架梁。本实用新型适合要求低重心且起飞质量在200kg以内的无人机,能够有效降低无人机的重心高度，使无人机重心尽可能靠近地面，本实用新型虽然结构简单，但能够提升轻质低重心无人机的起落稳定性，产生较好的效果。
【专利说明】 一种无人机主起落架减震器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于无人机领域，尤其是一种无人机主起落架减震器。
【背景技术】
[0002]起落架是航空器下部用于起飞降落或地面滑行时支撑航空器并用于地面移动的附件装置。起落架是唯一支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份。现有的起落架减震装置多是采用铰链结构或弹簧结构设计，但是，对于本身较为轻便的无人机，要求飞机重心尽可能贴近地面，才能更好地提升起落稳定性，现有起落架结构对于质量在200kg以内的无人机缺乏针对性。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、方便显示、安全可靠、节约空间的的无人机主起落架减震器。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]无人机主起落架减震器，主起落架梁横向设置安装在无人机下端，其特征在于:在主起落架梁两侧下端均悬臂式设置有一轮轴，两侧轮轴同轴设置，轮轴的悬臂端均同轴安装有一机轮，轮轴与起落架梁之间均通过间隔设置的两个弹性橡胶圈固定，该两个弹性橡胶圈均径向缠绕捆缚轮轴与起落架梁。
[0006]而且，所述机轮为30英寸机轮，机身整体质量不超过200kg。
[0007]本实用新型的优点和积极效果是:
[0008]本实用新型适合要求低重心且起飞质量在200kg以内的无人机，能够有效降低无人机的重心高度，使无人机重心尽可能靠近地面，本实用新型虽然结构简单，但能够提升轻质低重心无人机的起落稳定性,产生较好的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的A-A向结构示意图。
[0011]附图中标记:1主起落架梁；2弹性橡胶圈；3轮轴；4机轮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0013]无人机主起落架减震器，如附图1所示，主起落架梁横向设置安装在无人机下端，本实用新型的创新点在于:
[0014]在主起落架梁两侧下端均悬臂式设置有一轮轴，两侧轮轴同轴设置，轮轴的悬臂端均同轴安装有一机轮。
[0015]本实施例的机轮为30英寸机轮，机身整体质量不超过200kg。
[0016]轮轴与起落架梁之间均通过间隔设置的两个弹性橡胶圈2固定，该两个弹性橡胶圈均径向缠绕捆缚轮轴与起落架梁。
【权利要求】
1.一种无人机主起落架减震器，主起落架梁横向设置安装在无人机下端，其特征在于:在主起落架梁两侧下端均悬臂式设置有一轮轴，两侧轮轴同轴设置，轮轴的悬臂端均同轴安装有一机轮，轮轴与起落架梁之间均通过间隔设置的两个弹性橡胶圈固定，该两个弹性橡胶圈均径向缠绕捆缚轮轴与起落架梁。
2.根据权利要求1所述的无人机主起落架减震器，其特征在于:所述机轮为30英寸机轮，机身整体质量不超过200kg。
【文档编号】B64C25/64GK203975220SQ201420299655
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】权军 申请人:天津全华时代航天科技发展有限公司