一种管梁骨架腹鳍结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种管梁骨架腹鳍结构。
【背景技术】
[0002]请参见图1，飞机腹鳍多布置于飞机机身尾部下面，起增加航向稳定性的作用。目前飞机腹鳍多为角材通过铆接而成的拼接结构，连接复杂，装配工艺性差，同时过多的连接，导致传力路线不清晰，牺牲了大量重量，使得飞机重量利用效率低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提供一种能够优化传力路线、提高重量利用效率的管梁骨架腹鳍结构。
[0004]本发明的技术方案是:一种管梁骨架腹鳍结构，其包括支撑管梁1、腹鳍蒙皮2、金属管4、角片5、连接板6，所述支撑管梁I设置在腹鳍蒙皮2内，由三段连为一体的空心管梁组成，各空心管梁的支撑端均通过连接板6与机身结构连接，位于腹鳍蒙皮中后端的两端空心管梁均通过角片5与腹鳍蒙皮2内壁连接。
[0005]腹鳍蒙皮2的底部设置有加强片3。
[0006]角片5与空心管梁之间为焊接连接，与腹鳍蒙皮2之间为螺栓连接。
[0007]本发明的技术效果是:本发明管梁骨架腹鳍结构，采用整体骨架结构实现了腹鳍的气动要求；内部采用空心管梁结构，有效减轻了重量，提高了重量利用效率;并通过采用螺栓连接，可实现腹鳍结构的快速安装和拆卸，维护更换方便。
【附图说明】
[0008]图1为腹鳍在机身尾部位置示意图。
[0009]图2为本发明管梁骨架腹鳍结构示意图。
[0010]图3为管梁骨架腹鳍结构透视示意图。
[0011]图4为管梁骨架腹鳍结构骨架示意图。
[0012]其中，I为支撑管梁，2为腹鳍蒙皮，3为加强片，4为金属管，5为角片，6为连接板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例和附图对本发明做详细说明:
[0014]请同时参阅图2、图3、图4。本发明管梁骨架腹鳍结构包括支撑管梁1、腹鳍蒙皮2、金属管4、角片5、连接板6。所述支撑管梁I设置在腹鳍蒙皮2内，由三段连为一体的空心管梁组成，其中，一段位于腹鳍蒙皮前端，两段位于腹鳍蒙皮中后部，从而在满足整体结构强度要求下，可以有效节省重量，并有效改进传力路线。各空心管梁的支撑端均焊接设置有连接板6，通过连接板6与机身结构连接，位于腹鳍蒙皮中后端的两端空心管梁均通过角片5与腹鳍蒙皮2内壁连接。
[0015]另外，腹鳍蒙皮2的底部设置有加强片3，以提高腹鳍蒙皮的结构强度。
[0016]所述角片5与空心管梁之间为焊接连接，以保证工艺性，减轻结构重量，而角片5与腹鳍蒙皮2之间为螺栓连接，以便于拆卸维护。
[0017]本发明管梁骨架腹鳍结构实际工作时，外部气动力作用在腹鳍蒙皮2上，通过螺栓及角片5传递到空心管梁上，并再通过连接板6传递到机身上，因此传力路线清晰直接，有效节省重量，具有较高的重量利用率。
【主权项】
1.一种管梁骨架腹鳍结构，其特征在于，包括支撑管梁(I)、腹鳍蒙皮(2)、金属管(4)、角片(5)、连接板(6)，所述支撑管梁(I)设置在腹鳍蒙皮(2)内，由三段连为一体的空心管梁组成，各空心管梁的支撑端均通过连接板(6)与机身结构连接，位于腹鳍蒙皮中后端的两端空心管梁均通过角片(5)与腹鳍蒙皮(2)内壁连接。2.根据权利要求1所述的管梁骨架腹鳍结构，其特征在于，腹鳍蒙皮(2)的底部设置有加强片(3)。3.根据权利要求1所述的管梁骨架腹鳍结构，其特征在于，角片(5)与空心管梁之间为焊接连接，与腹鳍蒙皮(2)之间为螺栓连接。
【专利摘要】本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种管梁骨架腹鳍结构。本发明管梁骨架腹鳍结构包括支撑管梁(1)、腹鳍蒙皮(2)、金属管(4)、角片(5)、连接板(6)。所述支撑管梁(1)设置在腹鳍蒙皮(2)内，由三段连为一体的空心管梁组成，各空心管梁的支撑端均通过连接板(6)与机身结构连接，位于腹鳍蒙皮中后端的两端空心管梁均通过角片(5)与腹鳍蒙皮(2)内壁连接。本发明管梁骨架腹鳍结构，采用整体骨架结构实现了腹鳍的气动要求；内部采用空心管梁结构，有效减轻了重量，提高了重量利用效率；并通过采用螺栓连接，可实现腹鳍结构的快速安装和拆卸，维护更换方便。
【IPC分类】B64C17/00, B64C3/00
【公开号】CN105667767
【申请号】CN201610178029
【发明人】喻于欣, 孙恒, 林大威
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年3月25日