乘客输送机的制作方法

本发明涉及一种乘客输送机，特别是涉及一种栏杆面板的安装结构。

背景技术：

在乘客输送机、例如自动扶梯中，在以环状连结而循环行走的梯级的两侧设置有将沿着梯级的行走方向排列设置而成的多个栏杆面板作为构成构件的栏杆。在该栏杆面板中，在近年来重视设计性的背景下大多使用玻璃制的栏杆面板。玻璃制的栏杆面板在强化平板玻璃的单面粘贴有防飞散膜。

栏杆面板的下端部例如像专利文献1、专利文献2所记载的那样固定设置在桁架上。专利文献1、2所记载的自动扶梯具有面板保持构件，该面板保持构件具有横截面为日文片假名“コ”形的槽，该面板保持构件固定在桁架上。该面板保持构件以所述槽的长度方向与梯级的所述行走方向平行的方式固定在所述桁架上。

在所述槽的两侧壁中的、靠近所述梯级的一侧的侧壁(以下称作“第1侧壁”。)的厚度方向上形成有内螺纹。从所述槽的外侧将螺栓旋入到该内螺纹中，在该螺栓的顶端紧贴有夹持片。

在所述槽的两侧壁中的、远离所述梯级的一侧的侧壁(以下称作“第2侧壁”。)与所述夹持片之间，通过在所述栏杆面板的下端部从该槽的上方插入的状态下拧紧所述螺栓，所述下端部被第2侧壁和所述夹持片夹持，栏杆面板以直立的姿势安装于所述桁架。

例如像专利文献3、专利文献4所记载的那样，在这样安装的多张栏杆面板的上端部固定有用于引导移动扶手的多条导轨。另外，栏杆面板的张数和存在于该栏杆面板上的导轨的条数并不一定限定为相同数量，因而，栏杆面板和导轨并不限定为一对一的对应关系。

专利文献3、4所记载的导轨使用铝的挤压型材。在该导轨的上端部形成有向宽度方向两侧突出的一对凸缘部。在两凸缘部之间形成有向上方开口且沿着长度方向的上槽。在所述上槽之下形成有向下方开口且同样沿着长度方向的下槽。此外，形成有在所述上槽的底面和所述下槽的顶面之间贯通的螺钉贯穿孔。

所述下槽的一个侧面形成为铅垂面，另一个侧面形成为越向下方去越远离所述铅垂面的斜面。在所述下槽内设有具有梯形的横截面的楔构件。该楔构件中的与所述斜面相对的一侧的侧面形成为与该斜面平行的面，与所述斜面相反的一侧的侧面形成为与所述铅垂面平行的面。在所述楔构件上形成有上下贯通的内螺纹。在该内螺纹上螺纹结合有从所述上槽侧插入到所述螺钉贯穿孔的螺钉。

在所述楔构件与所述铅垂面之间嵌合有所述栏杆面板的上端部，通过拧紧所述螺钉，所述楔构件被拉起。其结果，利用楔效应由该楔构件和所述铅垂面牢固地把持该栏杆面板的所述上端部的侧面，从而将所述导轨固定于栏杆面板。在固定于栏杆面板的导轨上，以堵塞所述两凸缘部之间的所述上槽的方式在该两凸缘部安装移动扶手。

此外，在栏杆面板上安装有照明器具等附属品的情况下，在栏杆面板的上端部固定有安装有所述附属品的安装构件(例如参照专利文献2的图6)。

例如，该安装构件也使用铝的挤压型材。安装构件的固定结构与上述面板保持构件的固定结构类似。即，该安装构件的横截面形成为日文片假名“コ”形，在向下方开口的槽中嵌合有栏杆面板的上端部。在该槽的一个侧壁上形成有沿厚度方向贯通的内螺纹，在该内螺纹上从槽的外侧旋入有螺栓。在该螺栓的顶端紧贴有夹持片。于是，通过拧紧所述螺栓，由夹持片和另一个侧壁牢固地夹持栏杆面板的上端部，安装构件固定于栏杆面板。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－173711号公报

专利文献2：日本特开2007－62867号公报

专利文献3：日本特开平5－162964号公报

专利文献4：日本特开平5－201677号公报

技术实现要素：

发明要解决的问题

然而，上述的栏杆面板在强化平板玻璃破损的情况、防飞散膜长年劣化的情况等下要更换为新的栏杆面板。使自动扶梯停止运转地进行该更换作业，但例如对于设置在商业设施上的自动扶梯而言，在营业过程中强化平板玻璃破损了的情况下，要求特别迅速地更换。

在该更换时拆卸所述栏杆面板的情况下，首先，需要解除固定在栏杆面板的上端部的所述导轨、所述安装构件的固定。导轨通过拧松螺纹结合于所述楔构件的螺钉而被解除固定，安装构件通过拧松螺纹结合于形成在所述槽的一侧壁上的内螺纹的螺栓而被解除固定。在解除了固定的状态下，所述导轨、所述安装构件成为在该栏杆面板的厚度方向上带有游隙地嵌合于栏杆面板的上端部的状态。

但是，在专利文献1、2所记载的以往的自动扶梯的栏杆面板下端部的安装结构中，该栏杆面板需要最终将其下端部向所述保持构件的上方拔出而拆卸，因此，需要将与作为更换对象的栏杆面板的上端部嵌合的所述导轨或者所述安装构件从该栏杆面板向上方拔出的作业。

因此，栏杆面板的更换作业需要相当的时间。

另外，上述的课题并不限定于具有玻璃制的栏杆面板的自动扶梯，对于具有由除玻璃之外的材质构成的栏杆面板的自动扶梯也是共通的。此外，并不限定于利用由以环状连结的多个梯级构成的环状输送体输送乘客的自动扶梯，对于其他形式的环状输送体、例如作为具有橡胶带式的环状输送体的乘客输送机的移动人行道(moving sidewalk)也是共通的。

本发明鉴于上述的课题，其目的在于提供一种与上述以往的乘客输送机相比能够尽可能地缩短更换栏杆面板所需要的时间的乘客输送机。

用于解决问题的方案

为了达到上述的目的，本发明的乘客输送机具有：栏杆面板，其沿着循环行走地输送乘客的环状输送体的行走路径竖立设置；以及固定器具，其将该栏杆面板在其下端部固定在桁架上，该乘客输送机的特征在于，所述固定器具具有：固定托架，其包含在固定保持所述栏杆面板的状态下同该栏杆面板的所述下端部的与所述行走路径相反的一侧的主面部分相对的承受面，该固定托架固定于所述桁架；以及可动托架，其包含相对部，该相对部在固定保持所述栏杆面板的状态下隔着该栏杆面板的所述下端部与所述承受面相对，安装有朝向所述承受面压接该下端部的压接构件，以在解除了所述栏杆面板的固定的状态下，使得该栏杆面板的所述下端部的所述行走路径侧前方开放的方式，将所述可动托架安装于所述固定托架。

其特征还在于，所述固定托架和所述可动托架利用在比所述栏杆面板的下端缘靠下方的位置与该下端缘平行地设置的轴，以该可动托架相对于该固定托架以所述轴的轴心为中心地转动自如且在所述轴心的方向上的第1位置和第2位置之间滑动自如的方式连结，在固定保持所述栏杆面板的状态下，所述可动托架处于所述第1位置，其一部分在与所述轴心正交的假想平面内与所述固定托架的一部分抵接，从而限制该可动托架向所述相对部自所述承受面离开的朝向转动，以在解除所述栏杆面板的固定、所述可动托架从所述第1位置滑动到所述第2位置时，所述抵接的状态解除，该可动托架向所述相对部自所述承受面离开的朝向转动，从而使所述栏杆面板的所述下端部的所述行走路径侧前方开放的方式，将所述可动托架安装于所述固定托架。

或者其特征在于，所述可动托架以装拆自如的方式安装于所述固定托架，通过自所述固定托架拆卸该可动托架，使所述栏杆面板的所述下端部的所述行走路侧前方开放。

其特征还在于，所述固定托架包含用于支承所述栏杆面板的下端面的支承部。

或者其特征还在于，所述可动托架包含用于在固定保持所述栏杆面板的状态下支承所述栏杆面板的下端面的支承部，该可动托架以从所述相对部与所述承受面相对的第1姿势成为该相对部与所述压接构件一同向该栏杆面板的下方摆动而将所述下端部的所述行走路径侧前方开放并且所述支承部自所述下端面向下方离开而解除了所述栏杆面板的固定的第2姿势的方式轴支承安装于所述固定托架。

