轨1与上述导靴2连接在一起，导靴2的导靴体设有凹槽与上述对重导轨1配合，为了二者之间更安全连接且不影响电梯运行，在本实施例中，在上述组件一 11远离其与上述组件二 12连接处一端设有连接部13，上述连接部13的端面横截面积大于上述组件一 11端面的横截面积，上述连接部13与上述导靴2配合，上述连接部13插入上述导靴2的导靴体中。
[0030]将上述连接部13的端面横截面积设计成大于上述组件一 11端面的横截面积，这样防止上述对重导轨1与上述导靴2之间脱离。并且上述组件一 11与上述连接部14 一体成型。
[0031]为了保证上述组件一 11的稳固程度，经过大量力学实验，当上述组件一 11与上述连接部13的长度之比为1.5:1-1:1时，上述对重导轨1的承力作用最好。
[0032]同时，在上述组件二 12的径向的两侧设有若干第一安装孔14，两侧的上述第一安装孔14与上述组件一 11的距离相等，即上述组件一 11实际是设置在上述组件二 12中间，并且同一侧的上述第一安装孔14之间等间距。
[0033]本实施例中的对重导轨1是“丄”实心结构，该对重导轨1的结构有利于提高安装精度，大大提高了电梯运行的稳定性，并且降低了电梯运行时的噪声。
[0034]电梯对重导向系统的安全稳定性除了与对重导轨1的结构有关，还与将上述对重导轨1固定在井道墙8的导轨支架5的结构有关，如图3所示，上述导轨支架5为一体成型折弯结构，上述导轨支架5包括:第一折弯面51、第二折弯面52和第三折弯面53，其中，上述第一折弯面51和第二折弯面52的折弯方向相同，上述第三折弯面53的折弯面与上述第一折弯面51和第二折弯面52的折弯方向相反，且上述第三折弯面53垂直于连接上述第一折弯面51和第二折弯面52的平面。
[0035]上述第一折弯面、第二折弯面和第三折弯面上均设有两个第二安装孔，上述第二安装孔为长条圆角矩形孔。其中在上述第三折弯面53上的第二安装孔54通过螺钉55和第一安装孔14将上述对重导轨1与导轨支架5锁固在一起。
[0036]上述长条圆角矩形孔斜向上排列在上述第一折弯面51、第二折弯面52和第三折弯面53，在同一个折弯面上的上述长条圆角矩形孔之间平行。
[0037]上述导轨支架5采用一体成型的折弯结构，简化了传统部件结构，并且一体成型结构比传统的焊接结构更为牢固，提高了电梯对重导向系统的安全性能，部件简化的同时，简化安装过程。
[0038]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种带有实心对重导轨的对重导向系统，其包括:分别设置在左、右两侧的对重导轨、所述对重导轨上均设有与其配合的导靴，所述导靴连接在对重块的两侧，所述对重块的中心被曳引绳曳引，所述对重块两侧对称处通过电梯牵引绳牵引着轿厢，所述轿厢的底面两侧分别通过安全钳固定于两条所述对重导轨上，其特征在于，两条所述对重导轨分别通过导轨支架固定到两侧的井道墙上，所述对重导轨的侧面呈丄形，所述对重导轨包括组件一和与所述组件一一体成型的组件二，所述组件一垂直于所述组件二，所述组件一和组件二均为实心结构。2.根据权利要求1所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，所述组件一远离其与所述组件二连接处一端设有连接部，所述连接部的端面横截面积大于所述组件一端面的横截面积，所述连接部与所述导靴配合，所述连接部插入所述导靴的导靴体中。3.根据权利要求2所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，所述组件一与所述连接部一体成型。4.根据权利要求3所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，所述组件一与所述连接部的长度之比为1.5:1-1:1。5.根据权利要求2所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，所述组件二的径向的两侧设有若干第一安装孔，两侧的所述第一安装孔与所述组件一的距离相等，同一侧的所述第一安装孔之间等间距。6.根据权利要求1所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，所述导轨支架为一体成型折弯结构，所述导轨支架包括:第一折弯面、第二折弯面和第三折弯面，所述第一折弯面和第二折弯面的折弯方向相同，所述第三折弯面的折弯面与所述第一折弯面和第二折弯面的折弯方向相反，且所述第三折弯面垂直于连接所述第一折弯面和第二折弯面的平面。7.根据权利要求6所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，所述第一折弯面、第二折弯面和第三折弯面上均设有两个第二安装孔，所述第二安装孔为长条圆角矩形孔。8.根据权利要求7所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，通过所述长条圆角矩形孔将所述对重导轨与所述第三折弯面锁固在一起。9.根据权利要求7所述的带有实心对重导轨的对重导向系统，其特征在于，所述长条圆角矩形孔斜向上排列在所述第一折弯面、第二折弯面和第三折弯面，在同一个折弯面上的所述长条圆角矩形孔之间平行。
【专利摘要】本发明涉及一种带有实心对重导轨的对重导向系统，其包括：分别设置在左、右两侧的对重导轨、对重导轨上均设有与其配合的导靴，导靴连接在对重块的两侧，对重块的中心被曳引绳曳引，对重块两侧对称处通过电梯牵引绳牵引着轿厢，轿厢的底面两侧分别通过安全钳固定于两条所述对重导轨上，两条所述对重导轨分别通过导轨支架固定到两侧的井道墙上，对重导轨的侧面呈⊥形，对重导轨包括组件一和与组件一一体成型的组件二，组件一垂直于组件二，组件一和组件二均为实心结构。该系统的对重导轨是“⊥”实心结构，该对重导轨的结构有利于提高安装精度，大大提高了电梯运行的稳定性，并且降低了电梯运行时的噪声。
【IPC分类】B66B7/02
【公开号】CN105398914
【申请号】CN201510902196
【发明人】朱建新, 陆月强, 戴跃根
【申请人】苏州台菱电梯有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月9日