本实用新型涉及环保设备技术领域，尤其涉及一种压缩式垃圾车。
背景技术：
垃圾指不需要或者无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。但两者均会制造环境保护的问题，而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度。堆填区中的垃圾处理不但会污染地下水和发出臭味，而且很多城市可供堆填的面积已越来越少。焚化则无可避免会产生有毒气体，危害生物体。多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法，和鼓励资源回收。1992年10月14日(农历九月十九)，广东深圳垃圾实现全部无害化处理。
目前作为垃圾专用车辆的垃圾车在城乡垃圾转运中已经发挥了越来越大的作用，垃圾车可以分为自卸式垃圾车、拉臂式垃圾车、摆臂式垃圾车和压缩式垃圾车等，压缩式垃圾车技术成熟、工作效率高、操作维护简单，因而被广泛采用，压缩式垃圾车通常包括底盘、垃圾箱和填料器，填料器上设置有对接斗，通过对接斗将垃圾装到填料器中，由于现有对接斗和填料器的衔接较为不合理，对接斗在转运垃圾到填料器时，垃圾容易从对接斗和填料器的衔接处掉出，造成二次污染。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为克服现有技术的技术问题，提供了一种压缩式垃圾车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种压缩式垃圾车，包括底盘、垃圾箱与对接斗，所述垃圾箱一侧上设置有进料孔，所述垃圾箱内部设置有呈三角形布置驱动轮A、驱动轮B与驱动轮C，所述驱动轮A、驱动轮B与驱动轮C外侧设置有输送带与连接片，所述底盘一侧通过连接杆、举升液压杆与对接斗连接，所述底盘与连接杆之间设置有调节杆。
作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动轮A、驱动轮B与驱动轮C的直径相同。
作为本实用新型的优选技术方案，所述输送带与连接片之间为固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述举升液压杆、调节杆为气杆或液压杆。
作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆两端为铰接连接。
采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：
本实用新型垃圾装到对接斗内时，对接斗进行翻转，使两者能够得到很好的衔接，避免垃圾掉出，还能使垃圾中的污水也能较好地回收到填形成二次污染，不仅能防止固态垃圾掉出，避免污水洒漏造成的二次污染。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种压缩式垃圾车，包括底盘1、垃圾箱2与对接斗10，所述垃圾箱2一侧上设置有进料孔201，所述垃圾箱2内部设置有呈三角形布置驱动轮A3、驱动轮B4与驱动轮C5，其中所述驱动轮A3、驱动轮B4与驱动轮C5的直径相同。
所述驱动轮A3、驱动轮B4与驱动轮C5外侧设置有输送带6与连接片7，其中所述输送带6与连接片7之间为固定连接，所述底盘 1一侧通过连接杆8、举升液压杆9与对接斗10连接，所述底盘1与连接杆8之间设置有调节杆11，其中所述举升液压杆9、调节杆11 为气杆或液压杆，且所述连接杆8两端为铰接连接。所述连接杆(8) 位于所述举升液压杆(9)的上方。
本实用新型垃圾装到对接斗10内时，对接斗10进行翻转，使两者能够得到很好的衔接，避免垃圾掉出，还能使垃圾中的污水也能较好地回收到填形成二次污染，不仅能防止固态垃圾掉出，避免污水洒漏造成的二次污染。至此，本实用新型压缩式垃圾车使用过程描述完毕。
值得说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。