热钢坯接料缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及冶金轧钢技术领域，尤其是一种将热钢坯从冶炼工位转送到轧制工位的装置。

背景技术：

目前在冶炼轧钢行业，用于轧制的原材料——热钢坯（单条钢坯最大尺寸165毫米×165毫米×10000毫米，重量2吨左右）经过冶炼工序后，钢坯温度大约在600℃~800℃，由操作人员将热钢坯吊上汽车，通过汽车运输到轧材生产线，通过行车吊运至上钢台架进入辊道，最后运输至加热炉进行二次加热；这种热钢坯运输方式存在以下问题：1）热钢坯在汽车运输过程中会损耗较大的热量，另外汽车运输也加大了运输成本；2）在汽车吊下不仅需要安放吊具，而且钢坯较高的温度也给操作人员带来一定的危险；为改变这种汽车运送热钢坯的运输方式，生产厂家改用辊道热送设备运输热钢坯，这种运输方式存在热钢坯在进入入炉辊道时，对辊道具有很大的冲击力，造成辊道损坏的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种热钢坯接料缓冲装置，它可以解决目前热钢坯进入入炉辊道对辊道冲击力大，造成辊道损坏的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

这种热钢坯接料缓冲装置，包括数个间隔设置并向一侧倾斜的下滑轨道，每个所述下滑轨道的底部至少设置有一个接料臂总成，所述接料臂总成的一端与接料气缸的杆端铰接，所述接料臂总成的另一端通过铰轴固定连接，所述接料气缸的另一端与固定铰座连接；所述接料臂总成包括接料臂和设置在所述接料臂上的弹簧复位机构，所述弹簧复位机构包括弹簧支撑座、设置在所述弹簧支撑座内的弹簧支撑轴、套在所述弹簧支撑轴上的复位弹簧和设置在所述复位弹簧前端的接料缓冲板，所述弹簧支撑轴的左端穿出所述弹簧支撑座与限位块连接；所述下滑辊道的顶部设有输送链，所述输送链上设置有托料座。

以上技术方案中，进一步的方案可以是：所述弹簧支撑座包括顶板、底板、前封板、后封板和左封板；所述弹簧支撑座设置在所述接料臂的两侧，形成两个半封闭的腔室；每个设在所述弹簧支撑座的复位弹簧有二根，分别设置在所述腔室内。

进一步的：所述接料臂为长条形板，所述接料臂与所述弹簧支撑座之间设有加强筋板。

进一步的：所述接料臂总成的一侧设有入炉辊道。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、通过在下滑轨道和入炉辊道之间设置本实用新型，可有效降低热钢坯对入炉辊道的冲击，大大提高了入炉辊道的使用寿命；

2、本实用新型设有弹簧复位机构，自带有复位功能，安全可靠，缓冲效果好，不需额外提供动力，可实现清洁生产。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型接料臂总成的主视图。

图3是本实用新型接料臂总成的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详述：

如图1~图3所示的热钢坯接料缓冲装置，包括数个间隔设置并向一侧倾斜的下滑辊道8，本实施例中，下滑轨道共有四条，等间距设置，每个下滑辊道8的底部设置有一个接料臂总成，本实施例中，接料臂总成同样有四个，设置在下滑轨道8的旁边；接料臂总成的一端通过铰轴3与接料气缸2的杆端铰接，接料臂总成的另一端与轴10铰接，使接料臂总成可绕轴10转动；接料气缸2的另一端与固定铰座1连接；接料臂总成包括接料臂9和设置在接料臂9上的弹簧复位机构，弹簧复位机构包括弹簧支撑座、设置在弹簧支撑座内的弹簧支撑轴5、套在弹簧支撑轴5上的复位弹簧4和设置在复位弹簧4前端的接料缓冲板6，弹簧支撑轴5的左端穿出弹簧支撑座与限位块14连接；接料缓冲板6的前端设有倾斜设置的下滑轨道8，下滑轨道8的顶部设有输送链20，输送链20上设置有托料座19；弹簧支撑座包括顶板12、底板15、前封板11、后封板16和左封板13，其中左封板13开有通孔，供弹簧支撑轴5穿过，弹簧支撑轴5穿过左封板13后连接一个直径大于通孔的限位块14；弹簧支撑座设置在接料臂9的两侧，弹簧支撑座的各板通过焊接方式形成两个半封闭的腔室；每个设在弹簧支撑座的复位弹簧4有二根，分别设置在两个腔室内；接料臂9为长条形板，接料臂9与弹簧支撑座之间设有加强筋板18；接料臂总成的一侧设有入炉辊道17。

热钢坯接料操作说明：热钢坯7通过热送设备（未画出）运送到本实用新型前，放到托料座19上，输送链20带动托料座19逆时针转动到达下滑轨道8的顶部后从下滑轨道8向下运动，当热钢坯7滑到下滑轨道8的底部时，撞击接料缓冲板6，接料缓冲板6向左移动压缩复位弹簧4，并使接料气缸2的活塞杆回收卸力，接料气缸2的活塞杆向下运动，在复位弹簧4压缩到极限时，接料气缸2的活塞杆压缩到位，带动接料臂总成降至低位，热钢坯7落到入炉辊道17上向加热炉（未画出）输送；复位弹簧4回位，整个热钢坯接料缓冲装置恢复原位。