一种齿轮的压紧工装的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种运送齿轮时将齿轮自动压紧的工装。
【背景技术】
[0002]现有技术中，在运送齿轮时大多采用将齿轮穿在运送架上或者直接放在运送箱中，这种做法很容易损坏齿轮内表面和外表面，特别是在颠簸路上；当然也有采用泡沫垫底的方式，这种方式虽然解决了齿轮由于颠簸、抖动而撞坏，但是其垫底的泡沫很容易损坏，不利于多次使用，增加了成本且污染了环境，而且其单位面积存放齿轮量偏低，进一步增加了运送成本。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮的压紧工装，以防止其在运输时由于自身未压紧而造成磕碰。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种齿轮的压紧工装，包括底板，其特征是:所述的底板上固定有限位筒，支撑杆底端穿过限位筒固定在底板上，所述的支撑杆上套有压紧环且其顶端通过螺纹与连接盘旋合固定，所述的连接盘为圆柱形且底面连接有高弹性金属制作的弹簧片的上段，所述的弹簧片以连接盘的中心线为轴线均匀、成圆周分布在连接盘底面，形成弹性柱；所述的弹簧片还包括圆弧形外凸的弧形凸起段以及位于最下端的底段；位于下方的弧形凸起段和底段装入限位筒内且底段穿过压紧环并由压紧环压紧；销轴穿过偏心卡紧片将偏心卡紧片铰接在连接盘上表面上，所述的偏心卡紧片为具有一定弧度的金属片。
[0005]进一步，所述的压紧环采用弹性材料制作。
[0006]更进一步，所述的弹性材料为苯乙烯系热塑性弹性体。
[0007]进一步，所述的偏心卡紧片截面与齿轮接触面设置有一层由软质材料制作的弹性卡紧层，所述的弹性卡紧层由一般卡紧段和弹性卡紧段连接成一整个圆弧段，所述的一般卡紧段比弹性卡紧段高。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，使用方便，能够有效地降低齿轮由于固定不紧而造成的磕碰，保证了齿轮运送质量。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种齿轮的压紧工装【具体实施方式】的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型一种齿轮的压紧工装【具体实施方式】的俯视图。
[0011]图3是本实用新型一种齿轮的压紧工装【具体实施方式】的偏心卡紧片截面图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]参见图1至图2，一种齿轮的压紧工装，包括底板1，所述的底板I上固定有限位筒2，支撑杆5底端穿过限位筒2固定在底板I上，所述的支撑杆5上套有压紧环6且其顶端通过螺纹与连接盘7旋合固定，所述的连接盘7为圆柱形且底面连接有高弹性金属制作的弹簧片4的上段41，所述的弹簧片4以连接盘7的中心线为轴线均匀、成圆周分布在连接盘7底面，形成弹性柱；
[0014]所述的弹簧片4还包括圆弧形外凸的弧形凸起段42以及位于最下端的底段43 ;
[0015]位于下方的弧形凸起段42和底段43装入限位筒2内且底段43穿过压紧环6并由压紧环6压紧；
[0016]销轴9穿过偏心卡紧片8将偏心卡紧片8铰接在连接盘7上表面上，所述的偏心卡紧片8为具有一定弧度的金属片；
[0017]使用时，直接将齿轮3内孔穿过弹性柱，这过程中，齿轮3内孔会将克服弹性柱弹力且将弹性柱向内挤压，挤压后的弹性柱通过其自身弹力将齿轮3内孔卡紧，这就能够卡紧齿轮3 ;最后将偏心卡紧片8转出压紧齿轮3上表面即可，防止其在运输过程中发生磕碰。
[0018]作为本实用新型的进一步改进，所述的压紧环6最好采用弹性材料制作，最好是高弹性橡胶，如牛筋橡胶(苯乙烯系热塑性弹性体)，这不仅能够起到很好的压紧作用，还能具有足够的粗糙度，能够增加其与弹性柱的摩擦力。
[0019]参见图3，所述的偏心卡紧片8截面与齿轮3接触面最好设置一层由软质材料(如橡胶)制作的弹性卡紧层81，所述的弹性卡紧层81由一般卡紧段811和弹性卡紧段812连接成一整个圆弧段，所述的一般卡紧段811比弹性卡紧段812高，使用时，一般卡紧段811首先将齿轮3卡紧，而后的弹性卡紧段812再产生弹性变形，从而将齿轮3卡得更紧。
[0020]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种齿轮的压紧工装，包括底板，其特征是:所述的底板上固定有限位筒，支撑杆底端穿过限位筒固定在底板上，所述的支撑杆上套有压紧环且其顶端通过螺纹与连接盘旋合固定，所述的连接盘为圆柱形且底面连接有高弹性金属制作的弹簧片的上段，所述的弹簧片以连接盘的中心线为轴线均匀、成圆周分布在连接盘底面，形成弹性柱；所述的弹簧片还包括圆弧形外凸的弧形凸起段以及位于最下端的底段；位于下方的弧形凸起段和底段装入限位筒内且底段穿过压紧环并由压紧环压紧；销轴穿过偏心卡紧片将偏心卡紧片铰接在连接盘上表面上，所述的偏心卡紧片为具有一定弧度的金属片。2.如权利要求1所述的一种齿轮的压紧工装，其特征是:所述的压紧环采用弹性材料制作。3.如权利要求2所述的一种齿轮的压紧工装，其特征是:所述的弹性材料为苯乙烯系热塑性弹性体。4.如权利要求1所述的一种齿轮的压紧工装，其特征是:所述的偏心卡紧片截面与齿轮接触面设置有一层由软质材料制作的弹性卡紧层，所述的弹性卡紧层由一般卡紧段和弹性卡紧段连接成一整个圆弧段，所述的一般卡紧段比弹性卡紧段高。
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮的压紧工装，以防止其在运输时由于自身未压紧而造成磕碰，包括底板，其特征是：底板上固定有限位筒，支撑杆底端穿过限位筒固定在底板上，支撑杆上套有压紧环且其顶端通过螺纹与连接盘旋合固定，连接盘为圆柱形且底面连接有高弹性金属制作的弹簧片的上段，弹簧片以连接盘的中心线为轴线均匀、成圆周分布在连接盘底面，形成弹性柱；弹簧片还包括圆弧形外凸的弧形凸起段以及位于最下端的底段；位于下方的弧形凸起段和底段装入限位筒内且底段穿过压紧环并由压紧环压紧；销轴穿过偏心卡紧片将偏心卡紧片铰接在连接盘上表面上，偏心卡紧片为具有一定弧度的金属片。本实用新型能够有效地降低齿轮由于固定不紧而造成的磕碰。
【IPC分类】B65D85/02
【公开号】CN204688766
【申请号】CN201520167645
【发明人】杜彩霞
【申请人】重庆昇顺科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年3月24日