一种桥式起重机小车行走机构的防脱轨装置的制作方法

本发明涉及起重设备技术领域，具体为一种桥式起重机小车行走机构的防脱轨装置。

背景技术：

目前，桥式起重机运行中，由于起重机上运行机构上的车轮轮缘很浅，如果在行驶中一侧的运行电机突然卡死和出现故障时，另一侧的电机还在运行，由于双侧运行机构不同步将会出现很大的扭力，这种扭力会作用在端梁上，使端梁扭转，在特殊工况、意外情况下，极容易让一侧的运行机构上的车轮脱轨，容易造成起重机脱轨、坠落等恶性事件的发生，这样不仅会危及操作人员的人身安全，而且还会导致运送的物品收到损伤，造成不必要的经济损失，鉴于这一问题，需要设计一种桥式起重机小车行走机构的防脱轨装置，以有效避免起重机脱轨情况的发生。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种桥式起重机小车行走机构的防脱轨装置，本发明有效防止了起重机上的运行机轨脱轨，避免事故的发生，具有结构简单，易安装拆卸的优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥式起重机小车行走机构的防脱轨装置，包括工形滑轨，所述工形滑轨侧边对称设置有轨道槽，所述工形滑轨上设置有小车滑动块，所述小车滑动块上固定安装有支架，所述支架具有凹形结构，所述支架的上端固定在小车滑动块的上表面，所述支架前端设置有缓冲板，所述缓冲板上设置有缓冲碰头，所述支架的两侧固定安装有限位器，所述限位器成l形，所述限位器由竖直方向上的限位臂和水平方向上的限位杆组成，所述限位杆的一端设置有凹槽，所述凹槽中设置有转轴，所述转轴上通过轴承固定安装有滑动轮，所述滑动轮设置在轨道槽中。

作为本发明一种优选的技术方案，所述支架通过螺栓螺母连接固定在小车滑动块上。

作为本发明一种优选的技术方案，所述支架的两侧上设置有矩形减重方口。

作为本发明一种优选的技术方案，所述缓冲碰头通过焊接固定在缓冲板上。

作为本发明一种优选的技术方案，所述限位器通过螺栓螺母连接固定在支架上。

作为本发明一种优选的技术方案，所述限位杆具有凹槽的部分设置在轨道槽中，且所述限位杆的这部分上下表面与轨道槽之间留有10mm-15mm的间隙。

作为本发明一种优选的技术方案，所述滑动轮保持水平状态，且垂直于轨道槽底面。

作为本发明一种优选的技术方案，所述滑动轮上设置有一层橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明中的限位器设置在起重机小车上，通过限位器中的限位杆设置在轨道槽中，当小车在起重机主梁的滑轨上运行遇到脱轨现象的发生时，限位杆在轨道槽中倾斜一定的角度，使得限位器卡在轨道槽中，使得起重机小车高空坠落的情况不会出现，限位器能有效防止小车发生脱轨，使起重机防脱轨装置处于良好的工作状态，避免不必要的经济损失，有效的提高了生产效率；

(2)本发明中的支架和限位器都是采用螺栓螺母连接的方式固定，使得本装置易于安装和拆卸，通过简单结构的组装就可实现桥式起重机防脱轨的功能，便于操作者对本装置的安装与拆卸，进一步的提升生产效率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的工形滑轨结构示意图；

图3为本发明的支架结构侧视图；

图4为本发明的限位器结构示意图；

图5为本发明的滑动轮结构俯视图。

图中：1-工形滑轨；2-轨道槽；3-小车滑动块；4-支架；5-缓冲板；6-缓冲碰头；7-限位器；8-限位臂；9-限位杆；10-凹槽；11-转轴；12-滑动轮；13-矩形减重方口；14-橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

实施例：

如图1和图2所示，本发明提供了一种桥式起重机小车行走机构的防脱轨装置，包括工形滑轨1，所述工形滑轨1侧边对称设置有轨道槽2，所述工形滑轨1上设置有小车滑动块3，起重机小车在工形滑轨1上沿轨道纵向运行，将需要移动的物品移动到指定位置；

如图1至图3所示，所述小车滑动块3上固定安装有支架4，所述支架4通过螺栓螺母连接固定在小车滑动块3上，所述支架4具有凹形结构，使得支架4固定在小车滑动块3上，受到左右方向的力时不易产生形变，防止支架4从小车滑动块3上脱落情况的发生，避免不必要的经济损失；所述支架4的两侧上设置有矩形减重方口13，节省材料，降低成本，减轻支架4重量，且保持支架4的结构强度，同时减轻起重机对滑轨的压力，使得起重作业能够更加高效的进行，提高生产效率；所述支架4的上端固定在小车滑动块3的上表面，所述支架4前端设置有缓冲板5，所述缓冲板5上设置有缓冲碰头6，所述缓冲碰头6通过焊接固定在缓冲板5上，起重机小车运行至滑轨两端时，可有效对小车进行缓冲，防止小车直接与滑轨两端的挡板发生碰撞，造成装置磨损甚至损坏，提高生产效率；

如图1至图4所示，所述支架4的两侧固定安装有限位器7，所述限位器7通过螺栓螺母连接固定在支架4上，所述限位器7成l形，所述限位器7由竖直方向上的限位臂8和水平方向上的限位杆9组成，限位器7固定在支架4上，起重机小车在遇到故障时，受到的扭力通过限位器7传递至支架4上，而不是直接传递至小车滑动块3上，避免小车滑动块3的损坏，有效的保护起重机小车不受损坏；

如图1至图5所示，所述限位杆9的一端设置有凹槽10，所述凹槽10中设置有转轴11，所述转轴11上通过轴承固定安装有滑动轮12，所述滑动轮12设置在轨道槽2中，所述滑动轮12保持水平状态，且垂直于轨道槽2底面，起重机小车运行时，通过滑动轮12在轨道槽2中滑动，使得小车运行更加流畅，同时也起到限位的作用，使小车滑动块3不易脱轨；所述滑动轮12上设置有一层橡胶垫14，避免滑动轮12在轨道槽2中滑动时摩擦发出噪音，造成噪音污染；所述限位杆9具有凹槽10的部分设置在轨道槽2中，且所述限位杆9的这部分上下表面与轨道槽2之间留有10mm-15mm的间隙，小车在运行时，限位杆9位于轨道槽2的内侧，当小车在起重机主梁的滑轨上运行时，限位器7能有效防止小车发生脱轨，使起重机防脱轨装置处于良好的工作状态。

综上所述，本发明的主要特点在于：

(1)本发明中的限位器7设置在起重机小车上，通过限位器7中的限位杆9设置在轨道槽2中，当小车在起重机主梁的滑轨上运行遇到脱轨现象的发生时，限位杆9在轨道槽2中倾斜一定的角度，使得限位器7卡在轨道槽2中，使得起重机小车高空坠落的情况不会出现，限位器7能有效防止小车发生脱轨，使起重机防脱轨装置处于良好的工作状态，避免不必要的经济损失，有效的提高了生产效率；

(2)本发明中的支架4和限位器7都是采用螺栓螺母连接的方式固定，使得本装置易于安装和拆卸，通过简单结构的组装就可实现桥式起重机防脱轨的功能，便于操作者对本装置的安装与拆卸，进一步的提升生产效率。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。