其特征还在于，该乘客输送机具有被固定构件，该被固定构件包含向下方开口的槽部，在该槽部嵌套于所述栏杆面板的上端部的状态下，该被固定构件固定于该栏杆面板，在解除了所述被固定构件相对于所述栏杆面板的固定的状态下，该被固定构件成为在该栏杆面板的厚度方向上带有游隙地嵌合于所述栏杆面板的上端部的状态。

在这种情况下，其特征在于，该乘客输送机具有楔构件和紧固螺钉，所述被固定构件的所述槽部包含与所述栏杆面板的第1主面平行的第1壁面和以与所述栏杆面板的第2主面之间的间隔越向下方变得越宽的方式相对于该第2主面倾斜的第2壁面，在该被固定构件上沿上下方向形成有内螺纹，所述楔构件设置在所述第2主面和所述第2壁面之间，包含与该第2主面相对的按压面和沿着该第2壁面的斜面，开设有在上下方向上贯通的螺钉贯穿孔，在所述被固定构件上沿上下方向形成有与所述螺钉贯穿孔相对应的内螺纹，所述紧固螺钉从下方插入到所述螺钉贯穿孔，螺纹结合于所述内螺纹，利用该紧固螺钉的拧紧，所述楔构件的所述斜面被所述第2壁面所引导，该楔构件被朝向所述第2主面按压，利用所述按压面和所述第1壁面紧固所述栏杆面板的上端部，将所述被固定构件固定于该栏杆面板。

发明的效果

在由上述结构构成的乘客输送机中，包含在固定保持栏杆面板的状态下隔着该栏杆面板的下端部与固定托架的承受面相对且安装有朝向所述承受面压接所述下端部的压接构件的相对部的可动托架以在解除了所述栏杆面板的固定的状态下使得该栏杆面板的所述下端部的行走路侧前方开放的方式安装于所述固定托架。由此，只要解除设置于栏杆面板上端部的作为被固定构件的导轨、安装构件相对于该栏杆面板的固定，成为所述被固定构件在该栏杆面板的厚度方向上带有游隙地嵌合于栏杆面板的上端部的状态，通过使栏杆面板的下端部向所述行走路侧摆动而向下方移动，从而能够自所述被固定物和所述固定器具拆卸该栏杆面板。

因而，与具备为了更换栏杆面板而不得不进行将与成为更换对象的栏杆面板的上端部嵌合的作为被固定构件的导轨或者安装构件从该栏杆面板向上方拔除的作业的固定器具的上述以往的乘客输送机(自动扶梯)相比较，能够尽可能地缩短更换栏杆面板所需要的时间。

附图说明

图1是表示实施方式1的自动扶梯的概略结构的立体图。

图2是表示构成上述自动扶梯的栏杆的概略结构的剖视图。

图3是表示固定保持构成上述栏杆的栏杆面板的固定器具的图，图3的(a)表示俯视图，图3的(b)表示主视图，图3的(c)表示相对于所述俯视图而言的右视图，图3的(d)表示作为固定器具的构成构件的轴的顶端部分的放大立体图。

图4是表示上述栏杆面板的更换作业中途的上述固定器具的一个状态的图。

图5是表示上述栏杆面板的更换作业中途的上述固定器具的一个状态的图。

图6是表示构成实施方式2的自动扶梯的栏杆的概略结构的剖视图。

图7是表示设置于实施方式2的栏杆面板的上端部的安装构件的图，图7的(a)是表示固定于所述上端部的状态的剖视图，图7的(b)是表示解除了固定的状态的剖视图。

图8是表示实施方式2中的栏杆面板的更换作业中途的固定保持该栏杆面板的固定器具的一个状态的图。

图9的(a)是表示拉起螺栓螺纹结合于将上述安装构件固定于上述栏杆面板的楔构件的状态的剖视图，图9的(b)是表示利用该拉起螺栓解除了所述安装构件的固定的状态的剖视图。

图10是表示构成实施方式3的自动扶梯的栏杆的概略结构的剖视图。

图11的(a)是图10的H部的放大剖视图，图11的(b)是在与纸面垂直的方向上的另一个位置切断、向与H部相同的朝向观察到的放大剖视图。

图12是表示实施方式3的图，(a)表示楔构件的主视图，(b)表示其仰视图，(c)表示其左侧视图，(d)表示I-I线剖视图，(e)表示II-II线剖视图，(f)表示III-III线剖视图。

图13是表示安装构件中的设有上述楔构件的部位的图，图13的(a)表示从上方观察到的图，图13的(b)表示图11的(a)中的J-J线剖视图，图13的(c)表示VI-VI线剖视图，图13的(d)表示V-V线剖视图，图13的(e)表示IV-IV线剖视图。

图14是表示解除了安装构件相对于栏杆面板的固定的状态的图，图14的(a)是在与图11的(a)相同的位置切断的放大剖视图，图14的(b)是在与图11的(b)相同的位置切断的放大剖视图。

图15是用于说明解除安装构件相对于栏杆面板的固定的方法的图。

图16是实施方式3的固定器具的图，图16的(a)是表示固定保持栏杆面板的状态的立体图，图16的(b)是表示从图16的(a)所示的状态使可动托架相对于固定托架滑动的状态的立体图。

图17是实施方式3的固定器具及其附近的放大图。

图18是表示在实施方式3的固定器具中解除了栏杆面板的固定的状态的立体图。

图19是实施方式4的固定器具的图，图19的(a)是固定保持栏杆面板的状态的立体图，图19的(b)是表示解除了栏杆面板的固定的状态的立体图。

图20是表示实施方式5的自动扶梯的栏杆上端部的剖视图。

图21的(a)是表示实施方式6的固定器具的一部分的概略结构的立体图，图21的(b)是表示作为该固定器具的构成构件的可动托架的概略结构的立体图。

图22的(a)是表示在实施方式6的固定器具中解除了固定的状态的立体图，图22的(b)是表示作为实施方式6的变形例的固定器具的构成构件的固定托架的概略结构的立体图。

附图标记说明

10、100、200、自动扶梯；12、梯级；18、栏杆面板；26、204、400、600、固定器具；28、206、桁架；30、233、402、602、624、固定托架；32、235、404、604、可动托架；46、234D、406D、616、承受面；56、58、相对部；60、62、64、66，284、286、288、290、446、448、450、452、454、456、458、压接螺栓；236、436、相对构件。

具体实施方式

以下，参照附图以自动扶梯为例说明本发明的乘客输送机的实施方式。另外，在图2、图4～图10、图17中，为了避免麻烦，省略了表示截面的阴影。

＜实施方式1＞

如图1所示，实施方式1的自动扶梯10具有多个梯级12，该梯级12以环状连结地循环行走，是用于输送乘客的环状输送体。在梯级12的行走路径RW的两侧设置有栏杆14、16。栏杆14、16各自具有沿着行走路径RW竖立设置的多个栏杆面板18(在图1中，对于栏杆面板来说，仅对构成单侧的栏杆14的栏杆面板18标注了附图标记。)。栏杆面板18例如为玻璃制，其在强化平板玻璃的单面粘贴防飞散膜而成。

在栏杆面板18的外周分别设有移动扶手20、22，该移动扶手20、22被导轨(在图1中未图示)引导，做成与梯级12向相同的朝向以相同的速度循环行走的环形带状。

自动扶梯10例如架设在建筑物内的楼下的地板DS和楼上的地板US之间。自动扶梯10能够切换梯级12的行走朝向而用作上升用途或者下降用途，将登上梯级12的乘客从楼下的地板DS向楼上的地板US或者从楼上的地板US向楼下的地板DS输送。

在自动扶梯10用作上升用途时，在朝向由梯级12输送的乘客的行进方向而处于右侧的移动扶手22和靠近该移动扶手22地立体交叉的楼下的顶棚DC部分(交叉部)设置有由法律规定的保护板(固定保护板)24。保护板24是出于防止乘客的身体的一部分被夹在移动扶手22和顶棚DC之间这样的事故于未然的目的而设置的。

接着，说明栏杆14、16。栏杆14和栏杆16隔着行走路径RW对称地设置，它们基本上具有相同的结构。因而，以栏杆14为代表地进行说明，省略关于栏杆16的说明。

如图2所示，各个构成栏杆14的栏杆面板18分别将其下端部利用沿着行走路径RW设置的多台(例如两台)固定器具26固定在桁架28上。由于固定器具26均是同样的结构，因此，说明一个固定器具26。

固定器具26具有固定托架30和可动托架32，固定托架30利用作为连结构件的螺栓34B、螺母34N固定在桁架28上，固定器具26安装在桁架28上。另外，固定托架30利用两组螺栓34B·螺母34N固定在桁架28上，但在图2中仅表示了一组螺栓34B·螺母34N。

