一种侧板辊道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加气混凝土砌砖生产设备，具体地说是一种用于组成输送侧板的侧板输送线的侧板辊道。
【背景技术】
[0002]在加气混凝土(AAC)砌砖生产线中，加气混凝土模具与侧板是加气混凝土砌砖成型时的关键设备。在加气混凝土砌砖制备过程中，基本上是采用侧板辊道把侧板输送到组模工位，因此，侧板辊道也是生产线中的重要输送设备。现有的侧板辊道在长距离过程中存在动力不足而出现卡顿、需要人工辅助推进，并且辊道上没有对侧板进行定位的机构，输送时会经常发生侧板偏移甚至侧翻的现象。因此，有必要对现有的侧板辊道进行改进，以克服其在使用过程中所存在的不足和缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型正是针对现有侧板辊道中存在的技术问题，提供一种结构简单，设计科学合理且成本低的侧板辊道，该设备整体结构设计巧妙，操作方便，运输过程中不会出现偏移的问题，同时也保持了机械运转的连续性，有效提高了操作的安全性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种侧板辊道，包括主动机、减速机、电源和动力控制箱，所述主动机上设有机架以及设置在机架上方的轴承座、轴承、主轴和两个输送轮，所述轴承座设置在机架的两端，轴承座上设有轴承，主轴与轴承转动联接，两个输送轮分别套接在主轴的两端;所述减速机上设有机架以及设置在机架上方的轴承座、轴承、主轴、两个输送轮和减速电机，所述轴承座设置在机架的两端，轴承座上安装有轴承，在轴承上联接有主轴，并在主轴的两端套接有输送轮，所述减速电机设置在主轴的一端，减速电机的输出轴通过联轴器与主轴联接，所述减速电机通过导线与电源电连接，减速电机通过通信电缆与动力控制箱相连。
[0005]作为本实用新型的一种改进，在主动机和减速机的机架上各设有两个支撑块，在每个支撑块上采用紧固件固定安装轴承座，这样能够保证输送轮与机架之间留有转动的间隙，确保输送轮转动的可靠性;并且在减速机机架上的一端支撑块的外侧设有电机支撑座，所述减速电机固定安装在电机支撑座上，所述电机支撑座的高度比支撑块的高度低，这样保证减速电机的输出轴与主轴以及联轴器在同一条直线上，尽量避免减速偏差。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述主动机和减速机的机架包括两端的U型底座和中间的支撑板，所述支撑板焊接在底座的底边中部位置，并与底座的一个侧边在同一平面上，所述底座的另一侧边上开设有两个地脚螺栓安装孔，用于将机架固定在地面上。
[0007]作为本实用新型的一种改进，所述输送轮和主轴之间采用键连接，让输送轮沿着主轴的轴向固定，键与输送轮上的键槽采用过渡配合或较松的过盈配合，安装与拆卸方便。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述支撑块焊接在机架上，并且支撑块的长度与支撑板的宽度保持一致，这样既能保证轴承座的稳定性，又能降低成本;所述支撑块顶部两端开设有螺栓盲孔，所述轴承座通过长柱螺栓固定安装在支撑块上，所述轴承采用轴承隔套固定在轴承座上。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述主轴采用机械性能好的45号热乳圆钢制成。
[0010]作为本实用新型的一种改进，所述输送轮包括轮盘和设置在轮盘一端的挡圈，所述挡圈与轮盘一体成型制成，挡圈外侧壁与轮盘外端面在同一平面上，挡圈的内侧壁呈斜面设置在轮盘上，这样保证侧板在输送轮上不发生偏移的情况下，并能够输送通畅，减少侧板与输送轮挡圈之间的摩擦，从而尽量避免在输送过程中对侧板造成的损伤，延长侧板的使用寿命。
[0011]作为本实用新型的一种改进，两个输送轮以轮盘朝内、挡圈朝外的方式套接在主轴的两端，输送轮的挡圈外侧壁与轮盘外端面紧邻轴承座，这样输送轮的挡圈能够有效地对侧板形成夹持，防止侧板在输送过程中跑偏。
[0012]作为本实用新型的一种改进，所述输送轮挡圈内侧壁与轮盘之间的斜面夹角设为104°，且挡圈内侧壁与轮盘之间的接触面设有2*45°的倒圆角。
[0013]作为本实用新型的一种改进，所述减速电机采用三相异步减速电动机，具有自启动能力，内部设有的电子调速器与动力控制箱电连接，并且通过内部设有的电子调速器可实现无级调速的目的，从而能够使得整个侧板辊道运行更加平稳可靠。
[0014]相对于现有技术，本实用新型所提出的侧板辊道整体结构设计巧妙，拆卸组装维修更换方便，成本较低，自动化程度高，通过主动机和减速机的交替配合使用，能够实现侧板的稳定可靠传送，使用方便，劳动强度低;通过在主动机与减速机上设有带挡圈的输送轮能够有效防止侧板发生偏移或侧翻的问题，同时也能够有效防护侧板在输送过程中产生的损坏，有效提高了侧板输送稳定性及安全性的同时，也在一定程度上到了防护侧板的效果；输送轮的设置能够使侧板在输送时左右限位，防止侧板偏移，保持了机械运转的连续性，提高了工作效率;通过设置的动力控制箱来对所有减速机上的减速电机进行起动和停止控制，并且通过内设的电子调速器进行无级调速，使得侧板辊道输送线能够实现自动化运行，进一步提高了侧板辊道输送的连续可靠性。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的侧板辊道的主动机结构示意图。
[0016]图2为本实用新型的侧板辊道的减速机结构示意图。
[0017]图3为图2的俯视图。
[0018]图4为本实用新型的侧板辊道的输送轮剖面结构示意图。
[0019]图中:1-机架，2-轴端挡圈，3-轴承座，4-主轴，5-输送轮，6_联轴器，7_轴承隔套，8-减速电机，9-支撑块，I O-地脚螺栓安装孔，11-紧固件(紧固螺栓)，12-电机支撑座，13-支撑板，14-U型底座，15-轴承，16-轮盘，17-挡圈。
【具体实施方式】
[0020]为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图对本实用新型作进一步描述和介绍。实施例
[0021]如图1一图3所示，一种侧板辊道，包括主动机、减速机、电源和动力控制箱，所述主动机上设有机架I以及设置在机架I上方的轴承座3、轴承15、主轴4和两个输送轮5，所述轴承座3设置在机架I的两端，轴承座3上设有轴承15，主轴4与轴承15转动联接，两个输送轮5分别套接在主轴4的两端，在主动机的轴承座3外端均设有轴端挡圈2，用于保护轴承15。所述减速机上设有机架I以及设置在机架I上方的轴承座3、轴承15、主轴4、两个输送轮5和减速电机8，所述轴承座3设置在机架I的两端，轴承座3上安装有轴承15，在轴承15上联接有主轴4，并在主轴4的两端套接有输送轮5，所述减速电机8设置在主轴4的一端，减速电机8的输出轴通过联轴器6与主轴4联接，在主轴4另一端的轴承座3外端设有轴端挡圈2。所述减速电机8通过导线与电源电连接，减速电机8通过通信电缆与动力控制箱相连。其中，主动机和减速机上的主轴4均采用机械性能好的45号热乳圆钢制成。并且在主动机和减速机的机架