一种料仓破拱装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种料仓破拱装置，包括直仓壁和固定连接在直仓壁下端的加固圈，前后侧加固圈上固定连接有一对相对称的固定侧板，左右侧加固圈上活动连接有一对相对称的可调侧板，可调侧板上活动连接有可控制可调侧板开合的驱动机构。通过驱动机构驱使可调侧板开启不同角度，改变卸料口卸料角度来破除拱塞。该破拱装置结构简单，维护方便，破拱效果好，可针对不同物料调节不同角度进行破拱。
【专利说明】一种料仓破拱装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物料贮存【技术领域】，具体涉及一种料仓破拱装置。
【背景技术】
[0002]配料机料仓在使用过程中会出现物料拱塞现象，即物料在料斗出口处蓬起形成空穴，导致物料不下落。拱塞现象非常有害，一方面阻止物料的输送，中断物料供应，影响正常运转；另一方面，使物料配料不均。
[0003]目前，配料机料仓常见破拱措施有:
[0004]1.气动破拱，通过压缩空气的冲击来破坏拱形平衡，达到破拱目的。但是在空气潮湿的季节或地区，吹进的气体会使料斗冷却而结块，导致给料不均影响质量。
[0005]2.振动破拱，通过振动使粉料内摩擦系数减小，抗剪强度降低。但是振动后的粉料在静放长时间后可能失效、振密，甚至结块堵塞出料口，同时，振动产生噪音较大，且对料斗壁有所破坏。
[0006]3.机械破拱，基本原理均为通过机械在粉料拱塞处的强制运动克服粉料的内聚力，破坏拱形的平衡，达到破拱效果，此方法最有效最明显。但所需运动部件多，成本造价高，维修和排除故障比较困难。
[0007]而且，上述经常采用的破拱方法，需要破拱装置经常处于工作状态，而实际上在料仓中物料未形成拱塞时，并不需要破拱装置工作，所以，现有技术的破拱装置耗能，不够经济。
实用新型内容
[0008]为克服上述问题，本实用新型提出一种结构简单，维护方便，只在形成拱塞时破拱，破拱效果好的破拱装置。
[0009]本实用新型解决问题的技术方案是:一种料仓破拱装置，包括直仓壁和固定连接在直仓壁下端的加固圈，前后侧加固圈上固定连接有一对相对称的固定侧板，左右侧加固圈上活动连接有一对相对称的可调侧板，可调侧板上活动连接有可控制可调侧板开合的驱动机构。
[0010]上述技术方案中，为控制卸料量精度并且不给后续设备造成过重负荷，所述直仓壁下端固定连接有下卸料仓，下卸料仓仓壁上设有通孔，驱动机构穿过通孔与可调侧板连接。
[0011]上述技术方案中，直仓壁上固定连接有减压板，以便于料仓减压、分流。
[0012]上述技术方案中，相对称的一对固定侧板上固定有连接板，起固定加强作用。
[0013]为使得破拱效果更好，装置的运行更加安全可靠，一种优选的技术方案是:所述驱动机构为气缸，气缸的伸缩杆前端穿过设置于下卸料仓仓壁上的通孔与所述可调侧板的底部相铰接。并且气缸伸缩杆上设置螺纹套，使伸缩杆长短可调，保证可以调节可调侧板到物料的最佳卸料角度。[0014]本实用新型的显著效果是:该破拱装置结构简单，维护方便，当料斗发生拱塞时，气缸快速充放气，可调侧板开启，加大卸料位，通过改变卸料口的卸料角度起到破拱作用。由于卸料角度的增大，使得卸料口增大，所以破拱效果好；在料斗没有发生拱塞时，正常给料，破拱装置无需工作，整个工作过程不连续，与现有技术相比降低了能耗。
[0015]同时，由于气缸伸缩杆上设有螺纹套，使伸缩杆长短可调，可以调节卸料角度，所以可针对不同物料调节不同角度进行破拱。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例作进一步说明。
[0017]图1为本实用新型料仓破拱装置的俯视图。
[0018]图2为图1的A-A剖视图。
[0019]图3为图1的B-B剖视图。
[0020]其中，1-直仓壁，2-可调侧板，3-气缸，4-减压板，5-加固圈，6-连接板，7_固定侧板，8-下卸料仓,9-螺纹套。
【具体实施方式】
[0021]在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]参见图1?3，一种料仓破拱装置，包括直仓壁I和固定连接在直仓壁下端的加固圈5，前后侧加固圈上固定连接有一对相对称的固定侧板7，固定侧板7上焊接有连接板6，起固定加强作用。左右侧加固圈上通过铰接连接有一对相对称的可调侧板2，可调侧板2上通过铰接连接有可控制可调侧板开合的气缸3 ；
[0023]为控制卸料量精度并且不给后续设备造成过重负荷，所述直仓壁I下端通过螺栓连接有下卸料仓8，下卸料仓8仓壁上设有通孔，气缸3的伸缩杆前端穿过设置于下卸料仓8仓壁上的通孔与所述可调侧板2的底部相铰接。并且气缸伸缩杆上设置螺纹套9，使伸缩杆长短可调，保证可以调节可调侧板2到物料的最佳卸料角度；
[0024]直仓壁上固定连接有减压板4，以便于料仓减压、分流。
[0025]使用料仓进行卸料时，调节气缸伸缩杆上螺纹套9，使可调侧板2到物料的最佳卸料角度。当料仓发生拱塞时，打开气缸3使其快速充放气，可调侧板2开启，卸料口的卸料角度增大，破除拱塞。
[0026]上述只是对本实用新型的优选实施例进行了图示和描述，并非对本实用新型的实施方式的限定，任何在本实用新型揭露的技术范围内可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种料仓破拱装置，包括直仓壁和固定连接在直仓壁下端的加固圈，前后侧加固圈上固定连接有一对相对称的固定侧板，其特征在于:左右侧加固圈上活动连接有一对相对称的可调侧板，可调侧板上活动连接有可控制可调侧板开合的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的料仓破拱装置，其特征在于:所述直仓壁下端固定连接有下卸料仓，下卸料仓仓壁上设有通孔，驱动机构穿过通孔与可调侧板连接。
3.根据权利要求1所述的料仓破拱装置，其特征在于:直仓壁上固定连接有减压板。
4.根据权利要求1所述的料仓破拱装置，其特征在于:相对称的一对固定侧板上固定有连接板。
5.根据权利要求2所述的料仓破拱装置，其特征在于:所述驱动机构为气缸，气缸的伸缩杆前端穿过设置于下卸料仓仓壁上的通孔与所述可调侧板的底部相铰接，并且气缸伸缩杆上设置螺纹套。
【文档编号】B65D88/64GK203793987SQ201420196589
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】蒋元伟, 贺核心, 刘家健 申请人:中铁五局（集团）有限公司, 中铁五局集团机电有限责任公司