利用螺栓·螺母36在固定托架30上安装有外台面40。此外，裙部护板42与梯级12之间空开微小的间隙地竖立设置，在裙部护板42的上端部和栏杆面板18的下部之间设有覆盖该下部、固定器具26的内台面，但省略该内台面的图示。另外，内台面(未图示)例如由不锈钢的板体形成，其沿着行走路径RW连续设有多块。

接着，参照图3说明固定器具26的详细结构。固定器具26像前述那样具有固定托架30和可动托架32。

固定托架30具有在固定于桁架28(图2)时供螺栓34B(图2)贯穿的螺栓贯穿孔44。在固定托架30上形成有在固定于桁架28的状态下形成垂直面的承受面46。承受面46是在利用固定器具26像后述那样固定保持栏杆面板18的状态(图2)下同栏杆面板18的下端部的与行走路径RW相反的一侧的主面部分相对的面。

可动托架32利用轴48像后述那样以能够相对于固定托架30摆动的方式轴支承在该固定托架30上。轴48是对圆柱形的圆棒的两端实施所谓的双倒角加工而成的。利用该双倒角加工，在轴48的两端(图3的(d)中仅图示一端)形成有具有平行的两个面的板状部48A。轴48除板状部48A之外的圆柱部48B在图3的(a)中插入到在上下方向上贯通固定托架30的孔(未图示)，仅板状部48A自固定托架30的两侧面30A突出。另外，在轴48的圆柱部48B和形成于固定托架30的所述孔(未图示)上分别形成有对应的键槽(未图示)，轴48利用未图示的平行键以圆柱部48B不能相对于该孔(未图示)旋转的方式安装在该孔上。

可动托架32在图3的(a)的上下方向两端部具有向左方向延伸的一对臂部50。在臂部50各自的顶端部开设有在所述上下方向上贯通的锁眼形孔52(在图3的(b)中仅图示一者)。锁眼形孔52包括圆形部52A和与该圆形部52A连通的长孔部52B。长孔部52B的宽度成为供轴48的板状部48A不晃动地卡合的大小。此外，圆形部52A的直径成为比轴48的圆柱部48B稍大的尺寸。

而且，在两锁眼形孔52中插入有轴48的板状部48A，从而将可动托架32安装在固定托架30上。在板状部48A卡合于锁眼形孔52的长孔部52B的图3的(b)所示的状态下，可动托架32不能相对于固定托架30绕轴48的轴心摆动。另一方面，在将可动托架32向箭头A的朝向推入而板状部48A进入到锁眼形孔52的圆形部52A时，可动托架32能够绕轴48的轴心摆动。

在此，将板状部48A卡合于长孔部52B(进入到其内部)的状态称作可动托架32相对于固定托架30处于“固定状态”，将板状部48A脱离长孔部52B而存在于圆形部52A的状态称作可动托架32相对于固定托架30处于“可动状态”。

可动托架32具有在固定状态下会借助后述的缓冲垫76、78支承栏杆面板18(图2)的下端面的支承部54。支承部54做成大致长方形的板状。上述的两臂部50在图3的(a)中从支承部54的上下方向两端部向左方向伸出。

可动托架32具有相对部56、58，该相对部56、58从支承部54的与两臂部50相反的一侧的端部垂直地立起，在固定状态下与固定托架30的承受面46相对。在相对部56、58上分别形成有两个内螺纹(合计为4个，均未图示)，该内螺纹形成在在可动托架32相对于固定托架30固定的状态下与固定托架的承受面46垂直的方向上，在该内螺纹上分别旋入有作为压接构件的压接螺栓60、62、64、66。此外，在压接螺栓60、62、64、66上分别螺纹结合有防松螺母68、70、72、74。

在可动托架32的支承部54的上表面粘贴有由做成平板状的橡胶等弹性构件形成的作为缓冲构件的缓冲垫76、78。

返回到图2，在栏杆面板18的下端部和固定托架30的承受面46之间夹有由做成长方形状的橡胶等形成的作为弹性构件的缓冲片80。缓冲片80的主面呈与承受面46相同的形状，其在叠合于承受面46的状态下粘贴于承受面46。

在栏杆面板18的下端部和压接螺栓60、62、64、66(在图2中仅出现了两根)的顶端之间夹有压接板82。压接板82是设为双层结构的板体(在图中未表示该双层结构)，该双层结构是呈长方形的钢板和呈相同的长方形的橡胶片粘合而成的，该压接板82以橡胶片紧贴于栏杆面板18侧的形态被夹住。

栏杆面板18的下端面的一部分与缓冲垫76、78(在图2中仅出现了缓冲垫76)上表面抵接，所述下端面隔着缓冲垫76、78支承在可动托架32的支承部54上。另外，缓冲垫76、78并不是必需的构成构件，也可以没有。在这种情况下，栏杆面板18的下端面抵接于支承部54而支承在支承部54上。或者，也可以替代缓冲垫76、78，而作为栏杆面板18的构成构件在所述强化平板玻璃的下端面粘贴具有与该强化平板玻璃的厚度相同程度的宽度的缓冲带(未图示)。

在图2所示的状态下，通过旋入到(安装在)与承受面46相对的相对部56、58的内螺纹(未图示)中的压接螺栓60、62、64、66被强有力地拧紧，其顶端借助压接板82朝向承受面46压接栏杆面板18的下端部，从而栏杆面板18在其下端部固定保持在桁架28上。而且，为了防止压接螺栓60、62、64、66的松弛，将防松螺母68、70、72、74拧紧。

导轨86借助橡胶制的把手构件84从上方朝向下方嵌套安装在固定保持的栏杆面板18的上端部。导轨86例如是对不锈钢板进行钣金加工而制作的。在导轨86上挂绕有移动扶手20，移动扶手20被导轨86引导地循环行走。导轨86沿着多个栏杆面板18的上端部连续设有多根，该栏杆面板18沿着行走路径RW竖立设置，相邻的导轨86的端部利用螺栓·螺母等连结构件(未图示)相互连结。另外，栏杆面板18的块数和存在于其上的导轨86的根数并不一定限定为相同数量，因而，栏杆面板18和导轨86并不限定为一对一的对应关系。

在由上述结构构成的栏杆14中，对栏杆面板18破损的情况等的更换步骤说明如下。

(i)首先，拆卸与破损的栏杆面板18下部相对应(相对)的一块或多块内台面(未图示)。

(ii)其次，在拧松了防松螺母68、70、72、74(图2、图3)之后拧松压接螺栓60、62、64、66(图2、图3)，进而将压接螺栓60、…、66向行走路径RW侧螺纹推进而后退到其顶端各自没入到相对部56、58(图2、图3)内。

(iii)然后，除去压接板82，将可动托架32向图2的箭头A的朝向推入，使轴48的板状部48A(图3的(d))位于锁眼形孔52(图3)的圆形部52A。即，使可动托架32相对于固定托架30从“固定状态”成为“可动状态”。

在图4中表示(i)～(iii)的作业结束的状态。

(iv)使处于可动状态的可动托架32以轴48为中心地向箭头C的朝向(顺时针方向)摆动。即，使可动托架32以轴48为中心地向栏杆面板18的下方摆动。

在图5中表示可动托架32摆动之后的固定器具26的状态。

(v)通过使可动托架32像上述那样摆动，可动托架32从相对部56、58(图3)与承受面46相对的姿势(图2、图4)成为相对部56、58与压接螺栓60、…、66一同向栏杆面板18的下方摆动而将栏杆面板18的下端部的行走路径RW侧前方(箭头F所示的方向)开放并且支承部54自栏杆面板18下端面向下方离开而解除了栏杆面板18的固定的姿势(图5)。

(vi)通过从图5所示的状态使栏杆面板18向箭头D的朝向、即向下方下降，将其上端部自该上端部所嵌套的导轨86拔出，使下部向箭头S的朝向摆动，能够将栏杆面板18向行走路径RW侧拆卸。

栏杆面板18的上端部被拔出了的导轨86像上述那样利用所述连结构件(未图示)连结于与其相邻的导轨(连结着的状态)，该相邻的导轨支承在对应的栏杆面板上。因而，栏杆面板18的上端部被拔出了的该导轨86不会脱落。

作为破损等的栏杆面板18的替代的新的栏杆面板18利用与上述步骤相反的步骤来安装。

即，使栏杆面板18的下部向与图5所示的箭头S相反的朝向摆动，将栏杆面板18带到导轨86的正下方并原封不动地向上抬起，将上端部嵌套于(插入到)导轨86。使可动托架32以轴48为中心地向逆时针方向摆动到相对部56、58与承受面46相对的位置。将可动托架32向与图2所示的箭头A相反的朝向拉向行走路径RW侧，将轴48的板状部48A嵌套于锁眼形孔52的长孔部52B。在栏杆面板18的下端部和可动托架32的相对部56、58之间安置压接板82，拧入压接螺栓60、…、66，利用压接板82和承受面46(缓冲片80)夹持栏杆面板18的下端部。拧紧防松螺母68、…、74，栏杆面板18向桁架28的安装完成。之后安装拆下的内台面(未图示)，完成栏杆面板18的更换作业。

