一种导向撞弓装置的制作方法

本实用新型涉及一种电梯组件，尤其涉及一种导向撞弓装置。

背景技术：

在电梯行业中，当电梯轿厢上行接近层门时，安装在轿厢限位撞弓触碰到预定位置处的行程开关，从而切断电梯快速回路，强制电梯减速，由快车转向慢车运行。反之快向下运行到时，轿厢上的撞弓板触碰到预定位置的行程开关，强迫电梯减速，由快车转向慢车运行。现有技术中安装在轿厢上的限位撞弓架安装拆卸不方便，使用时容易弯曲损坏，使用寿命短，空间设计较不合理，成本较高。

技术实现要素：

鉴于以上所述，本实用新型正是针对以上技术问题，提供了一种导向撞弓装置。

一种导向撞弓装置，包括轿厢架、井道壁，其特征在于，所述井道壁上设有轿厢限位支架，所述轿厢限位支架呈Z型，所述轿厢架设有导向管，所述导向管上设有撞弓固定座，所述撞弓固定座呈7型，所述撞弓固定座上设有撞弓板件，所述轿厢限位支架的一侧设有轿厢导轨，所述轿厢限位支架的另一侧设有行程开关固定座，所述行程开关固定座呈L型，所述行程开关固定座上设有行程开关，所述轿厢限位支架、所述撞弓固定座、行程开关固定座全部为钣金材料制成。

本实用新型提供的一种导向撞弓装置可进一步设置为所述撞弓板件由撞弓臂板件和撞弓弦板件焊接而成，其中，所述撞弓弦板件为普通L型钣金上设有三个立体孔，所述撞弓臂板件为普通L型钣金在两端有少量折弯，呈弓形，通过磨平方式磨平撞弓臂纵向壁经过折弯形成的凸起纹。

本实用新型提供的一种导向撞弓装置可进一步设置为所述轿厢限位支架与所述轿厢导轨连接处的安装通孔为长孔。

本实用新型提供的一种导向撞弓装置可进一步设置为所述撞弓固定座与所述撞弓板件的连接处的安装通孔为长孔。

本实用新型提供的一种导向撞弓装置可进一步设置为所述撞弓板件的长度为2500mm-3200mm。

本实用新型的优先和有益效果为：将电梯的导向装置和行程控制装置一起设计，有效的节约了空间，方便安装，支座和固定架采用钣金折弯工艺，使得成本较低，使用性能更好，在支座和固定架上的安装通孔有部分为长孔，便于调节。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式就行优选地描述，其中，

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型轿厢限位支架的结构示意图；

图3为本实用新型的撞弓示意图；

图4为图3的局部后视图；

图5为图3中A处的截面图。

具体实施方式

参照图1-图5对本实用新型一种导向撞弓装置实施例做进一步说明。

一种导向撞弓装置，包括轿厢架1、井道壁2，其特征在于，所述井道壁2上设有轿厢限位支架3，所述轿厢限位支架3呈Z型，所述所述轿厢架1设有导向管4，所述轿厢限位支架3的一侧设有轿厢导轨9，所述轿厢导轨9和所述导向管4套合，作为轿厢上下移动的导向装置，所述导向管4上设有撞弓固定座5，所述撞弓固定座5呈7型，所述撞弓固定座5上设有撞弓板件8，所述撞弓板件8的长度为2500mm-3200mm，所述轿厢限位支架3的另一侧设有行程开关固定座6，所述行程开关固定座6为钣金呈L型，所述行程开关固定座6上设有行程开关7，所述行程开关7随轿厢上下移动，当移动到所述撞弓板件8所在的水平面的时候，所述行程开关7上的触发装置会发出一个信号给控制终端，所述轿厢限位支架3、所述撞弓固定座5、行程开关固定座6全部为钣金材料制成，保证了使用性能，使用钣金折弯工艺较为简单，制作方便，节省成本，所述Z型轿厢限位支架3和所诉L型行程开关固定座6正好将所述撞弓板件8和所述行程开关7包于内部，使得整体结构占用空间较小，有效节省了空间。

所述撞弓板件8由撞弓臂板件8-1和撞弓弦板件8-2焊接而成，成本较低，其中，所述撞弓弦板件8-2为普通L型钣金上设有三个立体孔8-21，便于放置安装螺母，而且可以保护安装螺母松动，造成安全事故，所述撞弓臂板件8-1为普通L型钣金在两端有少量折弯，呈弓形，通过磨平方式磨平撞弓臂纵向壁8-11经过折弯形成的凸起纹8-12，由于折弯度较小，所述撞弓臂纵向壁8-11较窄，相对于切割较为节省成本。

所述轿厢限位支架3与所述轿厢导轨9连接处设有安装通孔一3-1，所述安装通孔一3-1为长孔。所述撞弓固定座5与所述撞弓板件8连接处设有安装通孔二5-1，所述安装通孔二5-1为长孔，方便调节螺栓位置，扩大了适用范围。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。