叉车悬挂锁定系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车悬挂锁定系统。
【背景技术】
[0002]叉车是装卸搬运工作中常用的机械设备，其中电瓶叉车以其污染小、适应场合多等优点得到越来越多的应用，其动力来源就是装配在叉车上的电瓶。随着社会发展，为了提高电动叉车的工作效率，叉车的行驶速度被设计的越来越高，而且也出现在多种路况下行驶，但是随着行驶速度的提高以及路况的越来越复杂，对电动叉车的稳定性要求也越来越高，因此，解决能适应高速多路况下使用的电动叉车已经费用有必要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是在于提供一种叉车悬挂锁定系统，它可以保持整车在不同路面的平稳和安全，提高叉车工作安全性，更大限度的保护操作人员，达到保护驾驶员安全进行操作的目的。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:它包括电磁阀，所述电磁阀通过悬挂锁定装置与平衡油缸连接，所述平衡油缸与上摆桥机构连接，上摆桥机构由两个侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，所述下摆桥机构由两个侧臂和两个横臂构成，所述上摆桥机构横臂的中间通过减震弹簧与下摆桥机构一端的横臂中间连接，下摆桥机构下方设置有平衡轮总成，平衡轮总成通过一个轴穿过下摆桥机构两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构另一端横臂的中间也通过减震弹簧与平衡轮总成连接。
[0005]本发明它可以保持整车在不同路面的平稳和安全，提高叉车工作安全性，更大限度的保护操作人员，达到保护驾驶员安全进行操作的目的。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构不意图；
[0007]图2为本发明结构立体示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体说明。
[0009]实施例:如附图1-2所示，它包括电磁阀I，所述电磁阀I通过悬挂锁定装置2与平衡油缸3连接，所述平衡油缸3与上摆桥机构4连接，上摆桥机构4由两个侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，上摆桥机构4下方设置有下摆桥机构5，所述下摆桥机构5由两个侧臂和两个横臂构成，所述上摆桥机构4横臂的中间通过减震弹簧7与下摆桥机构5—端的横臂中间连接，下摆桥机构5下方设置有平衡轮总成6，平衡轮总成6通过一个轴穿过下摆桥机构5两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构5另一端横臂的中间也通过减震弹簧7与平衡轮总成6连接。
[0010]在行车时，电磁阀通过悬挂锁定装置控制平衡油缸的伸缩，从而带动上摆桥机构和下摆桥机构组成的平行四边形运动，从而进一步调整平衡轮桥总成保持整车在不同路面的平稳和安全，上摆桥机构与下摆桥机构之间、下摆桥机构与平衡轮总成之间连接的减震弹簧可减少平衡轮桥总成调整过程中受到的震动幅度。
[0011]以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本实发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.叉车悬挂锁定系统，其特征在于，它包括电磁阀，所述电磁阀通过悬挂锁定装置与平衡油缸连接，所述平衡油缸与上摆桥机构连接，上摆桥机构由两个侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，所述下摆桥机构由两个侧臂和两个横臂构成，所述上摆桥机构横臂的中间通过减震弹簧与下摆桥机构一端的横臂中间连接，下摆桥机构下方设置有平衡轮总成，平衡轮总成通过一个轴穿过下摆桥机构两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构另一端横臂的中间也通过减震弹簧与平衡轮总成连接。
【专利摘要】叉车悬挂锁定系统，它包括电磁阀，所述电磁阀通过悬挂锁定装置与平衡油缸连接，所述平衡油缸与上摆桥机构连接，上摆桥机构由两个侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，所述下摆桥机构由两个侧臂和两个横臂构成，所述上摆桥机构横臂的中间通过减震弹簧与下摆桥机构一端的横臂中间连接，下摆桥机构下方设置有平衡轮总成，平衡轮总成通过一个轴穿过下摆桥机构两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构另一端横臂的中间也通过减震弹簧与平衡轮总成连接。本发明它可以保持整车在不同路面的平稳和安全，提高叉车工作安全性，更大限度的保护操作人员，达到保护驾驶员安全进行操作的目的。
【IPC分类】B66F17/00, B66F9/075
【公开号】CN105565213
【申请号】CN201610045054
【发明人】段文朗, 单瑞峰
【申请人】安徽江淮银联重型工程机械有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年1月22日