以上，采用实施方式1的自动扶梯10，不将作为更换对象的栏杆面板18的上端部所嵌套的导轨(以下称作“对应导轨”。)自该导轨所连结的其他导轨拆卸(分解)就能够更换栏杆面板18。即，不需要在解除了对应导轨和与之相邻的其他导轨的连结之后将该对应导轨自栏杆面板18向上方拔出的作业就能够更换栏杆面板18。由此，与不得不进行对应导轨从栏杆面板上端部向上方的拔出作业的以往的自动扶梯相比能够尽可能地缩短更换栏杆面板所需要的时间。

＜实施方式2＞

在实施方式2的自动扶梯100中，设为在栏杆面板18的上部除了移动扶手20之外还设置作为附属物的照明器具的结构。实施方式2的自动扶梯100与实施方式1的自动扶梯10相比，栏杆面板18向桁架28固定的固定结构基本上相同。因而，对自动扶梯100中的与自动扶梯10相同的构成要素标注相同的附图标记，省略其说明或者只是根据需要提及，以下，以不同点为中心进行说明。

如图6所示，实施方式2的自动扶梯100的栏杆102具有照明器具104。照明器具104借助安装构件106安装在栏杆面板18的上端部。安装构件106由铝的挤压型材形成，其沿着栏杆面板18的上端缘空开间隔地并列设有多根。

照明器具104具有借助字母L形角铁构件108安装在安装构件106上的保持件110，在保持件110上嵌套有荧光灯112。

横截面为大致日文片假名“コ”形的纵长的框架114利用未图示的螺钉以覆盖安装构件106的方式安装在安装构件106上。框架114是对不锈钢板进行钣金加工而成的。

一根框架114长于一根安装构件106，在多根安装构件106的范围内安装有一根框架114。由此，相邻的安装构件106利用安装在两者上的框架114相连结。

在框架114的开口部上以覆盖荧光灯112的方式安装有由合成树脂形成的半透明的灯罩116。

在安装构件106的上部借助框架114固定有导轨118。导轨118例如是对不锈钢板进行钣金加工而制作的。导轨118具有与安装构件106的上表面相对应的底板部118A，底板部118A利用点焊(未图示)接合于框架114。导轨118还具有从底板部118A的两端缘向上方立起的纵板部118B、118C和从纵板部118B、118C的上端向外方突出的凸缘部118D、118E。两凸缘部118D、118E之间如图6所示地开口。

移动扶手20以堵塞两凸缘部118D、118E之间的开口部的方式安装在导轨118的两凸缘部118D、118E上。

参照图7说明像上述那样设有照明器具104、导轨118的安装构件106向栏杆面板18的上端部安装的安装形态。

如图7的(a)所示，安装构件106具有向下方开口的槽部120，槽部120从上方嵌套于栏杆面板18的上端部。

槽部120的第1侧壁120A以沿着栏杆面板18的一个主面的方式形成，并且与第1侧壁120A相对的第2侧壁120B形成为与栏杆面板18的另一个主面之间的间隔越向下方变得越窄的斜面。

在栏杆面板18的上端部覆盖有用于保护栏杆面板18的保护构件122。保护构件122是由横截面为大致日文片假名“コ”形的橡胶材料形成的挤出成形材料。

在栏杆面板18的所述另一个主面和第2侧壁120B之间设有在与纸面垂直的方向上细长的楔构件124。楔构件124由金属材料(例如不锈钢)或者硬质的合成树脂形成。

在底板部118A和框架114上分别开设有连通的贯通孔118F、贯通孔114A。此外，在安装构件106上的与贯通孔118F、114A相对应的位置形成有上下贯通的内螺纹106A。

在内螺纹106A上从上部螺纹结合有按压螺栓126。拧入按压螺栓126，由按压螺栓126的顶端压下楔构件124，利用楔作用在栏杆面板18的上端部固定安装构件106。

为了解除安装构件106向栏杆面板18的固定，拧松按压螺栓126而从在图7的(a)中箭头G所示的间隙插入挤出片(未图示)，推起楔构件124，从而成为图7的(b)所示的状态，能够解除安装构件106向栏杆面板18的固定。在解除固定时，栏杆面板18能够从安装构件106向下方拔出。

由于设为可向下方拔出的状态之后的栏杆面板18的更换步骤与实施方式1是同样的，因此，省略其说明。

拔出了栏杆面板18的安装构件106像上述那样利用框架114连结于与该安装构件106相邻的安装构件，该相邻的安装构件支承在对应的栏杆面板上。因而，拔出了栏杆面板18的安装构件106不会脱落。

另外，在拧松按压螺栓126的情况下，如图8所示，将按压螺栓126和其附近的移动扶手20的部分自导轨118拆卸。

像以上那样，采用实施方式2的自动扶梯100，为了将栏杆面板18自安装构件106向下方拔出(拆卸)，仅通过自导轨118拆卸移动扶手20的一部分，就不必分解导轨118。此外，不需要将安装构件106自栏杆面板18向上方拔出的作业。由此，与不得不进行安装构件自栏杆面板上端部向上方的拔出作业的以往的自动扶梯相比能够尽可能地缩短更换栏杆面板所需要的时间。

另外，在上述的例子中，向箭头G所示的间隙(图7的(a))插入挤出片(未图示)，推起楔构件124而使楔构件124(图7的(b))松懈，但使楔构件124松懈的手段并不限定于此，例如也可以是以下那样的结构。

如图9所示，利用螺纹结合有螺母128的拉起螺栓130。在与楔构件124上表面的按压螺栓126(图7)的按压位置不同的位置形成有内螺纹(未图示)。与该内螺纹相对应地在底板部118A、框架114、安装构件106上分别开设有连通的长孔118G、长孔114B、长孔106B。长孔118G、长孔114B、长孔106B以与纸面垂直的方向成为宽度方向的方式开设，该宽度被设定为大于拉起螺栓130的标称直径且小于螺母128的对边距离的长度。

在上述的结构中，在使楔构件124松懈时，首先，拧松按压螺栓126(图7)，进而将其向上方螺纹推进直到其顶端(下端)进入到内螺纹106A内。

其次，如图9的(a)所示，使拉起螺栓130螺纹结合于形成在楔构件124上的内螺纹(未图示)。然后，向箭头的朝向转动螺母128，使螺母128朝向下方螺纹推进。在螺母128抵接于底板部118A的上表面之后也转动螺母128时，拉起螺栓130相对于螺母128相对地向上方螺纹推进，随之，拉起螺栓130所螺纹结合的楔构件124被向上方拉起。这样，楔构件124松懈，能够解除安装构件106向栏杆面板18的固定。

在楔构件124为图9的(b)所示的被最大程度地拉起的状态下，安装构件106成为在栏杆面板18的厚度方向上带有游隙地嵌合于嵌栏杆面板18的上端部的状态。

＜实施方式3＞

在实施方式1、2中，如图5所示，栏杆面板18在向箭头D的朝向下降了之后通过使其下部向箭头S的朝向摆动而进行拆卸。但是，实施方式1暂且不说，在像实施方式2那样解除安装构件106的固定时安装构件106成为在栏杆面板18的厚度方向上带有游隙地嵌合于栏杆面板18的上端部的状态的情况下，如图9的(b)中单点划线所示，栏杆面板18不向下方下降就能够使其下部摆动(能够使整体成为倾斜的姿势。)。

在这种情况下拆卸栏杆面板18时，在解除了固定保持其下端部的固定器具的固定的状态下，并不一定需要将对栏杆面板18的下端面的支承也解除，只要将栏杆面板18的、梯级12的行走路径RW侧前方开放就足矣。

因此，在实施方式3和后述的实施方式4中，固定构件设为在解除了栏杆面板的固定的状态下维持该栏杆面板的下端面的支承并将栏杆面板的下端部的、梯级的行走路侧前方开放的结构。

此外，在实施方式2中，为了解除安装构件106相对于栏杆面板18的固定，需要自导轨118拆卸移动扶手20的一部分，但在实施方式3中，设法不拆卸移动扶手就能够解除安装构件的固定。

以下，参照图10～图18说明实施方式3的自动扶梯200。另外，在实施方式3中对与实施方式2实质上相同的构成构件标注相同的附图标记，省略其说明或者只是简单地提及。另外，在图10中省略了内台面和外台面的图示。

