走行称量台车的制作方法

本实用新型涉及物流设备技术，特别是涉及一种走行称量台车的技术。

背景技术：

物流系统中装卸货物大都需要对货物的重量实施称量，一些大吨位货物的称量装置都固定在地面，在货物装卸过程中，货物的称量、装卸是分步实施的，这种货物装卸方式存在着效率低下的缺陷。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种货物装卸效率高的走行称量台车。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种走行称量台车，其特征在于：包括左右各一个台车架，两个台车架通过桁架相互固定；每个台车架的底部都设有前后各一个走行机构；

所述走行机构包括轮座、称量桥架，所述轮座上装有车轮，并且在轮座上设有用于驱动车轮行进的小步马达、大步马达，大步马达的转轴与车轮的驱动轴同轴固接，小步马达的转轴通过传动部件连接车轮的驱动轴；所述称量桥架安装在轮座的顶端，并且在轮座的顶端设有用于检测称量桥架载重的称重模块，所述台车架固定在称量桥架上；所述台车架上固定有锚杆。

进一步的，所述轮座上设有用于清扫地面的清扫刮板。

本实用新型提供的走行称量台车，可以利用称重模块直接测量台车架上所装载的货物的重量，能实现边装载边称重，具有货物装卸效率高的特点；也可以将载重货车直接开到走行称量台车上装卸货物。

附图说明

图1是本实用新型实施例的走行称量台车的左视图；

图2是本实用新型实施例的走行称量台车的主视图。

具体实施方式

以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围，本实用新型中的顿号均表示和的关系，本实用新型中的英文字母区分大小写。

如图1-图2所示，本实用新型实施例所提供的一种走行称量台车，其特征在于：包括左右各一个台车架1，两个台车架1通过桁架2相互固定；每个台车架1的底部都设有前后各一个走行机构；

所述走行机构包括轮座3、称量桥架5，所述轮座3上装有车轮4，并且在轮座上设有用于驱动车轮行进的小步马达7、大步马达6，大步马达6的转轴与车轮4的驱动轴同轴固接，小步马达7的转轴通过传动部件（齿轮付）连接车轮4的驱动轴，轮座上设有用于清扫地面的清扫刮板9；所述称量桥架5安装在轮座3的顶端，并且在轮座的顶端设有用于检测称量桥架载重的称重模块，所述台车架1固定在称量桥架3上，台车架1上固定有锚杆8。

本实用新型实施例中，所述称重模块为现有技术，称重模块的结构在很多现有的专利文献中都有记载，本实施例不再赘述。

本实用新型实施例用于大吨位货物的装运，货物安放在台车架上之后，台车架的载重会传递给称量桥架，由称重模块精确的称量出货物的重量，可实现边装载边称重。

台车走行距离较长时（比如10米以上），不需要装卸货物时，由大步马达驱动车轮行进，此时行进速度相对较快；

台车走行距离较短时（比如10米以内），或需要装卸货物时，由小步马达通过传动部件（齿轮付）驱动车轮行进，此时行进速度相对较慢，也可用于精确定位；

台车走行到目标地点时，可以将目标地点的锚定机构钩住台车架上的锚杆，从而将台车锚定在目标地点。

技术特征：

1.一种走行称量台车，其特征在于：包括左右各一个台车架，两个台车架通过桁架相互固定；每个台车架的底部都设有前后各一个走行机构；

所述走行机构包括轮座、称量桥架，所述轮座上装有车轮，并且在轮座上设有用于驱动车轮行进的小步马达、大步马达，大步马达的转轴与车轮的驱动轴同轴固接，小步马达的转轴通过传动部件连接车轮的驱动轴；所述称量桥架安装在轮座的顶端，并且在轮座的顶端设有用于检测称量桥架载重的称重模块，所述台车架固定在称量桥架上；所述台车架上固定有锚杆。

2.根据权利要求1所述的走行称量台车，其特征在于：所述轮座上设有用于清扫地面的清扫刮板。

技术总结
一种走行称量台车，涉及物流设备技术领域，所解决的是提高货物装卸效率的技术问题。该台车包括左右各一个台车架，两个台车架通过桁架相互固定；每个台车架的底部都设有前后各一个走行机构；所述走行机构包括轮座、称量桥架，所述轮座上装有车轮，并且在轮座上设有用于驱动车轮行进的小步马达、大步马达，所述称量桥架安装在轮座的顶端，并且在轮座的顶端设有用于检测称量桥架载重的称重模块，所述台车架固定在称量桥架上；所述台车架上固定有锚杆。本实用新型提供的台车，适用于大吨位货物的装运，实现边装载边称重，既可以在走行称量台车上装卸货物，也可以将载重货车直接开到走行称量台车上装卸货物。

技术研发人员：郑大局;王风雷;余军利
受保护的技术使用者：上海岚致环保科技有限公司
技术研发日：2020.04.17
技术公布日：2020.11.17