1.一种油动多旋翼直升机发动机动力分配系统，其特征在于：它包括动力分配装置和旋翼轴传动装置，它们之间的位置连接关系是：旋翼轴传动装置安装在动力分配装置下方。
所述动力分配装置，包括主动锥齿轮(1)、从动锥齿轮(2)、主动轴(3)、从动轴(4)、主动圆柱齿轮(5)、从动圆柱齿轮(6)。主动锥齿轮(1)与发动机输出轴固连，从动锥齿轮(2)与主动轴(3)固连，从动锥齿轮(2)与主动锥齿轮(1)啮合传动。主动圆柱齿轮(5)与主动轴(3)固连，且与从动圆柱齿轮(6)啮合，从动圆柱齿轮(6)与从动轴(4)固连。
所述旋翼轴传动装置，包括正向同步带轮(7)、反向同步带轮(8)、同步带(9)、正向旋翼轴(10)和反向旋翼轴(11)。正向同步带轮(7)成对布置，一个与主动轴(3)固连，另一个与正向旋翼轴(10)固连，同步带(9)分别于两个同步带轮啮合传动。反向同步带轮(8)安装形式与正向同步带轮(7)安装形式相同，不同的是二者转向相反。