如图10所示，在自动扶梯200中，构成栏杆202的多块栏杆面板18的下端部分别利用固定器具204固定在桁架206上。针对每一块栏杆面板18而言使用与其尺寸相应的台数(2台～4台)的固定器具204。

另一方面，在多块栏杆面板18的上端部成列地固定有多根作为被固定构件的安装构件208，借助安装构件208安装有照明器具104。安装构件208由铝的挤压型材形成。

横截面为大致日文片假名“コ”形的纵长的框架210利用未图示的螺钉以覆盖安装构件208的方式安装在安装构件208上。框架210是对不锈钢板进行钣金加工而成的。

在安装构件208的上部借助框架210固定有导轨212。导轨212例如是对不锈钢板进行钣金加工而制作的。导轨212具有与安装构件208的上表面相对应的底板部212A，底板部212A利用点焊(未图示)接合于框架210。导轨212还具有从底板部212A的两端缘向上方立起的纵板部212B、212C和从纵板部212B、212C的上端向外方突出的凸缘部212D、212E。

在导轨212的两凸缘部212D、212E上安装有移动扶手20。

参照图11说明像上述那样设有照明器具104、导轨212的安装构件208向栏杆面板18的上端部固定的固定结构。另外，图11的(a)是以包含后述的紧固螺钉228的轴心的平面切断的图，图11的(b)是以包含后述的内六角螺栓230的轴心的平面切断的图。

如图11所示，安装构件208具有向下方开口的槽部214，槽部214从上方嵌套于栏杆面板18的上端部。

槽部214的第1壁面214A与栏杆面板18的第1主面18A平行地形成，并且与第1壁面214A相对的第2壁面214B形成为以与栏杆面板18的第2主面18B之间的间隔越向下方变得越宽的方式相对于第2主面18B倾斜的面。在此，第2主面18B是面向行走路径RW的一侧的主面(图10)。

在栏杆面板18的上端部覆盖有用于保护栏杆面板18的保护构件216。保护构件216利用由横截面为大致日文片假名“コ”形的橡胶制的挤出成形材料形成的缓冲橡胶218和具有比该缓冲橡胶218大一圈的大致日文片假名“コ”形的横截面的薄板状的金属罩220形成。金属罩220例如使用不锈钢。

在栏杆面板18的第2主面18B和槽部214的第2壁面214B之间设有楔构件222。楔构件222由金属材料(例如不锈钢)或者硬质的合成树脂形成。

如图12所示，楔构件222形成为具有整体呈直角三角形状的横截面的棒状。相对于一个安装构件208而言，楔构件222空开间隔地使用多根。

楔构件222在图11所示的状态下包含与栏杆面板18的第2主面18B相对的按压面222A和沿着槽部214的第2壁面214B的斜面222B。将形成大致直角三角形状的除两侧面之外的剩余的面称作下表面222C。

如图12所示，在楔构件222的长度方向中央部开设有在上下方向上贯通的螺钉贯穿孔222D。螺钉贯穿孔222D在图11所示的状态下是在俯视时在栏杆面板18的厚度方向上较长的长孔。

在楔构件222的长度方向上的、螺钉贯穿孔222D的两侧形成有在上下方向上贯通的内螺纹222E、222F。

在两内螺纹222E、222F的更靠两侧开设有供后述的内六角螺栓230插入的贯穿孔222G、222H。两贯穿孔222G、222H是与螺钉贯穿孔222D同样的长孔。

参照图13说明设有由上述结构构成的楔构件222的安装构件208的部分。

在安装构件208上与楔构件222的螺钉贯穿孔222D(图11的(a)、图12)相对应地沿上下方向形成有内螺纹208A。

在安装构件208的长度方向上的、内螺纹208A的两侧与楔构件222的贯穿孔222G、222H(图11的(b)、图12)相对应地沿上下方向形成有内螺纹208B、208C。如图13的(a)、(c)所示，在内螺纹208B、208C的上侧的开口侧做有深锪孔。

在安装构件208的设有楔构件222的部分，除了形成有内螺纹208A、208B、208C的部位之外，像V-V线剖视图所代表的那样，第2壁面214B成为平坦的面。另外，V-V线剖视图是在与楔构件222的内螺纹222E、222F(图12的(a))相对应的位置切断的剖视图。

返回到图11，说明安装构件208向栏杆面板18的上端部的固定形态。如图11的(a)所示，嵌套有平垫片224、弹簧垫片226的紧固螺钉228从下侧插入到楔构件222的螺钉贯穿孔222D，螺纹结合于安装构件208的内螺纹208A。紧固螺钉228例如使用短头内六角螺栓。

图11的(a)、(b)表示利用紧固螺钉228的拧紧将安装构件208固定在栏杆面板18上的状态。在拧紧紧固螺钉228时，楔构件222以其斜面222B被安装构件208的第2壁面214B引导的方式斜行，朝向栏杆面板18的第2主面18B按压。由此，利用楔构件222的按压面222A和安装构件208的第1壁面214A紧固(夹持)栏杆面板18的上端部，从而将安装构件208固定在栏杆面板18上。

在安装构件208的内螺纹208B、208C(图13的(a)、(b)、(c))上分别拧入有内六角螺栓230(以下简称作“螺栓230”。)作为杆构件，内六角螺栓230的与其头部相反的一侧的螺纹部分插入到楔构件222的贯穿孔222G、222H。

设置于安装构件208的螺栓230和开设于楔构件222的贯穿孔222G、222H作为在拧紧紧固螺钉228时和像后述那样拧松紧固螺钉228时限制楔构件222绕紧固螺钉228的轴心旋转的限制部件发挥功能。

在转动紧固螺钉228时，旋入有紧固螺钉228的楔构件222利用在其与紧固螺钉228之间产生的摩擦力欲绕紧固螺钉228的轴心旋转。在这种情况下，若不做任何处置，则楔构件222的两端有可能碰到周围的构件而损伤该构件。

因此，在旋转到碰到周围的构件之前，使螺栓230与贯穿孔222G、222H的内壁抵接而限制进一步旋转。

另外，用作该限制部件的杆构件并不限定于螺栓230，例如也可以使用销。

通过拧松紧固螺钉228能够解除安装构件208相对于栏杆面板18的固定。在拧松紧固螺钉228时，紧固螺钉228向下方螺纹推进。其结果，能够消除紧固螺钉228(的头部)将楔构件222按压于第2壁面214B的按压力，进而能够消除楔构件222朝向栏杆面板18的第2主面18B按压的按压力。由此，楔构件222能够用手拉下。

在拉下时，如图14的(a)所示，楔构件222落下直到其下表面222C与平垫片224抵接为止。然而，在自内螺纹208A拔去紧固螺钉228时，楔构件222也会自安装构件208拆卸。

另外，根据楔构件222相对于保护构件216咬合的形态，即使拧松紧固螺钉228，也存在仅用手并不能拉下楔构件222的可能性。在这种情况下，用金属棒等敲打楔构件222的左右侧面(与纸面垂直的方向上的两端面)等时，也不是不能利用其冲击使楔构件222松懈而使楔构件222落下，但称不上是可靠的方法。

因此，在这样的情况下，在本实施方式中使用拧松螺钉232。参照图15说明使用拧松螺钉232的方法。图15是包含楔构件222的横截面的剖视图，该楔构件222的横截面是以包含楔构件222的内螺纹222E(图12)的轴心的平面切断的。

在拧松紧固螺钉228(图11的(a))的状态下，使拧松螺钉232从内螺纹222E的下侧的开口部螺纹结合。拧松螺钉232例如使用图示那样的比较长的内六角螺栓。

在旋入拧松螺钉232时，拧松螺钉232朝向上方螺纹推进，其顶端抵接于安装构件208的第2壁面214B。在抵接之后也旋入拧松螺钉232时，拧松螺钉232无法进一步螺纹推进，因此，对楔构件222作用欲使之相对地朝向下方螺纹推进的力。其结果，楔构件222朝向下方移动。由此，在楔构件222松懈的情况下紧固螺钉228脱离内螺纹208A时，楔构件222会在旋入了拧松螺钉232的状态下自安装构件208拆卸。

另外，拧松螺钉232并不是始终螺纹结合于楔构件222，而仅是在拆卸栏杆面板18时使用的。

像以上那样，在解除安装构件208的固定时，安装构件208成为在栏杆面板18的厚度方向上带有游隙地嵌合于栏杆面板18的上端部的状态。这样的话，只要像上述那样在解除了栏杆面板18的下端部的固定的状态下将栏杆面板18的下端部的、梯级12的行走路径RW侧前方开放，就能够拆卸栏杆面板18。

