一种用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘的制作方法

本发明涉及船舶提升设备技术领域，具体为一种用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘。

背景技术：

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，在船舶上大量使用到绞盘，主要用于提升占用空间的渔网等重物，也用于将船体固定在岸边的作用。

但现在市场上的绞盘不能够自动均匀地卷绳，造成再卷绳的时候会打结，下次使用时需要人工将其松开，增加了工作的时间，降低了工作的效率，且船舶在海面上行驶时会因为海浪等自然因素造成绞盘的损坏，但由于没有自锁装置会使重物掉落对船体和人员造成伤害。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，具备能够自动卷绳，在卷绳的过程中通过将绳均匀地排布在卷绳轴上，防止绳子打结，且在设备因为外界因素发生故障时，能够自动触发自锁机构，将卷绳轴锁住，防止重物掉落对船体和人员造成伤害的优点，解决了不能够自动均匀地卷绳，造成再卷绳的时候会打结，下次使用时需要人工将其松开，增加了工作的时间，降低了工作的效率，且船舶在海面上行驶时会因为海浪等自然因素造成绞盘的损坏，但由于没有自锁装置会使重物掉落对船体和人员造成伤害的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够自动卷绳，在卷绳的过程中通过将绳均匀地排布在卷绳轴上，防止绳子打结，且在设备因为外界因素发生故障时，能够自动触发自锁机构，将卷绳轴锁住，防止重物掉落对船体和人员造成伤害的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，包括底板，所述底板四周的表面开孔有螺纹孔，所述底板的侧面固定连接有动力箱，所述底板的上表面中间固定连接有安装架，所述动力箱的底部固定连接有一号电机，所述一号电机的外侧固定连接有一号传动齿轮，所述一号传动齿轮的圆心处固定连接有卷绳轴，所述卷绳轴的表面固定连接有钢丝绳，所述一号传动齿轮的表面活动连接有传动皮带，所述传动皮带远离一号传动齿轮的一端活动连接有二号传动齿轮，所述二号传动齿轮的外侧啮合连接有转向齿轮，所述转向齿轮的下方啮合连接有三号传动齿轮，所述三号传动齿轮的圆心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面啮合连接有内螺纹套，所述内螺纹套的表面固定连接有导线杆，所述底板上表面的左端固定连接有进线槽，所述卷绳轴远离一号传动齿轮的一端固定连接有自锁机构。

优选的，所述安装架由两块侧板与一块垫板组成，侧板的表面开有一大一小两个圆孔，大孔的直径等于卷绳轴转轴的直径，小孔的直径等于螺纹杆的直径。

优选的，所述安装架的垫板前端开有滑轨槽，所述导线杆的底端固定连接有滑动滚轮，滑动滚轮与安装架垫板上的滑轨槽在同一竖直线上，两者活动连接。

优选的，所述转向齿轮由连个相互啮合的全齿齿轮与两个固定连接在全齿齿轮的圆心处的两个半轮齿的齿轮组成，半齿齿轮直径小于全齿齿轮，所述二号传动齿轮与转向齿轮的全齿齿轮啮合，两者的齿数比为1:20。

优选的，所述三号传动齿轮与转向齿轮的半轮齿齿轮啮合，且两者的齿数比为1:10。

优选的，所述导线杆的顶端固定连接有圆形的穿线通孔，穿线通孔的直径大于钢丝绳的直径，所述进线槽的形状为方形的进线孔，进线槽的底端与底板焊接在一起。

优选的，所述自锁机构由转轴部分与内齿轮部分组成，转轴部分转动连接在内齿轮部分的中央，转轴上固定连接有活动连杆，活动连杆的中间部位固定连接有弹簧，活动连杆的另一端转动连接有活动块，活动块的表面设有轮齿，转轴部分与卷绳轴固定连接，内齿轮部分与安装架固定连接，内齿轮为棘轮，活动块表面的轮齿为棘轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，具备以下有益效果：

1、该用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，通过电机转动带动一号传动齿轮转动，一号传动齿轮带动卷绳轴开始转动，一号传动齿轮与二号传动齿轮通过传动皮带连接，二号传动齿轮与转向齿轮啮合连接，转向齿轮由两个相互啮合的全齿齿轮与两个固定连接在全齿齿轮的圆心处的半齿齿轮组成，半齿齿轮且直径小于全齿齿轮，二号传动齿轮与转向齿轮的全齿齿轮啮合，两者的齿数比为1:20，三号传动齿轮与转向齿轮的半轮齿齿轮啮合，且两者的齿数比为1:10，所以三号传动齿轮可以正转和反转，三号传动齿轮带动螺纹杆正转和反转，内螺纹套啮合在螺纹杆上，导线杆固定连接在内螺纹套上，所以导线杆会前进或后退，使线束均匀地缠绕在卷线轴上，从而达到了防止线束在收线时打结，给再次使用带来困扰，节约了整理线束的时间，提高了工作效率的效果。

2、该用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，通过自锁机构内的活动块因为离心力会拉动活动连杆展开，活动块与外部的内齿轮结构啮合，因为两者都为棘轮机构，所以会死死锁住，从而达到了能够在设备发生故障时，重物掉落时自动触发自锁机构，将卷绳轴锁住防止重物掉落对船体和人员造成伤害的效果。

