轿厢意外移动安全保护布置方法与流程

本发明涉及电梯安全技术领域，具体为一种轿厢意外移动安全保护布置方法。

背景技术：

在当今电梯市场中，客户要求安全和舒适并行的时代，保证电梯安全舒适稳定运行是电梯厂家的社会责任，目前所有电梯防止轿厢意外移动检测系统的主要工作原理是由单独的检测系统检测电梯轿厢在门没有关闭和在开门区域内移动后触发制停系统进行制动或周期性的对制动力进行自监测。

根据国标中的定义轿厢意外移动(unintended car movement)“在开锁区域内且开门状态下，轿厢无指令离开层站的移动，不包含装卸载引起的移动。”可以看出：

①开锁区域内；

②开门状态下；

③无指令离开层站；

这三个条件同时具备了才可能会发生事故。

在实际应用中在制动器失灵、曳引力减小或消失、控制系统失效、操作人员的失误等情况下非常容易使以上的三个条件同时具备，从而引发事故。其中①和②的条件是电梯在正常运行过程中是必须存在的，只有阻止条件③的形成才能阻断这个事故链的形成，从而避免此类事故的发生。新装电梯一般都自带有配套的检测和提拉装置，而对于老旧电梯则不然，此类老旧电梯如图1所示，一般包括一轿厢1，所述的轿厢连接有曳引对重机构2和设于轿厢一侧的导向机构3，由于安装年限长，安全结构存在隐患，而且老旧电梯的保有量巨大，如何使老旧电梯具有新的安装保护措施，提高其使用的安全性，是业内长期难以解决的技术难题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于老旧电梯的原有结构布设新的安装保护机构、提高老旧电梯使用的安全性的轿厢意外移动安全保护布置方法。

该方法包括如下步骤：

S1、在井道内位于轿厢上与导向机构相对的一侧设置第二提拉装置；

S2、在第二提拉装置上设置限速器；

S3、在电梯曳引对重机构上设置一轿厢意外移动保护装置，并将轿厢意外移动保护装置与限速器进行连接传动，限速器检测轿厢的移动行程，当轿厢的移动形成大于限速器的检测范围时，限速器驱动轿厢意外移动保护装置停止电梯曳引对重机构工作，使轿厢刹停。

优选地，所述的步骤S1中进一步包括步骤：

S1-1、在电梯机房内设置上转轮；

S1-2、在电梯井道底部设置下转轮；

S1-3、在上转轮和下转轮上安装提拉钢绳；

S1-4、将轿厢安装于提拉钢绳上。

优选地，所述的步骤S2为将所述的上转轮为限速器的测速轮。

优选地，还包括步骤：S4、下转动轮处设有底坑涨紧装置。

优选地，所述的步骤S1-4中，轿厢通过一上梁固定座安装于提拉钢绳上。

由于采用了上述技术方案，本发明在改装老旧电梯时不需要检测触发机构；磨损小、寿命长、后期维护成本低；制停作用点直接作用在轿厢上，更安全可靠。防止电梯轿厢失控坠落蹲底和上升冲天；防止电梯轿厢在门未闭合的状态下离开楼层；防止曳引钢细绳在曳引轮上滑移轿厢产生的意外移动；防止电梯轿厢在门锁短接未复位的状态下快速运行；准确无误的判断电梯轿厢意外移动的发生；在紧急制动和停电状态下不发生误动作。

附图说明

图1为现有电梯的曳引结构示意图；

图2为现有电梯加装保护结构后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图2，本发明的实施例的轿厢意外移动安全保护布置方法包括如下步骤：

S1、在井道内位于轿厢上与导向机构相对的一侧设置第二提拉装置4；

S2、在第二提拉装置上设置限速器5；

S3、在电梯曳引对重机构上设置一轿厢意外移动保护装置6，并将轿厢意外移动保护装置6与限速器5进行连接传动，限速器5检测轿厢1的移动行程，当轿厢1的移动形成大于限速器5的检测范围时，限速器5驱动轿厢意外移动保护装置6停止电梯曳引对重机构2工作，使轿厢刹停。

本实施例中所采用的限速器以及轿厢意外移动保护装置的工作原理可以参照CN201520597337.5和CN201520819364.2两项专利文件中的具体描述，本实施例旨在说明基于此原理下的部件加装方法，实际使用的部件可以根据需要选择使用，位于所有厅门和轿门上的位置检测开关(电梯自带)来控制轿厢上的限速器上的电磁制动器的打开和释放，电磁制动器打开时与其连接的齿轮可以在装有齿条的导轨上转动，电梯正常运转，制动器释放时与其连接的齿轮不能转动，形成制动，制动器的状态有电气开关来验证。所以新增电梯及现场旧梯改造布置方式方案如下：在不改变原有电梯所有部件的基础上，通过增加一套全新的第二提拉装置，通过该装置联动限速器，监测轿厢的意外移动，当监测到轿厢的移动超过限速器的行程监测范围，通过限速器的拉臂带动轿厢意外移动保护装置动作，使轿厢制停。该轿厢意外移动保护装置为双向制动部件，通过双向限速器带动，当电梯超速上行或者超速下行都能起到制停轿厢的作用，制停原理是纯机械式，安全可靠。

在第二提拉装置的具体安装上，本实施例中，所述的步骤S1中进一步包括步骤：

S1-1、在电梯机房内设置上转轮；

S1-2、在电梯井道底部设置下转轮；

S1-3、在上转轮和下转轮上安装提拉钢绳；

S1-4、将轿厢安装于提拉钢绳上。

为了更加合理的安装部件，使限速器的工作更加直接和准确，本实施例中，所述的步骤S2为将所述的上转轮为限速器的测速轮。

本实施例中，还包括步骤：S4、下转动轮处设有底坑涨紧装置。

本实施例中，所述的步骤S1-4中，轿厢通过一上梁固定座安装于提拉钢绳上。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。