说明设为这样的固定结构的固定器具204。如图16所示，固定器具204具有固定托架233和可动托架235。

固定托架233包含承受构件234和后述的多个(在本例子中是4个)限制构件256、258、260、262。

承受构件234在本例子中使用Z形钢。在承受构件234上利用焊接(例如角焊)接合有支承板238(焊缝未图示)。

如图10所示，在桁架206上利用螺栓242·螺母244固定有字母L形角铁件240。如图16所示，在字母L形角铁件240上开设有长孔240A，螺栓242插入到长孔240A和开设于桁架206的贯通孔(未图示)，利用该螺栓242和螺母244将字母L形角铁件240固定在桁架206上。另外，在图16中并未图示桁架206和螺栓242·螺母244。

固定于桁架206的字母L形角铁件240的自桁架206垂直地立起的壁部240B和支承板238利用螺栓246·螺母(螺母在图中并未出现)相连结。

由此，承受构件234(固定托架233)借助支承板238和字母L形角铁件240安装(固定)在桁架206上。

返回到图16，在承受构件234上利用焊接(例如角焊)接合有多个(在本例子中是4个)轴支承构件248、250、252、254(焊缝未图示)。如图10所示，轴支承构件248由形成为字母L形的板体形成，其在纵板部248A上接合于承受构件234。此外，如图16所示，在轴支承构件248的横板部248B的顶端部分沿其厚度方向开设有轴孔248C。

其他的3个轴支承构件250、252、254在承受构件234的长度方向上空开间隔地配置。轴支承构件250、252、254分别形成为与轴支承构件248大致同样的形状，与轴支承构件248同样地接合于承受构件234。即，轴支承构件250、252、254在其纵板部(轴支承构件250、252、254的纵板部在图中并未出现)接合于承受构件234，在横板部250B、252B、254B的顶端部分沿其厚度方向开设有轴孔250C、252C、254C。另外，4个轴孔248C、250C、252C、254C在同一轴线上开设。

与轴支承构件248、250、252、254的各轴支承构件相邻地分别设有限制构件256、258、260、262。如图17所示，限制构件256形成为缩短轴支承构件248(图10)的横板部248B(图10)而成的那样的形状。返回到图16，限制构件256、258、260、262各自的纵板部256A、258A、260A、262A与轴支承构件248同样地接合于承受构件234。

限制构件256、258、260、262各自的横板部256B、258B、260B、262B的顶端面分别成为用于限制后述的转动臂300、302、304、306各自的转动的限制面256C、258C、260C、262C(图16的(b))。

如图18所示，在承受构件234的下端部234A的下表面的长度方向上的两端部接合有形成有内螺纹(未图示)的块构件268、270。在下端部234A开设有与该内螺纹相对应的贯通孔234B、234C。在所述内螺纹上从下方旋入有高度调整螺栓272、274，其顶端自贯通孔234B、234C稍稍突出。在高度调整螺栓272、274上螺纹结合有防松螺母276、278。

在承受构件234的下端部234A的上表面的两端部粘贴有由呈平板状的橡胶等弹性构件形成的作为缓冲构件的缓冲垫280、282。

返回到图16，可动托架235包含相对构件236和后述的多个(在本例子中是4个)转动臂300、302、304、306。

相对构件236在本例子中使用字母L形钢(不等边角钢)。

在相对构件236的长边部236A形成有多个在其厚度方向上贯通的内螺纹(未图示)，在该内螺纹上分别旋入有作为压接构件的压接螺栓284、286、288、290。此外，在压接螺栓284、286、288、290的各压接螺栓上分别螺纹结合有防松螺母292、294、296、298。

在相对构件236上还分别与限制构件256、258、260、262相对应地接合有转动臂300、302、304、306。转动臂300、302、304、306分别呈大致方棒状，其在将全长的一半左右叠合于相对构件236的长边部236A的状态下利用焊接(例如角焊)接合于相对构件236(焊缝未图示)。

在转动臂300、302、304、306的同与相对构件236接合的接合部相反的一侧的端部部分开设有轴孔300A、302A、304A、306A。4个轴孔300A、302A、304A、306A在同一轴线上开设。此外，轴孔300A、302A、304A、306A具有与轴支承构件248、250、252、254的轴孔248C、250C、252C、254C相同的直径。

像后述那样，在转动臂300、302、304、306各自的轴孔300A、302A、304A、306A的附近形成有与限制面256C、258C、260C、262C抵接的抵接面300B、302B、304B、306B(图18)。

在轴支承构件248、250的轴孔248C、250C和转动臂300、302的轴孔300A、302A上游隙插入有第1轴308，在轴支承构件252、254的轴孔252C、254C和转动臂304、306的轴孔304A、306A上游隙插入有第2轴310。在第1轴308和第2轴310的两端部嵌套有防脱用的字母E形挡圈312、314(任一个端部侧的字母E形挡圈在图中均未出现。)。如图17所示，第1轴308和第2轴310在比栏杆面板18的下端缘靠下方的位置如图16的(a)所示与该下端缘平行地设置。

利用上述的结构，可动托架235利用第1轴308和第2轴310相对于固定托架233以其轴心为中心地转动自如且在该轴心的方向上滑动自如地连结于该固定托架233。另外，在本例子中，是利用两根轴(第1轴308和第2轴310)连结可动托架235和固定托架233，但并不限定于此，也可以利用1根轴连结。即，也可以在所有开设于轴支承构件248、250、252、254的轴孔248C、250C、252C、254C和开设于转动臂300、302、304、306的轴孔300A、302A、304A、306A上游隙插入1根轴而连结可动托架235和固定托架233。

可动托架235相对于固定托架233至少在图16的(a)所示的第1位置和图16的(b)所示的第2位置之间滑动自如。

第1位置是与相对构件236接合的转动臂300、302、304、306的抵接面300B、302B、304B、306B(图18)分别同与承受构件234接合的限制构件256、258、260、262的限制面256C、258C、260C、262C相对的位置。

第2位置是可动托架235相对于固定托架233从第1位置(图16的(a))向第1轴308和第2轴310的轴心方向、箭头K的朝向滑动而如图16的(b)所示抵接面300B、302B、304B、306B(图18)分别与限制面256C、258C、260C、262C非相对的位置。

在第1位置，如图17所示，作为可动托架235的一部分的抵接面300B在与第1轴308的轴心正交的假想平面(未图示)内抵接于作为固定托架233的一部分的限制面256C，能够限制可动托架235以第1轴308为中心的顺时针方向的转动。剩余的抵接面302B、304B、306B也同样抵接于对应的限制面258C、260C、262C，由此，也能够限制可动托架235的转动。

固定器具204在可动托架235处于第1位置的状态下将栏杆面板18固定在桁架206上。

如图10、图17所示，在栏杆面板18的下端部和固定托架233的承受构件234的承受面234D之间夹有由呈长方形状的橡胶等形成的作为弹性构件的缓冲片316。缓冲片316的主面呈与承受面234D相同的形状，该缓冲片316在叠合于承受面234D的状态下粘贴在承受面234D上。

在栏杆面板18的下端部和压接螺栓284、286、288、290(在图10、图17中仅表示了两根)的顶端之间夹有压接板318。压接板318是设为双层结构的板体(在图中未表示该双层结构)，该双层结构是将呈长方形的钢板和呈同样的长方形的橡胶片粘合而成的，该压接板318以橡胶片紧贴栏杆面板18侧的形态被夹住。

栏杆面板18的下端面的一部分与缓冲垫280、282(在图10、图17中仅出现了缓冲垫280)上表面或者高度调整螺栓272、274的顶端抵接(在本例子中是与高度调整螺栓272、274的顶端抵接。)，所述下端面借助缓冲垫280、282或高度调整螺栓272、274支承在作为可动托架235的承受构件234的支承部的下端部234A上。

另外，高度调整螺栓272、274在以下的情况下使用。在将栏杆面板18放在缓冲垫280、282上的状态下，在栏杆面板18的高度不足的情况下，通过使高度调整螺栓272、274朝向上方螺纹推进，将其顶端抬起而使之抵接于栏杆面板18的下端面，从而调整栏杆面板18的高度。

在图10、图17所示的状态下，通过旋入到(安装在)与承受面234D相对的相对构件236的内螺纹(未图示)的压接螺栓284、286、288、290(图16的(a))被强有力地拧紧，其顶端借助压接板318朝向承受面234D压接栏杆面板18的下端部，从而将栏杆面板18在其下端部固定保持在桁架206上。利用压接螺栓284、286、288、290的拧紧，可动托架235不能相对于固定托架233滑动。而且，为了防止压接螺栓284、286、288、290的松动，将防松螺母292、294、296、298(图16的(a))拧紧。

如下地解除固定器具204对栏杆面板18的固定。

首先，在拧松了防松螺母292、294、296、298(图16的(a))之后，拧松压接螺栓284、286、288、290(图16的(a))。由此，可动托架235能够在第1轴308和第2轴310的轴心方向上滑动。