附图说明

图1为本发明绞盘整体外观立体结构示意图；

图2为本发明绞盘俯视和部分剖视结构示意图；

图3为本发明绞盘卷绳机构结构示意图；

图4为本发明传动机构结构示意图；

图5为本发明导线杆与进线槽结构示意图；

图6为本发明自锁机构结构示意图。

图中：1、底板；2、螺纹孔；3、动力箱；4、安装架；5、电机；6、一号传动齿轮；7、卷绳轴；8、钢丝绳；9、传动皮带；10、二号传动齿轮；11、转向齿轮；12、三号传动齿轮；13、螺纹杆；14、内螺纹套；15、导线杆；16、进线槽；17、自锁机构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，包括底板1，底板1四周的表面开孔有螺纹孔2，底板1的侧面固定连接有动力箱3，底板1的上表面中间固定连接有安装架4，安装架4由两块侧板与一块垫板组成，侧板的表面开有一大一小两个圆孔，大孔的直径等于卷绳轴7转轴的直径，小孔的直径等于螺纹杆13的直径。安装架4的垫板前端开有滑轨槽，导线杆15的底端固定连接有滑动滚轮，滑动滚轮与安装架4垫板上的滑轨槽在同一竖直线上，两者活动连接。动力箱3的底部固定连接有一号电机5，一号电机5的外侧固定连接有一号传动齿轮6，一号传动齿轮6的圆心处固定连接有卷绳轴7，卷绳轴7的表面固定连接有钢丝绳8，一号传动齿轮6的表面活动连接有传动皮带9，传动皮带9远离一号传动齿轮6的一端活动连接有二号传动齿轮10，二号传动齿轮10的外侧啮合连接有转向齿轮11，转向齿轮11由连个相互啮合的全齿齿轮与两个固定连接在全齿齿轮的圆心处的两个半轮齿的齿轮组成，半齿齿轮直径小于全齿齿轮，二号传动齿轮10与转向齿轮11的全齿齿轮啮合，两者的齿数比为1:20。

转向齿轮11的下方啮合连接有三号传动齿轮12，三号传动齿轮12与转向齿轮11的半轮齿齿轮啮合，且两者的齿数比为1:10。三号传动齿轮12的圆心处固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13的表面啮合连接有内螺纹套14，内螺纹套14的表面固定连接有导线杆15，导线杆15的顶端固定连接有圆形的穿线通孔，穿线通孔的直径大于钢丝绳8的直径，进线槽16的形状为方形的进线孔，进线槽16的底端与底板1焊接在一起。底板1上表面的左端固定连接有进线槽16，卷绳轴7远离一号传动齿轮6的一端固定连接有自锁机构17。自锁机构17由转轴部分与内齿轮部分组成，转轴部分转动连接在内齿轮部分的中央，转轴上固定连接有活动连杆，活动连杆的中间部位固定连接有弹簧，活动连杆的另一端转动连接有活动块，活动块的表面设有轮齿，转轴部分与卷绳轴7固定连接，内齿轮部分与安装架4固定连接，内齿轮为棘轮，活动块表面的轮齿为棘轮。

工作原理：当需要收线提起重物时，启动电机5，电机5转动带动一号传动齿轮6转动，一号传动齿轮6带动卷绳轴7开始转动，一号传动齿轮6与二号传动齿轮10通过传动皮带9连接，二号传动齿轮10与转向齿轮11啮合连接，转向齿轮11由两个相互啮合的全齿齿轮与两个固定连接在全齿齿轮的圆心处的半齿齿轮组成，半齿齿轮且直径小于全齿齿轮，二号传动齿轮10与转向齿轮11的全齿齿轮啮合，两者的齿数比为1:20，三号传动齿轮12与转向齿轮11的半轮齿齿轮啮合，且两者的齿数比为1:10，所以三号传动齿轮12可以正转和反转，三号传动齿轮12带动螺纹杆13正转和反转，内螺纹套14啮合在螺纹杆13上，导线杆15固定连接在内螺纹套14上，所以导线杆15会前进或后退，使线束均匀地缠绕在卷线轴上，当传动机构出现故障时，重物会拉动绳子快速下落，此时自锁机构17内的活动块因为离心力会拉动活动连杆展开，活动块与外部的内齿轮结构啮合，因为两者都为棘轮机构，所以会死死锁住，防止重物掉落。

综上所述，该用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，通过电机5转动带动一号传动齿轮6转动，一号传动齿轮6带动卷绳轴7开始转动，一号传动齿轮6与二号传动齿轮10通过传动皮带9连接，二号传动齿轮10与转向齿轮11啮合连接，转向齿轮11由两个相互啮合的全齿齿轮与两个固定连接在全齿齿轮的圆心处的半齿齿轮组成，半齿齿轮且直径小于全齿齿轮，二号传动齿轮10与转向齿轮11的全齿齿轮啮合，两者的齿数比为1:20，三号传动齿轮12与转向齿轮11的半轮齿齿轮啮合，且两者的齿数比为1:10，所以三号传动齿轮12可以正转和反转，三号传动齿轮12带动螺纹杆13正转和反转，内螺纹套14啮合在螺纹杆13上，导线杆15固定连接在内螺纹套14上，所以导线杆15会前进或后退，使线束均匀地缠绕在卷线轴上，从而达到了防止线束在收线时打结，给再次使用带来困扰，节约了整理线束的时间，提高了工作效率的效果。

该用于船舶的自动锁紧且均匀卷绳的绞盘，通过自锁机构17内的活动块因为离心力会拉动活动连杆展开，活动块与外部的内齿轮结构啮合，因为两者都为棘轮机构，所以会死死锁住，从而达到了能够在设备发生故障时，重物掉落时自动触发自锁机构17，将卷绳轴7锁住防止重物掉落对船体和人员造成伤害的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。