使可动托架235向箭头K的朝向滑动到图16的(b)所示的第2位置。其次，使可动托架235向相对构件236远离承受面234D的朝向转动，设为图18所示的状态。即，设为栏杆面板18的下端部的行走路径RW侧前方开放的状态。

只要解除栏杆面板18的上端部的安装构件208的固定，安装构件208成为在栏杆面板18的厚度方向上带有游隙地嵌合于栏杆面板18的上端部的状态，像上述那样，如图18中单点划线所示，栏杆面板18就能够使其下部向行走路径RW侧摆动(能够使整体成为倾斜的姿势。)。在使下部向行走路径RW侧摆动的状态下，通过使栏杆面板18与其主面平行地向下方移动，其上端部自安装构件208也完全脱离，能够自固定器具204和安装构件208拆卸栏杆面板18。另外，在安装和拆卸栏杆面板18时，预先拆卸与安装·拆卸对象的栏杆面板18相对应的内台面(未图示)和裙部护板42(图10、图17)。

根据以上的说明可明确，采用实施方式3的自动扶梯200，不将栏杆面板18上端部的作为被固定构件的安装构件208向栏杆面板18的上方拔出就能够自安装构件208和固定器具204拆卸栏杆面板18。

另外，在上述实施方式中，紧固螺钉228和拧松螺钉232使用内六角螺栓，但并不限定于此，也可以使用六角螺栓。或者，也可以使用十字槽螺钉。

＜实施方式4＞

在实施方式1～3的固定器具26、204中，利用轴48、第1轴308和第2轴310将可动托架32、235连结于固定托架30、233。

相对于此，在实施方式4的固定器具中，将可动托架构成为相对于固定托架装拆自如。

实施方式4的自动扶梯与实施方式2、3相比除了固定器具不同之外是实质上相同的结构。因而，参照图19以固定器具400为中心进行说明。另外，在固定器具400中，也与固定器具204(图10、图17)同样具有缓冲片316和压接板318，但省略关于它们的图示。此外，也省略桁架的图示。

如图19所示，固定器具400具有固定托架402和可动托架404。

固定托架402包含承受构件406和多个(在本例子中是4个)设为字母L形的字母L块构件408、410、412、414。

承受构件406在本例子中使用Z形钢。字母L块构件408、410、412、414各自的长边部(纵边部)分别利用焊接(例如角焊)接合于承受构件406。在字母L块构件408、410、412、414的短边部(横边部)分别形成有内螺纹408A、410A、412A、414A。

此外，第1支承板416和第2支承板418利用焊接(例如角焊)接合于承受构件406。

在桁架(未图示)上利用未图示的螺栓·螺母固定有字母L形角铁件420，字母L形角铁件420和第1支承板416利用未图示的螺栓·螺母相连结。

在第2支承板418上开设有长孔418A、418B，利用插入到长孔418A、418B的螺栓(未图示)和螺母(未图示)将第2支承板418固定在桁架上。

即，承受构件406借助第1支承板416、字母L形角铁件420以及第2支承板418安装(固定)在桁架(未图示)上。

在承受构件406中的、成为支承栏杆面板18的下端面的支承部的下端部406A的上表面粘贴有多张(在本例子中是3张)缓冲垫422、424、426。

此外，在下端部406A上沿其厚度方向形成有内螺纹406B、406C、406D、406E，在该内螺纹406B、406C、406D、406E上分别旋入有高度调整螺栓428、430、432、434。高度调整螺栓428、430、432、434的功能和使用方法与实施方式3是同样的，因此，省略进一步的说明。

可动托架404包含相对构件436和多个(在本例子中是4个)呈大致四棱柱状的柱状块构件438、440、442、444。

相对构件436在本例子中使用字母L形钢(不等边角钢)。

在相对构件436的长边部436A上形成有多个在其厚度方向上贯通的内螺纹(未图示)，在该内螺纹上分别旋入有作为压接构件的压接螺栓446、448、450、452、454、456、458。此外，在各个压接螺栓446、…、458上分别螺纹结合有防松螺母460、462、464、466、468、470、472。

柱状块构件438、440、442、444在将其上侧三分之二左右叠合于相对构件436的长边部436A的状态下利用焊接(例如角焊)接合于相对构件436的长边部436A(焊缝未图示)。

在柱状块构件438、440、442、444各自的下端部开设有在单侧施加了深锪孔的螺钉贯穿孔438A、440A、442A、444A。

紧固螺栓474、476、478、480分别从所述深锪孔侧插入于各个螺钉贯穿孔438A、440A、442A、444A，并旋入到形成在字母L块构件408、410、412、414上的内螺纹408A、410A、412A、414A。于是，通过拧紧紧固螺栓474、476、478、480，将可动托架404安装在固定托架402上。

在安装状态下，通过将压接螺栓446、…、458强有力地拧紧，其顶端借助未图示的压接板朝向承受构件406的承受面406F压接栏杆面板18的下端部，栏杆面板18在其下端部固定保持在未图示的桁架上。然后，为了防止压接螺栓446、…、458松动，将防松螺母460、…、472拧紧。

为了解除固定器具400对栏杆面板18的固定，首先，在拧松了防松螺母460、…、472之后，拧松压接螺栓446、…、458。然后，拧松紧固螺栓474、476、478、480而将它们自内螺纹408A、410A、412A、414A拆下，自固定托架402拆卸可动托架404。

在自固定托架402装拆可动托架404时，栏杆面板18的下端部的行走路径RW侧前方开放。在行走路径RW侧开放时，只要安装构件208成为在栏杆面板18的厚度方向上带有游隙地嵌合于在栏杆面板18的上端部的状态，与实施方式3同样地，如图19中单点划线所示，栏杆面板18就能够使其下部向行走路径RW侧摆动(能够使整体成为倾斜的姿势。)。

由此，不将栏杆面板18上端部的作为被固定构件的安装构件208向栏杆面板18的上方拔出就能够自安装构件208和固定器具204拆卸栏杆面板18，这一点也与实施方式3是同样的。

＜实施方式5＞

在实施方式1中，引导移动扶手20的导轨86是对不锈钢板进行钣金加工而成的，但并不限定于此，也可以使用由铝的挤压型材形成的构件。

图20是表示设有这样构成的导轨502的栏杆500的上端部的剖视图。另外，实施方式5的自动扶梯与实施方式1相比除了引导移动扶手的导轨的结构不同之外基本上是相同的结构。因而，以下，只是说明导轨502等。

在由铝的挤压型材形成的导轨502的上端部形成有向宽度方向两侧突出的一对凸缘部502A、502B。在两凸缘部502A、502B之间形成有向上方开口且沿着长度方向的上槽部504。

分别从凸缘部502A、502B到上槽部504的壁面504A、504B粘贴有滑动接触构件506、508。滑动接触构件506、508由尼龙的挤出材料形成。

在设有滑动接触构件506、508的凸缘部502A、502B上嵌套有移动扶手510。

导轨502向栏杆面板18的上端部的固定方法与实施方式3的安装构件208向栏杆面板18的上端部的固定方法实质上相同。因而，对与实施方式3相同的构成构件标注相同的附图标记，省略其说明或者只是简单地说明。

在上槽部504之下形成有向下方开口且同样沿着长度方向的下槽部512，下槽部512从上方嵌套于栏杆面板18的上端部。

下槽部512的第1壁面512A与栏杆面板18的第1主面18A平行地形成，并且与第1壁面512A相对的第2壁面512B形成为以其与栏杆面板18的第2主面18B之间的间隔越向下方变得越宽的方式相对于第2主面18B倾斜的面。在此，第2主面18B是面向行走路径RW的一侧的主面。

在栏杆面板18的上端部覆盖有由缓冲橡胶218和金属罩220构成的保护构件216。

在栏杆面板18的第2主面18B和下槽部512的第2壁面512B之间设有楔构件222。

在楔构件222上开设有螺钉贯穿孔222D。另一方面，在导轨502上与螺钉贯穿孔222D相对应地沿上下方向形成有内螺纹502C。

嵌套有平垫片224、弹簧垫片226的紧固螺钉228从下侧插入到楔构件222的螺钉贯穿孔222D，螺纹结合于导轨502的内螺纹502C。

通过拧紧紧固螺钉228使导轨502向栏杆面板18的固定形态、导轨502相对于栏杆面板18的固定解除的方法等与实施方式3的安装构件208的情况是同样的，因此，省略进一步的说明。

另外，导轨502沿着栏杆面板18的上端缘并列设有多根，相邻的导轨502的端部利用未图示的连结构件相互连结。

＜实施方式6＞

在实施方式1、实施方式2的固定器具26中，通过最终使可动托架32相对于固定托架30转动，将栏杆面板18的下端部的行走路侧前方开放(图5、图8等)。此外，在实施方式3的固定器具204中，也通过最终使可动托架235相对于固定托架233转动，将栏杆面板18的下端部的行走路侧前方开放(图18等)。

相对于此，在实施方式6的固定器具中，通过最终使可动托架相对于固定托架向下方滑动，将栏杆面板18的下端部的行走路侧前方开放。

实施方式6的自动扶梯与实施方式2、3相比除了固定器具不同之外是实质上相同的结构。因而，参照图21、图22以实施方式6的固定器具600为中心进行说明。另外，在图21、图22中，省略与栏杆面板18、在实施方式2、3中表示的缓冲片80(图6)、缓冲片316(图10等)、压接板82(图6)、压接板318(图10等)、缓冲垫76(图6)、缓冲垫280、282(图10、图18)、压接螺栓60、…、66(图6等)以及压接螺栓284、…、290(图10、图16)等相当的构件的图示。

如图21的(a)所示，固定器具600具有固定托架602和可动托架604。

固定托架602做成长凳(长椅子)状，其固定在未图示的桁架上。

固定托架602在其长度方向两端部具有一对腿部606、608。在腿部606、608上分别开设有形成为倒字母L形的狭缝610、612。

做成长凳状的固定托架602中的与座面相当的部分成为用于支承栏杆面板(未图示)的下端面的支承部614。此外，与靠背相当的部分成为承受面616。

如图21的(b)所示，可动托架604具有做成字母L形的横截面的角铁件620。做成四棱柱状的突起618(在图中仅表示了一个)自角铁件620的长度方向上的两端面突出。通过在角铁件620上设置方孔，向该方孔中压入方棒料而形成突起618。

在角铁件620中的、成为与承受面616相对的相对部的纵板部620A上沿其厚度方向形成有多个(在本例子中是4个)内螺纹620B、620C、620D、620E。在内螺纹620B、…、620E上螺纹结合有未图示的压接螺栓。

在固定托架602的两腿部606、608之间插入角铁件620的横板部620F，使突起618嵌套于狭缝610，从而将可动托架604连结于固定托架602(在图中未出现的另一个突起也嵌套于狭缝612。)。

狭缝610中的沿着横向延伸的部分的宽度W1只是稍稍大于做成四棱柱的突起618的一条边的长度。在图21的(a)所示的状态下，突起618不晃动地嵌合于狭缝610，不能相对于狭缝610(固定托架602)转动。

狭缝610中的沿着纵向延伸的部分的宽度W2比宽度W1大一些。

在具有由上述结构构成的固定托架602和可动托架604的固定器具600中，在图21的(a)所示的状态下，在设置于支承部614的上表面的未图示的缓冲垫上载置有未图示的栏杆面板。另外，在本实施方式中，也与实施方式1～5同样，缓冲垫并不是必需的构成构件，也可以不使用。在不使用的情况下，栏杆面板(未图示)直接载置在支承部614上。在栏杆面板(未图示)的下端部和可动托架604的角铁件620的纵板部620A之间插入有未图示的压接板。

于是，通过旋入到(安装在)内螺纹620B、620C、620D、620E中的未图示的压接螺栓被拧紧，其顶端借助压接板(未图示)朝向承受面616压接栏杆面板(未图示)的下端部，栏杆面板(未图示)在其下端部固定保持在未图示的桁架上。

利用以下的步骤进行像上述那样固定在固定器具600上的栏杆面板的固定解除。

首先，将螺纹结合于内螺纹620B、620C、620D、620E的压接螺栓(未图示)分别拧松。在这种情况下，也可以自内螺纹620B、…、620E分别拆卸压接螺栓(未图示)，但至少拧松直到压接螺栓(未图示)各自的顶端没入到内螺纹620B、…、620E内就足矣。

其次，从固定托架602的承受面616和可动托架604的角铁件620的纵板部620A之间除去未图示的压接板。

然后，将可动托架604向图21的(a)所示的箭头X的朝向推入之后向箭头Y的朝向(即朝下)滑动。

于是，可动托架604相对于固定托架602成为图22的(a)所示的状态。即，成为栏杆面板(未图示)的下端部的行走路侧前方(箭头F所示的方向)开放的状态。

此后的栏杆面板的拆卸步骤与实施方式3、4、5的情况是同样的，因此，省略其说明。另外，利用与上述拆卸相反的步骤进行栏杆面板的安装。

(变形例)

在上述实施方式中，无论是在固定栏杆面板(未图示)的状态(图21的(a))下还是在解除了固定的状态(图22的(a))下，突起618都嵌合于狭缝610。即，可动托架604始终连结于固定托架602，但并不限定于此，也可以设为将可动托架装卸自如地安装在固定托架上的结构。

在图22的(b)中表示设为这样结构的情况下的固定托架624。固定托架624设为缩短固定托架602(图21的(a))的腿部606、608而且将狭缝610、612中的沿着纵向延伸的部分的下方开放的方式。可动托架可使用与上述实施方式的可动托架604(图21的(b))相同的构件。

对固定托架624(图22的(b))中的与固定托架602(图21的(a)、图22的(a))实质上相同的部分标注相同的附图标记，省略其说明。

通过在使可动托架604的突起618从固定托架624的狭缝626的开放部向与箭头Y相反的朝向(即朝上)进入之后向与箭头X相反的朝向(即向近侧)拉近，能够将可动托架604安装(安装)在固定托架624上。

在自固定托架624装卸(拆卸)可动托架604时，将可动托架604向图22的(b)所示的箭头X的朝向推入之后向箭头Y的朝向(即朝下)滑动，将突起618从狭缝626拔出。

由此，可动托架604自固定托架624完全分离，成为栏杆面板(未图示)的下端部的行走路侧前方(在图22的(b)中箭头F所示的方向)开放的状态。

以上，根据实施方式说明了本发明的乘客输送机，但本发明并不限定于上述的方式是不言而喻的，例如也可以设为以下的方式。

(1)在实施方式2(图6～图9)、实施方式3(图10～图18)、实施方式4(图19)、实施方式5(图20)以及实施方式6(图21、图22)中，设为利用楔构件124(图6～图9)或者楔构件222(图10～图15、图20)固定栏杆面板18的上端部的作为被固定构件的安装构件106(图6～图9)、安装构件208(图10、图11、图13～图15)以及导轨502(图20)的结构。

但是，被固定构件向栏杆面板上端部的固定并不限定于利用楔构件，例如也可以像专利文献2的图6所公开的那样利用螺栓。

要点是，用于固定具有向下方开口的槽部且在该槽部嵌套于栏杆面板的上端部的状态下固定在栏杆面板上的被固定构件的结构是在解除了该被固定构件相对于所述栏杆面板的固定的状态下该被固定构件成为在该栏杆面板的厚度方向上带有游隙地嵌合于所述栏杆面板的上端部的状态这样的结构即可。

(2)固定在栏杆面板18的上端部的被固定构件和将栏杆面板18的下端部固定在桁架上的固定器具的组合并不限定于在实施方式2、3、4、5及6中表示的组合，也可以是以下的组合。

(i)安装构件106(图6)和固定器具204(图10)或者固定器具400(图19)的组合

(ii)安装构件208(图10)和固定器具26(图6)的组合

(iii)导轨502(图20)和固定器具204(图10)、固定器具400(图19)或者固定器具600(图21)的组合

(3)在实施方式1中，是将保护板24安装在建筑物的顶棚DC部分(图1)，但在实施方式2、3、4、6中，保护板24也可以作为附属物安装在安装构件106(图6、图8)、安装构件208(图10)上。

(4)在实施方式3中，是将分别制作的承受构件234和限制构件256、…、262接合而构成固定托架233的，但并不限定于此，固定托架也可以利用铸造、切削加工构成为这些构件一体地形成而成的一个构件。并且，也可以设为也包含轴支承构件248、…、254在内一体地形成的结构。

此外，在实施方式3中，是将分别制作的相对构件236和转动臂300、…、306接合而构成可动托架235的，但并不限定于此，也可以构成为这些构件一体地形成而成的一个构件。

(5)在上述实施方式中，根据应用于自动扶梯的例子说明了本发明的乘客输送机，但本发明的乘客输送机并不限定于自动扶梯，也可以应用于其他的乘客输送机、例如托板式、橡胶带式的移动人行道。即，也可以应用于使由以环状连结的多个托板构成的环状输送体、由橡胶带形成的环状输送体循环行走而输送乘客的移动人行道。

产业上的可利用性

本发明的乘客输送机例如能够适当地应用于自动扶梯、移动人行道。